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说到比亚迪，我们都知道其是国内新能源汽车市场的领导者。作为一家创立于1995年的中国汽车品牌，比亚迪从最早的做电池起家，到成为今天的新能源汽车领域巨头，其所走的每一步都能称之为行业内的典范。

如今，比亚迪不仅在轿车领域推出了秦、秦PLUS、秦PRO、汉EV、汉DM等车型。在SUV领域也是为我们带来了元（已停产）、元PRO、宋、宋PLUS、宋PRO以及唐DM和唐EV等多款车型。可以说，现在的比亚迪真是不可同日而语了，而人们也越来越关注起这家车企所推出的新车型来。

比亚迪元

比亚迪元PRO

就在近日，元的全新换代车型，元PLUS也已经正式被曝光了。熟悉元这款车型的朋友就肯定知道，此前其一直都是定位与小型SUV，由于其外形秀气、厂家在宣发层面上也并没有进行大力的宣传，所以元系列车型的销量一直都不能算是很好。

元PLUS

宋PRO

而现在，比亚迪有意重启元系列车型，并为其加入了“PLUS”的命名方式。新车在使用元PLUS这一命名体系后，也将彻彻底底地变成一款紧凑型SUV。在未来，我们可能看到元PLUS与宋PRO“同场竞技”的局面，至此，也不知道比亚迪的葫芦里到底在卖什么药。

有意思的是，比亚迪这次为元PLUS采用了家族里最新的“龙颜美学”设计语言。通过发布的实车图我们能看到，全新的元PLUS车型采用了与比亚迪汉EV相似的前脸设计风格，镀铬格栅上采用的也依旧是篆书字体书写的“元”汉字。从前脸的整体性上来看，这一设计与汉EV的前脸如出一辙，看起来也是极具比亚迪王朝家族风格。

侧面走的是稳重的线，整体和宋PLUS车型给人的感觉相似。不过值得一提的是，比亚迪厂家声称，元PLUS的车漆将为专属定制，此前从未出现在其它车型上，所以这点也是比较让人期待的。尺寸上，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，这样的尺寸也让它成为了一款紧凑型SUV。

车尾也是采用与宋PLUS DM-i车型相似的贯穿式一体LED尾灯设计，看上去横向视觉效果很宽，同时尾部也采用了Build your dream的英文LOGO，一定程度上让新车看起来更加时尚。

宋PLUS DM-i内饰

内饰暂未公布，但我们猜测新车应该会采用与宋PLUS DM-i车型相同的设计语言，以达到全系SUV车型均采用家族式设计的目的。

动力方面，比亚迪元PLUS基于比亚迪e平台3.0打造，属于该平台的首款SUV产品。据悉，该平台将使得车辆拥有更高的能效、更智能、更完善的安全性以及更好的外观设计和空间利用率。

最后，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩330牛米，电池则将采用比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池。

小结：随着唐DM、宋PLUS DM-i车型的热销，比亚迪这回趁热打铁推出元PLUS车型倒也算是一次常规操作。毕竟，由艾格团队打造的“龙颜美学”设计语言已经逐渐深入人心，加上比亚迪在“三电系统”和电池领域所取得的成绩，所以只要元PLUS继续保持像宋PLUS车型一样的高品质，相信未来就会取得不错的销量数据表现。

最后，有消息指出这台元PLUS的售价或在13-16万元区间，这样一来的话，相比在售的元PRO车型在起售价上还是高了不少，所以我们也很好奇，在不久之后元PLUS的定价到底会是多少。因此，接下来，就让我们期待它的正式到来吧。