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大家都知道，日本是个重工业大国，机械制造和钢铁生产技术先进，汽车制造业和电器行业更是世界闻名，全世界在使用的汽车、挖掘机、各类家用电器、甚至电梯等，都是来自日本企业。在上世纪八九十年代，正值日本经济腾飞的年代，日本GDP水平相当于世界第三、四、五经济大国（英法德）的总和，但在此之前，其实日本只是一个不甚发达的东亚小国，并且还经历了在第二次世界大战战败后的沉重打击。

在经济腾飞的年代，国民的生活也得到了相当大的改善，所以在物质生活方面也有着更大的追求。而此时，日本的汽车工业也在蓬勃发展，各个厂家都并且推出了闻名世界的跑车，比如丰田的SUPRA、MR2，本田的NSX，三菱的EVO，马自达的RX-7以及转子发动机，日产的GT-R还有斯巴鲁的WRX等车型。车企对于内燃机研发的热情，消费者对于物质生活的追求，都造就了日本车企最美好的年代。

不过，这些车型都已年颇老已，市面上仅存不多JDM经典车型，在全世界都成为了“金钱玩家”的收藏品，价格之高只能让热爱JDM的年轻玩家，无奈叹息。不过，最近这类有着传奇历史的JDM性能车，仿佛又开始了再一次的复活，并且还有不少车型还会进入中国市场，这让许多人都感到非常激动，曾经这些JDM的梦想车型，如今换上全新的面貌，再一次出现在大家的面前。

斯巴鲁 BRZ

于2013年3月在国内推出的斯巴鲁 BRZ与丰田86，一时间成为了年轻人的新宠，丰田与斯巴鲁联合打造的这两款车，拥有双门跑车的外观造型，搭载了2.0L水平对置发动机，最重要的是拥有手动挡车型。让赛道、漂移以及改装方面的爱好者都纷纷为它们掏出了钱包。86和BRZ以车身操控为设计核心所打造，短车身、短轴矩设计，非常平衡的前后车身重量配比，并且还有非常大的改装潜力，即便是现在它们的二手车依然非常保值，也非常紧俏。

今年，全新斯巴鲁BRZ发布的消息早已传出，并且斯巴鲁经销商也都开始接受新车预定，虽然官方并没有明确说会进入中国市场，但是经销商敢接受预定，那应该问题不大。全新BRZ与老款车型同样采用双门短轴距设计，从侧面线条来看，全新BRZ与老款车型的比例几乎相同。全新的设计语言，让新款BRZ的外观看起来更精致更动感。懂哥最喜欢的是全新BRZ车尾的造型，厚重的车尾线条看起来层次非常丰富，微微向上翘起的“小鸭尾”以及下方黑色尾唇，运动感非常强烈。

在车身尺寸方面，全新BRZ的尺寸为4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，在车身长度上略微增加了25mm，轴距加长了5mm。不过全新BRZ车内的设计，依然是非常简单，横平竖直的线条，看起来并不是那么有设计感，但是这不重要，重要的是它开起来足够有乐趣。在动力方面，全新BRZ将会搭载一台2.4L水平对置发动机，最大功率为235马力，在7000rpm时输出，峰值扭矩为250N·m，相比老款车型动力有不少的提升。

日产 Z系列

当年日产前身Dutsun品牌打算开启“复兴跑车”计划，车型被命名为：Fairlady Z，翻译成中文就是：淑女。当时日产在美国的销量并不高，所以为了改善销量，日产推出一款主打操控性能的跑车。日产Fairlady Z系列让人最为熟知的就是350Z和370Z两款车型，不过如今距离上一代车型推出，已经有10年之久，而由于目前在国内的保有量相当稀有，导致这两款车型的二手车价格也被“炒得”非常高。

在今年8月18日，日产正式发布了全新一代Fairlady Z车型，预计将在2022年春季上市。如此经典车型，在时隔10年之后再次回归，绝对是另JDM迷为之振奋的事情。全新一代Fairlady Z的外观设计高度还原了Z Proto车型的设计，前脸采用Z系列车型经典的矩形进气格栅，搭配椭圆形LED大灯，虽然没有棱角分明的硬朗线条，但依然能让人感受到它凶狠的感觉。全新一代Fairlady Z车尾的设计一改之前圆润的感觉，采用更方正的造型手法，我相信这是为了致敬第一代Fairlady Z车型240Z。

全新一代Fairlady Z的内饰设计高度还原了概念车的设计理念，中控台上的三联表经典设计得以延续，可显示当前的涡轮压力值、涡轮转速以及电压值信息。全新一代Fairlady Z新将搭载V6 3.0T双涡轮增压发动机，最大功率405匹马力，最大扭矩为475N·m，传动系统搭配了6MT/9AT变速箱，依然采用前置后驱的驱动方式。大马力后驱+手动挡+机械手刹，如果可以引入中国销售，全新一代Fairlady Z必然还会成为性能车迷们的新宠。

丰田 GR Yaris

前一阵子，丰田发布了GR Yaris的消息之后，又是引来了许多人的关注，并且丰田还在中国地区组织赛道体验、车展展车等相关曝光活动，但是却没有明确表示GR Yaris要引入中国市场。不过在懂哥看来，如此宣传造势的活动，让这款车在中国地区有如此高的曝光量，应该就是为引入做准备，否则不会平白无故浪费财力。所以有许多有资源、有实力的二级经销商，也开始接受想要购买GR Yaris客户的订单和订金。

GR Yaris可以简单粗暴的理解为，它就是中国地区丰田致炫的高性能版本，并且采用了双门两厢的造型。GR Yaris的外观设计非常有力量感，虽然车型尺寸不大，但是车头窄车尾宽的设计，让它有着跑车比例的设计感，车前巨大的中网进气格栅，配合上翘的椭圆大灯，给人一种凶狠的感觉。GR Yaris的车尾夸张的宽体设计，线条非常饱满，尾翼、后扰流、双边双出的排气管，BBS熏黑轮毂还有红色的刹车卡钳，可以说性能部件它一样都不落。

GR Yaris的内饰设计，除了那两张运动化的一体式座椅以外，其他的内饰设计看起来平平无奇，甚至可以说有点简陋，不过我相信，会买这辆车的消费者，关注点一定不会是内饰的设计，感兴趣的必然是它的动力系统以及操控性能。GR Yaris搭载了型号为GT16E-GTS的1.6T三缸发动机，搭配6MT变速箱，最大功率为272匹马力，最大扭矩370N·m，可以说是地表最强三缸发动机。不仅如此，GR Yaris还配备了GR-FOUR全时四驱系统，推动这个1吨出头的车身，绝对是性能过剩了。尺寸短小精悍，带上如此强大的动力，在赛道里，GR Yaris一定是一辆让人着迷的车型。