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进入八月，一些车企已经迫不及待的公布自家7月份的销量成绩，来展示自己，毕竟取得了好成绩，但其实作为为这车企销量做出贡献的我们，更应该关心的是自身用车安全，所以，当我们把目光放在这些“成绩单”上之时，更因该的关心的是自己买的车有没有被召回，如今，随着召回制度的不断完善，每个月或多或少都会有车企进行召回，自主品牌、合资品牌、进口品牌无一例外。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心7月发布的召回公告来看，7月,国内车市共有11个品牌累计发布11起公告，共计召回汽车2057594辆，同比增长476.58%，环比增长238.80%，召回规模激增。而在这份召回公告中，从召回数量来看，上汽通用五菱以多达1436997辆汽车的召回重量拔得“头筹”，并且占当月召回总量的69.84%，这个数据各位有点惊人。

召回的原因是车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，阀芯磨损后机油消耗加快，极端情况下可能造成发动机损伤，存有安全隐患，同时继续使用则存在不合理排放风险。简单解释来说，就是五菱此次召回的车型出厂时满足“国六”的排放标准，但在后续的用过程中，会因为硬件问题而导致排放尾气不符合“国六”标准。可能有人会说，五菱汽车的销量高，自然召回也高了，但这并不是推脱的理由，毕竟，这个召回数量已经接近了近据其2020年一年的销售量，这么久才发现这个问题，想来，也不太上心。

除了五菱的召回数量惊人，在7月份召回的车企中，还有两个品牌让人不得不注意，其中一个是丰田，因为在七月份丰田中国召回了238540台产品，位居召回榜单第二位，其召回原因为搭载了自适应巡航系统的车型在系统启动状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。

虽然，一直以来，“开不坏的丰田”被人们津津乐道，但如今丰田汽车的质量也在走下坡路了，说不定你买的丰田车可能不是被开坏的，而是自身就有问题，要知道，这并不是丰田汽车今年第一次召回了，据了解，今年上半年丰田在中国市场累计召回了6次，召回汽车共计52.26万辆，而其上半年在华销量才84.22万辆，虽然丰田的召回数量没有五菱高，但是从召回比例上来看也和五菱有的一拼。

看来在国内市场赚的盆满钵满的丰田，在品控上也越来越不上心了，要是在这样下去“开不坏的丰田”就要变为“召回路上的丰田”了，不过除了丰田的品控越来越值得担忧，一直以安全著称的沃尔沃也开始“不走心”了。在7月份，沃尔沃发布了一起涉及131591辆国产和进口车型的召回；其中包括V90CC、XC90、XC60、S60、S90车型，其召回原因是低压燃油泵的15A保险丝存在熔断的风险，进而导致发动机停止运转、发动机无法启动，存在安全隐患。

虽然这看似只是一个更换保险丝的小问题，但是也说明了其在制造工艺上的缺陷，如果发生问题，也同样会造成不可预估的交通事故，近年来，伴随国内豪华车市场的高歌猛进，沃尔沃的销量也愈渐好转，但是在得到消费者信赖的同时，又没有给消费者更加放心的品质控制，毕竟除了7月份，再前几个月中，沃尔沃也已4度“登榜”，在这么下去，人们又该如何相信号称“全世界最安全的汽车”呢？

【写在最后】

对于汽车的召回，作为普通消费者一般都不是很关心，但这种关乎汽车安全的事情，还是不能忽视的，毕竟及时关注这方面的消息，如果发现有自己的车辆需要召回，也能在第一时间去4S店进行处理。