自亮相以来已经差不多过去三个月,小鹏P5终于在本次深港澳大湾区车展开启预售,它共带来6款车型,预售价为16-23万元。同时官方还带来不少购车福利,具体如下:
小鹏P5定位于一台紧凑型纯电车,级别低于小鹏P7,但它的配置却比小鹏P7更令人惊讶,因为它在前包围两侧搭载了激光雷达,而且还采用自家最新的XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统,在智能驾驶基础能力上,它甚至可能是优于小鹏P7。
在这个价格领域采用这样的配置来说,这绝对趋于少数,虽然目前国家政策和法律法规还没有开放更高阶的自动驾驶,但这也不妨碍它为未来做好基础,这也是它全身最有价值的地方。
而设计部分,小鹏P5更像是小鹏P7的小号版本,采用的是自家“X ROBOT FACE”家族式设计语言,一样的贯穿式前后灯组,一样的溜背造型,不过由于定位关系,小鹏P5的高级感还是不如小鹏P7,当然也对得起它的价格定位。尺寸方面,其长宽高分别为4808/1820/1530mm,轴距为2768mm。
它的内饰我们也不陌生了,整体设计上与此前上市的G3i非常相似,重点都落在一个竖立的巨屏里面,科技功能上,Xmart OS 3.0系统的加持成为它的一大优势,具体体验如何,现场时间紧迫无法跟大家说明,有机会拿到试驾车我们再跟各位交代。
动力部分,它搭载一台拥有211匹马力的电机,配合容量分别为55.9kWh、66.2kWh以及71.4kWh的电池组,它提供了460km、550km和600km三种不同的NEDC续航版本。
除了小鹏P5预售之外,这次小鹏P7和小鹏G3i也来到现场,小鹏G3i人气非常高,这是老款G3的中期改款车型,此前在7月9日也公布官方指导价,为14.98-18.58万元,价格与老款车型相当不大,但升级幅度不小。
从外观来说,它也逐渐向小鹏P7靠拢,整个颜值和科技感一下子就凸显出来,当然你把注意力放到车身其它部分,会发现它还是遵循老款车型的设计,包括内饰也是如此。
但配置上,小鹏G3i配备了三组毫米波雷达以及12个超声波雷达和5个高清摄像头,并带有XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,硬件基础和智能驾驶能力,完全不亚于同级任何对手。动力方面,它则依旧采用197匹马力的电机,提供了460km和520km两种NEDC续航版本。
从现场来看,今年小鹏新车基本都在自动驾驶能力的提升,做出很大的改变,有意无意的甩开同级别对手,同时设计部分也趋向家族一致化,颜值和科技感提升较为明显,这恰是尝鲜用户最关注的两大重点,当然它们能否为市场做贡献,还得看消费者们的喜爱程度了。
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