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去年年底，坦克300正式上市，开启了坦克时代。在今年的上海车展上，长城汽车正式发布坦克品牌，并启用全新品牌LOGO。独立后的坦克品牌在上海车展中还带来了坦克700、坦克800两款全新车型，分别代表着商务豪华和机甲科技的全新品牌类型，但两者在今年不会上市。

而在上海车展缺席的坦克600将率先上市，近日，坦克600正式在湖北荆门生产基地下线，并将在8月27日的成都车展正式首发，将在年内正式上市。长城汽车荆门整车生产基地位于荆门市高新区，占地面积1831.07亩，建筑面积37万余平方米，项目总投资50亿元，首期年产能10万辆，全面达产后，可实现年产能15万辆。

所以，待坦克600上市之后，产能完全能跟上，不会出现像坦克300那样产能无法跟上的窘境。同时也意味着，坦克600将成为坦克品牌独立后上市的首款量产车型，注定备受瞩目。

成都车展现真容

虽然坦克600已经在湖北荆门生产基地下线，但官方仍未公布其庐山真面目，从图片中可以看出，下线车辆依旧有着厚厚的伪装，结合前段时刻曝出的坦克600手绘图来看，虽然是坦克品牌旗下的车型，但是其采用了与坦克300完全不同的设计风格，定位商务豪华。

7月23日晚，坦克300城市版正式上市，形成了越野和城市两条主线，以满足消费者不同的车辆需求。据悉，坦克600也将提供两种不同风格的设计，分别为更为硬派的越野版车型以及更偏向于都市的商用版车型，以满足不同人群的用车需求。

结合此前曝光的坦克600手绘稿来看，坦克600采用了大尺寸六边形格栅设计，中央部分为坦克全新的Logo，配上多边形大灯组和发动机盖隆起的筋线，极具视觉冲击力。

而在车身侧面，坦克600与很多硬派SUV一样，采用了大量的平直线条勾勒，塑造出了很强的力量感，且轮毂尺寸也是非常大，进一步预示着自身不凡的越野能力。从后方三角窗的设计不难看出，坦克600将是一台六座或七座SUV，毕竟是一辆中大型SUV的尺寸，车内空间表现肯定是没太大问题。尾部造型看起来依旧硬朗，层次感十分丰富。尾灯采用了竖状设计的分体式设计，内部发光结构较为精致，预计点亮后可以带来不错的辨识度。

3.0T V6+9AT动力总成

除了造型外，坦克600最引人注目的莫过于它的动力总成了。据悉，坦克600将搭载长城自主研发的3.0T V6引擎，在其它汽车巨头都放弃研制大排量发动机的时代，3.0T V6发动机必将成为坦克600的最大杀器。

据悉，这台3.0T V6发动机最大马力为354Ps，最大扭矩可达到500N·m，并将配备48V轻混系统，而传动方面则是匹配长城自主研发的纵置9AT变速箱，作为国内首款纵置9速液力自动变速箱，该变速箱在可承载600N·m的最大扭矩。结合坦克平台赋予坦克600更强的车身刚性，可保证其整车的行驶安全性和更强的越野性能。

值得一提的是，新车将采用非承载式车身设计，并配备TOD分时四驱系统，同时还将配备越野车标配的“三把锁”，具备一定的越野能力。

坦克600市场有多大？

作为坦克品牌成立后的首款量产车型，坦克600并不是走的与坦克300一样的道路，相比坦克300那样纯粹的硬派越野车，坦克600更倾向于面向那些生活在城市中，又对越野有一定向往的人群，有点类似于哈弗H9和普拉多这样的SUV。

从坦克600的设计上来看就知道，新车并没有越野车标志性的“小书包”，六座或七座的设计也更加贴近于生活，注定不是专为越野而生的硬派越野车。既然如此，虽然官方声称的坦克600将搭载3.0T V6引擎，但并未说明是全系搭载，也就是说未来也将大概率推出2.0T版的入门级车型，以此来拉低入手门槛。

最后就是售价，严格意义上讲坦克600其实就是升级版的哈弗H9，在售价上势必也会高出哈弗H9不少，笔者在这里大胆猜测，坦克600上市后的售价区间或将在25-35万元，其中3.0 V6版车型售价将在30万元以上。而这一价位就注定了坦克600是大多数人无法承受的，只能是一个小众车型，不过对于买不起普拉多的消费者来说，坦克600的的确确是一个不错的选择。

写在最后：

从坦克300的成功经验来看，国内消费者对硬派越野车还是非常期待的，而坦克600的定位是商务豪华SUV，坦克600也值得30万元左右的售价。当然，30万元左右只是笔者个人的猜测，坦克600具体卖价多少，还得等第三季度上市后揭晓。