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日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。宝马（中国）决定召回2011年9月7日至2016年4月30日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3车辆，共计142754辆。

本次召回的原因是：由于车辆的燃油箱制造工艺存在波动，设计容错性不足，在车辆使用一段时间之后，或将引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，存在安全隐患。

宝马（中国）将对召回范围内的车辆，使用专用的泄漏探测仪进行燃油箱压力损失测试是未通过测试的燃油箱，将予以免费更换，从而消除车辆的安全隐患。

由于相关车辆的配件供应不同，宝马3系的召回活动将于2021年9月6日开始实施，其它型号的车辆则需要等到2021年10月29日才能开始实施。

同时，由于存大安全隐患，宝马（中国）建议车主：在完成召回检修前，加注燃油时不要超过油量表的3/4，以免增加油箱负荷诱发损坏。如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系宝马授权经销商进行维修。

这并不是宝马的首次因油箱制造质量引发的大规模召回。早在2018年1月8日，华晨宝马汽车有限公司就根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向质检总局备案了召回计划，决定自2018年4月2日起，召回2015年9月1日至2015年10月31日期间生产的部分华晨宝马316i、316Li、320i、320Li、328i、328Li、335Li汽车，共计16504辆。

而在2019年12月20日，华晨宝马又再次扩大了相同原因召回的车辆范围，决定召回2011年4月22日至2016年7月31日期间生产的部分华晨宝马316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽车，共计31万辆。

从2018年1月的首批国产3系车召回，到2019年12月的国产3系车的大规模扩大召回，再到本次进口宝马发起的大规模召回，召回原因、涉及召回车型的生产时间，均在相同范围。

在这里我们也要提醒广大车主朋友们，如果您的车辆有遇到相同故障问题，在实施维修之前，加注燃油时不要超过油量表的3/4（约45升），避免增加燃油箱的负荷。如果您在车内能够闻到燃油的气味，或者在车外能观察到燃油出现泄漏情况，要尽快联系经销商进行维修检测。

编辑点评：本次召回范围涉及20多款宝马进口车型，涉及的车型在用年限在5-10年，涉及车型数量较大。2015年，华晨宝马销量28.7万辆；2019年，华晨宝马销量为54.59万辆。而累计几次的油箱漏油隐患涉及召回的车型，已经超过46万辆，这相当大程度上反映出了近10年宝马的供应商及制造品质的重大漏洞。2020年底，宝马中国斥资16亿收购华晨中华,为宝马在中国市场提供更可靠、更高品质的汽车提供了强大的保障。