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汽势Auto-First|梁树一

8月27日，赶在成都车展前，东风标致新款508L上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.97万元-22.47万元。

为了让消费者进一步体验驾控的乐趣所在，新款508L为用户带来了包括“0元升舱”、“3年先享”在内的一系列购车政策“神操作”。

其中，“3年先享”政策更是带来了首付6666元起，日供66元起，3年到期可购买、可回购、可续约的超值福利。超低的购车门槛、更灵活的首付、超低的月供等实际利好解决了消费者购车痛点，而“0元升舱”向用户提供了“旧车可抵首付，享0元升舱”的置换优享权益。

除“0元升舱”、“3年先享”购车福利外，新款508L还将延续五心守护的承诺，并为用户提供 “三年保值回购”、“5 年或15 万公里整车质保+5 年 6 次基础保养（含首保）”等多项权益福利。凭借五年无忧的放心承诺，新款508L也将一举成为同级市场“硬通货”。

外观造型上，新款508L采用新法式锋锐设计语言，外观延续了“狮魂”造型风格。“狮吼式”前脸让车型极具张力，自带狮王气场。獠牙式LED日间行车灯、LED狮爪尾灯等经典设计元素，为车身积蓄雄狮进击的力量感。与生俱来的运动格调相得益彰，彰显出新法式理念对设计的精益追求。

内饰方面，新款508L搭载了第三代i-Cockpit全感官座舱，采用了分层设计理念，兼顾美观与实用，将视线区域与操控区域进行有效分层，整车行驶时，眼睛不用移开路面即可查看车辆行驶状态，做到“眼不离路、手不离盘”。

作为东风标致的旗舰车型，新款508L依旧提供两套动力总成，其一是1.6T（360THP）涡轮增压发动机，可输出125kW的最大功率，与之匹配的是爱信6AT变速箱；其二是1.8T(400THP)涡轮增压直喷发动机，可输出155kw的最大功率，匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱，在动力性和燃油经济性层面更加出色。

搭载“黄金动力组合”外，新车继续采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，刷新同级驾控上限，其搭载的AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。

当然，如果仅从售价层面来看，新款508L和老款车型完全重合，但这并不意味着此次改款不具诚意。

以入门版车型（即508L 360THP Pure Tech先锋版）为例，新款车型的中控屏甚至至10英寸，可谓加量不加价。而在高配车型上，ADAS智能驾驶辅助系统也得到升级。

新款508L升级搭载的ADAS智能驾驶辅助系统，可实现包括ACC自适应巡航、AEBS高速行驶紧急刹车、LPA车道保持辅助在内的多项驾驶辅助功能，配合City Park 4全自动泊车功能等旗舰科技配置，全维保障了用户驾乘出行便捷与安全，以硬核实力革新智能驾控体验。

值得一提的是，2022款采用同级最优直径330mm前制动盘和全陶瓷材质刹车片，保障刹车热衰减性能与制动性能，让驾驶更安心。

在B级车市场，标致508L是一款值得购买的车型，其外观、内饰设计抢眼；配置丰富；操控出色……但需要注意的是，新车的指导价区间仅为15.97万-22.57万元，这样的价格如果去买一辆日系、德系品牌车型，二者的差距显然是一目了然。但必须要说明的是，新款508L虽然得到升级，与刚刚上市的雪铁C5凡尔赛相比，其在配置层面还有很大的提升空间。