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新闻背景：

近日，在五菱宏光MINI EV的一周年上市活动暨五菱潮妆派对现场，五菱官方表示，将在9月29日开幕的2021天津国际汽车展览会上正式发布首款两座纯电动车型——五菱NANO EV。而五菱更是近日官宣了自己的全球代言人——周迅。再加上官宣图上的迪士尼城堡剪影，我们可以看出五菱这是在全力打造自己的IP属性。

（本文全部图片来源：网络）

MiVo车库快评：

①：五菱打造首款两座家用代步小车背靠迪士尼，还选择了周迅作为品牌全球代言人：从五菱官方放出的消息，结合之前曝光的申报图来看，我们可以基本确认这台所谓的“五菱首台两座新能源车”实际上就是之前宝骏E200的换壳版。这也难怪为什么从放出消息到上市也就数月时间。尺寸方面，预估新车长宽高分别为2500/1526/1616mm，轴距为1600mm，定位微型电动车。基本上又是一款“国民代步车”的节奏。

配合着五菱自己的这一波“周年秀”，我们还看到了近日官宣周迅女士成为五菱品牌全球代言人。周公子在业内的口碑地位确实一直以来都是豪华品牌的选择之一，如今五菱拿下周迅成为代言人，可以说也算是五菱品牌往上迈出的重要一步。通告里的那句“经过双方深度沟通，基于‘认真做事’价值观的高度一致”，也非常符合品牌形象的定义。再加上五菱还是坚持要走国际化路线的，那么周公子倒也很符合这样的需求。

②：五菱已经开始打造自己的IP符号营销模式，但是五菱依旧处于不赚钱饭的品牌：从这一次五菱为宏光MINI EV举办周年庆就可以看出，现在的五菱正在试图将整个品牌做成一个IP现象级的存在。包括年轻人喜欢的时尚元素以及各种社交网络端口塑造的品牌形象，让五菱拥有了全领域最高的“亲民”+“时尚”的属性。而这一次新车的官宣背景中甚至有迪士尼城堡的剪影，说不定会大书特书一番，让我们期待一个联名。

对于五菱来说，打造IP属性是为了增加“品牌附加值”从而提高获利。因为，五菱是真的不赚钱。五菱汽车上半年财报显示，五菱汽车营收71.63亿元，同比增长25.5%。但公司拥有人应占亏损2101.5万元，上年同期亏损1.99亿元；每股亏损人民币0.64分。因此我们可以看到，五菱在网上形成的“叫好和叫座”并没有真正意义上带来足够高的利润。低端市场太难赚钱了，这就是五菱急于做IP的原因。

③：下一步最吸睛的还是宏光MINI EV敞篷车，五菱失去了自己造大车的“品牌效应”：对于五菱来说，目前最占据流量的当然是自己的五菱宏光MINI EV和独特的专属马卡龙配色。不过对于线上社交网络而言，那台五菱宏光MINI EV CABRIO（敞篷版）的呼声一直是最高的。目前传出的消息是这台车本年度还是没有上市可能，只能期待2022年了。不过只要五菱这个IP还能继续运作下去，这台“年轻人的第一台敞篷”就一定立得住。

但是反过来思考，除了宏光MINI EV这样的现象级产品之外，五菱在利润更高的大车方面依旧表现一般。之前重金营销的五菱凯捷，以及现在正在准备重新做口碑的五菱星辰，都反而没有在线上和线下获得预期的声音。说白了，五菱现在没有累积好足够的口碑在大车一端，这也导致了自己想往上走就走不动。大车卖不好就不够赚钱，“品牌效应”撑不住，五菱很吃亏的。

MiVo车库总结：

本次宏光MINI EV长沙秀，再加上周迅的代言加盟，我们可以看到五菱真的很想从这部分市场中好好赚一点钱。背景中迪士尼的剪影一定预示着什么，但是五菱的IP始终复制不到大车上面，那么五菱赚钱的计划，难道需要靠这些“联名”或者“限量”去赚附加值吗？