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汽车圈的人或许都知道，“蔚小理”指代的是当下实力最强的三家造车新势力：蔚来、小鹏以及理想。不过，名称的排名并不等同于这三家的销量排名，要知道，在刚刚过去的7月份，理想旗下的理想ONE交付量达到了8589辆，高于蔚来的7931辆，以及小鹏的8040辆，位居新势力造车第一名。

看来，不能再叫“蔚小理”了，这三家合称应该改为“理小蔚”！那么，理想汽车是如何做到的呢？

能热销，因为自身够出色

俗话说“打铁还需自身硬”——理想旗下的理想ONE能热销，最主要原因之一就是自身的产品表现够出色。

对大多数消费者而言，纯电动车型固有的续航里程焦虑问题，让他们在选购纯电动车型时颇为犹豫；而当综合续航里程高达1080公里的理想ONE来到消费者面前时候，续航里程焦虑问题也就无影无踪了。

与此同时，理想ONE很好地契合了在意空间的国内消费者的需求，大6座布局、4个独立电动按摩座椅、加上充沛的行李厢空间，一家人的出行需求理想ONE能充分满足。

值得一说的是，四屏交互、全车语音交互等酷炫的智能配置，还让理想ONE颇受年轻人青睐。

有空间有续航，智能配置够酷炫，这样的理想ONE，确实很难让人拒绝。

销售渠道持续扩张，理想ONE离消费者“越来越近”

常言道，“酒香不怕巷子深”，但在万物互联的当下，“酒香也怕巷子深”，没有良好的渠道构建，一款好产品也很有可能面临无人知晓且无人问津的情况。

理想深谙此道——理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾在湖畔大学《我为什么要加码扩张》中分享过，同一个城市，有或没有理想汽车门店，市场占有率相差 8 倍！

所以从创立之初，理想便积极拓展销售渠道，并取得了较好的市场反馈。

2020 年 2 月，理想汽车的线下门店就覆盖到了全国 47 个城市共60 家，在造车新势力中名列前茅；今年7月10号，理想线下零售中心更是突破了100家！

而且从年度200家的扩张目标来看，理想下半年仍将加速扩张，其市场表现也能更进一步。

用户口碑反响良好，理想ONE获赞无数

需要说明的是，一家车企线下渠道再完善，如果旗下产品不能在市场上获得广泛的好口碑，那么也是无济于事的——理想在积极铺设线下渠道的同时，也收获了市场良好的口碑反响。

许多理想ONE的车主表示，理想ONE的确空间够宽敞舒适，动力储备相当充分，而且虽说车辆尺寸较大，但是在各种驾辅配置的支持下，车辆依然能带来轻松好上手的驾驶感受。

此外，衡量一台车是否靠谱的关键指标是投诉量，而除了投诉量之外，更重要的一个指标是投诉销量比（投诉销量比是一个相对客观的指标，可直接反映出一台车的认可程度以及一台车的可靠度）——那么，理想ONE的投诉销量比是多少呢？仅有1.4。

这个数值是怎样的概念？要知道，国内热销SUV车型的投诉销量比均值大概在18.2左右，投诉销量比只有1.4的理想ONE堪称名列前茅，要比不少合资品牌还来得更出色。

可以看出，理想ONE确实颇受市场认可。

结束语：

产品表现出色，线下渠道铺设完善，再加上良好的市场口碑反响，理想汽车能取得如此给力的市场表现也在情理之中。从“蔚小理”到“理小蔚”，理想每一步都走得很踏实，并且从目前的市场形势来看，理想ONE的增长态势越来越强劲。可以预见，理想及旗下的理想ONE，将在下半年继续带给我们更多惊喜。