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<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20253/" class="kw-link" target="_blank">上汽大通MAXUS</a>的MIFA怎么样？｜帮你选MPV

近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

明空：GL8、嘉华和克莱斯勒哪款好一点，想入手不知道选哪个（半公半私使用）。

您说的克莱斯勒应该就是大捷龙吧。首先，这三个车不是一个级别的，大捷龙要比GL8和嘉华高出一级，相应的价格也要高出一些。其次，以您的使用需求来看的话，这三个车都可以满足，只是侧重稍有不同，至于怎么选择，就要看您的预算和侧重点来定了。

具体来看，GL8作为商务MPV的代表，产品力、品牌力都没有明显的短板，巨大的市场保有量和良好的市场口碑也证明了它的实力，总的来说GL8应该算是三者中最稳妥的选择。

而如果您预算充足且不在乎品牌小众的话，大捷龙在产品力方面是要强于其他两者的，并且它也是家用和商用之间很好的折中，商务可以撑得起门面，家用也足够舒适，目前在售的3.6L插电混动版本在动力表现和经济性上也会有更好的表现。

最后就是起亚嘉华了，作为今年呼声很高的一款MPV车型，嘉华在产品力方面没有什么短板，相比于满大街的GL8和奥德赛，嘉华的确可以算是一个全新的选择，不过相比之下，嘉华在品牌力方面就要稍弱一些了。

风清云淡：年底拟购MPV，赛那和现代之间选购，有什么推荐？

同样的，赛那和现代库斯途也不是一个级别的车型，无论是品牌力还是赛那的口碑积淀都远超现代库斯途，从定位上来说，赛那也要比库斯途高出一级甚至更多，所以如果预算够赛那无疑是更好的选择。

其实对于这种跨级别选车，第一考虑因素就是预算了。虽然目前两款车都还没有上市，但从已知信息可以发现，库斯途走的仍然是韩系车那套熟悉的强设计感+高配置的路线，而赛那的关键词还是宽敞舒适实用，可以说二者走的是完全不同的路线，所以结合自己的预算和需求来选择就好了。

东：上汽大通MAXUS的新车MIFA新能源MPV怎么样？

从最近大家的讨论中可以发现（没有进群的小伙伴抓紧哦~），大通的这款新MPV关注度相当的高，而大家关注的原因大致有两个，其一是觉得尺寸大设计好看，其二就是它纯电的动力形式。

从目前官方给出的最新资料来看，上汽大通MAXUS将其定位于“全球首款智能豪华中大型纯电MPV”，新车将基于此前在上海车展上亮相的MIFA概念车进行量产，动力和智能化或许将成为这款车最大的亮点。

在智能化方面，上汽大通MAXUS MIFA将搭载全新一代蜘蛛智驾平台，搭配4颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及24颗4K高清摄像头，硬件上已经达到了目前MPV车型的顶尖水准。而人机交互层面，蜘蛛智联多人移动空间系统则能够给不同座位和身份的乘客，提供定制化服务，比如智能调节座椅、开启显示屏应用等。

在动力方面，新车搭载了最大功率500kW、峰值扭矩900Nm的纯电动力系统，百公里加速3.8s；匹配三元锂离子电池组，最高续航里程600km，未来将采用固态电池，超过800km续航里程。

的确，从官方的信息看，无论是硬件参数还是动力水平，MIFA都达到了整个MPV车系新的高度，官方也将之称为来自未来的座驾。据了解，新车将于今年下半年正式发布，不过如果以这样的硬件和参数来看的话，它的起步价格估计怎么也得奔30万以上去了。

情有独钟 菲同凡享：有毕加索MPV的车型介绍吗？感觉那个车和库斯途有点像。

提起毕加索这个车型，知道的人估计还真不多。从九几年的前身萨拉毕加索到后来的大C4毕加索再到最后的C4毕加索，这款法国MPV经历了几代的演变，最终于2018年停售。

雪铁龙C4毕加索定位于紧凑型MPV，当年对标的车型有起亚佳乐、途安L还有福特S-MAX，是典型的欧系MPV范儿。当年这款车型一直以原装进口的形式在国内销售，有五座和七座两个版本，售价在20万左右。

聊起这款车，外形一定是第一争议点，圆润的车身、延伸到头顶的前挡风玻璃以及双A柱的设计，都让它变得和其他车型与众不同，而这可能也正是你觉得它和现代库斯途有点像的原因。

在当时，那款车身上还有许多那个年代法国车特立独行的设计，独立的五张座椅、宽大的中控台、全景座舱设计以及丰富的储物空间。总之，它很有“韵味”但是你得去慢慢琢磨，至于愿不愿意就看你自己了。

去年，毕加索在海外市场推出了改款车型，在外观造型方面可以说依然特立独行，并且新车仍然延续了之前出色的内部空间和储物能力，不过国内可能就彻底无缘了。