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编辑导语：作为皇冠品牌回归后的首款车型，陆放在上市48小时后，订单量破万。补齐一汽丰田高端产品线的同时，也向着7座SUV市场进发。

48小时订单破万 需加价预定

8月29日，据一汽丰田官方消息，在皇冠品牌旗下的陆放车型上市48小时内，其国内市场订单量就突破1万台。在证明皇冠陆放受到市场认可的同时，也预示的皇冠品牌焕新的第一炮成功打响。8月30日，有网友表示发布消息称，在广州某4S店内预定皇冠陆放顶配车型时，被告知需要加价2万元。不难看出，皇冠品牌的回归，也受到了广大消费者的关注。

就在8月27日，一汽丰田皇冠品牌陆放上市发布会以直播形式进行，邀请了资深汽车媒体人、明星、众多皇冠用户等在现场对皇冠陆放车型的外形、配置等进行介绍。同时，试驾体验，更加直观地让观众们在屏幕前感受新款车型的亮点。

现场，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，“皇冠品牌不再局限于轿车，而是升级成为覆盖多品类车型的一汽丰田高端子品牌；它将穿透用户年龄层，以皇冠级标准，为中国用户，提供更高级、更智能、更尊贵的体验。”

此次皇冠陆放上市，共推出两驱版与四驱版共6款车型，官方指导价格在27.58万元至35.08万元之间。同时，官方对于皇冠陆放车型的定位是静奢•动感旗舰大七座SUV。配置方面，与大众途昂、本田冠道、福特锐界等同级别SUV，搭载的2.0T涡轮增压发动机不同的是，皇冠陆放搭载了一汽丰田新一代TNGA 2.5L混合动力系统；最大功率为183Kw。

高端品牌回归 一汽丰田开启二次创业

就目前七座SUV市场来看，售价在30万左右的车型中，广汽丰田旗下的汉兰达车型总体销量较好，上半年月销量均维持在8000台左右，而大众途昂、别克昂科旗、福特锐界等车型销量却均为2000-3000台左右。

回顾一汽丰田皇冠的历史，早在2007年时，皇冠作为一汽丰田旗下的一款豪华车型，在豪华车市场中，其销量仅次于奥迪A6L。但随着时间的推移，皇冠车型的销量开始下滑，从2009年每月平均销量近4000台左右逐渐下滑至月销不足1000台。最终于2019年5月，一汽丰田官方宣布停产皇冠车型。

此次皇冠升级为高端品牌回归国内市场，一汽丰田表示，皇冠陆放的上市，正是一汽丰田“皇冠品牌焕新战略”的具体体现。同时，一汽丰田也以年销百万辆为愿景，开启第二次创业新征程。据中车网了解，皇冠品牌焕新战略与TNGA强化战略、新能源子品牌战略共同为一汽丰田品牌跃升的“三大战略”。

汽车分析师曾志凌对中车网表示，此前皇冠产品定位要比丰田略高，作为丰田的上线品牌，由于车型单一等原因逐渐退市。现在一汽丰田借助皇冠品牌在国内市场的口碑，不断丰富其在各个市场中的高端产品，从而对自身品牌有所提升。同时陆放与汉兰达在定价、车型以及定位市场都很相似，可能会抢夺一部分汉兰达的市场。