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“基建狂魔”如何打造粤港澳大湾区?猜猜我们发现了什么

2021年09月10日 19:48:01
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来源:功夫AUTO

莎翁曾说,“世界是一个大舞台,世间的男男女女都是其中的演员。”

其实,不只是人,国家也是“舞台”上的演员。而且每个国家都有独特的人设,扮演着不同的角色。

比如美国,它就把自己想象成大哥大,管天管地管空气;而俄罗斯则是战斗民族;日本是充满工匠精神的手艺人……

至于中国,必须是“基建狂魔”。近20年来,中国一直是埋头干活,而且速度之快、技术之高、创新之多,其他国家难以匹敌。

这些成就,离不开过硬的技术。除了高速铁路、高原铁路、特殊地质公路建设、超大型桥隧、港口航道以及大型机场建设等方面的技术之外,中国在5G通信领域、生物基因领域也开始逐渐处于全球领先地位。

正是这些技术的加持,中国的基建速度,甚至可以用天和小时做单位。

以粤港澳大湾区为例,2020年粤港澳大湾区经济总量超过11.5万亿元,大湾区进入世界500强企业已达21家;国家级高新技术企业5.3万家。

从世界几大湾区的比较来看,粤港澳大湾区的经济总量已经超过纽约湾区和旧金山湾区、迫近东京湾区,并大有赶超之势。

粤港澳大湾区如今的突飞猛进,离不开每一位参与的建设者。他们或从细小如软件、茶饮;或从巨大如物理、工程、医药的方方面面用契合时代的方式,改变着如今人们的衣食住行。因此他们也被称之为这个时代的“新建设者”。

近日,功夫汽车就与别克昂科威PLUS一道与“新建设者同行”,通过走进广州、东莞、深圳等大湾区重要城市的代表性企业或机构,在这些“新建设者”的身上找寻时代的“密码”。

(1)“新建设者”究竟新在哪里

新建设者的“新”,不仅是指年轻,还有先进。

相比以往任何时代,新建设者更具有国际视野,更懂得运用科技的力量。

譬如,在广州我们首站的目的地海心桥,就是在广州设计师将创新和浪漫巧妙结合下诞生的。

在现场,华南理工大学建筑设计研究院副总建筑师、院长助理丘建发亲自向我们讲解了这座桥的先进含义。原来,海心桥不仅仅有把广州中轴线、珠江两岸上的地标连接起来的实用价值,更蕴含了“琴鸣绢舞,岭南花舟”的岭南美学;同时,其“全三维曲面设计”更是让世人惊艳的技术创新,实施起来难度颇高:光结构计算就有近三百次,数据模型更做了上千个。

可以看出,跟一般的建筑相比,设计团队这个“新建设者”付出了数倍的努力,这也是如今新建设者更懂得技术创新的证明。

而微信则更无须赘言。作为一款从0开始发展到月活跃用户超12亿的软件。微信这个现象级APP,发轫、成长于广州,壮大于大湾区、辐射于全世界。

这点也可以看出广州和大湾区的包容性格、创新品质,为微信的发展创造了一片热土,而微信作为移动互联网科创建设者的代表,也成为大湾区腾飞的一张闪亮的名片。

在广药集团的神农草药堂,这里展示的则是中华民族的千年生活智慧。

神农草药堂的一草一木、一雕一塑、一廊一墙,都蕴含着整个中医药文化的韧性和魅力。具有承上启下的重要传承意义。

如今,有了大数据和高新技术赋能,大湾区的中医药人创制出王老吉、刺柠吉、茉莉凉茶、黑凉茶等创新产品,促使传统中药跨越时代、创屹东方,既延续济世仁心,又展现出当代中医药人作为新时代建设者的耀眼光辉。

选择传统中医,并非厚古薄今,更非“回到过去”,而是要从强大的历史文化传统中寻找对未来的向往。

如果说,广州的这些新建设者覆盖的是艺术与建筑的创新的话,那么东莞的“中国散裂中子源”则能称之为湾区科创,国之重器。

“中国散裂中子源”是由中国科学院和广东省共同建设的国家重大科技基础设施,于2018年8月23日投入运行,是世界上第四个“散裂中子源”。

以“中国散裂中子源”为代表,大湾区的基础科研力量在材料科学和技术、生命科学、物理、化学化工、资源环境、新能源等诸多领域发力,对我国探索前沿科学问题、攻克产业关键核心技术作出巨大贡献。

至于最后的深圳,在探访深圳国家基因库和喜茶深圳欢乐海岸Lab店这两个风格迥异的机构之后,我们更能看到新建设者活力和先锋的“性格”。

深圳国家基因库是服务于国家战略的重大科技基础设施之一。生物遗传资源有序存储、读取、合成运用和开放共享,专注基础研究的基因技术,为保护全球物种多样性探索无数可能。

而喜茶Lab店则是灵感的试验田,是喜茶的“创新”之一。透过喜茶的创立、成长和壮大,我们看到了大湾区企业秉承广东开拓精神、紧跟时代发展潮流的大胆探索和无限潜力。

毫无疑问,从这些新兴企业身上,我们能看到新建设者们正在用创新的思维以及领先的科技,为推动大湾区持续发展做出重要贡献。

(2)昂科威PLUS,与新时代同行

与时俱进,与新时代同行的,不仅有粤港澳大湾区,还有别克汽车。

别克虽然算不上世界上最早诞生的汽车品牌,但作为最早进入中国市场的汽车品牌之一,早在上个世纪三十年代,名流商贾就把别克品牌当做当时的首选座驾之一了。

从1998年12月第一辆别克新世纪下线,到如今已经过了22年。别克所走过的每一步几乎都伴随中国崛起的步伐,与时代发展紧密契合。

譬如,不到10万元的赛欧让汽车真正成进入到了每个人的家庭,而凯越更是成为了这一代不断奋斗人的象征。更不用提在大多数消费者还只识面包车而不懂MPV的年代,上汽通用就将别克GL8引入中国市场,并最终在公商务MPV市场建立了牢不可破的统治地位。

在功夫汽车看来,别克品牌所打造的不仅仅是一款又一款新车,而是一个又一个现象,和一次又一次深刻解读市场需求的信念。

而在本次与我们一起探索大湾区的昂科威PLUS,就是别克新时代的“代表作”。

在昂科威PLUS上,我们看到了因应消费升级,做出的各种改变。

比如昂科威PLUS支持车辆全生命周期整车级别OTA,这种OTA升级不是简单的软件升级,而是可以完成包括发动机控制器模块、变速箱控制模块、电气化控制模块等超过30个模块的全生命周期升级更新。

与此同时,针对用户对于娱乐多媒体、位置服务、人机交互界面及更多车联网功能及内容的需求,以及车机、手机生态互联的交互方式与使用习惯,别克eConnect智能互联科技运用云技术将车辆和用户行为与互联网生态对接,并与互联网各领域头部企业合作,打通多种用户使用频率较高的第三方应用,关联多种服务及生态账号。

再比如昂科威PLUS实打实的尺寸升级,也为打造更宽裕的车内空间提供了基础。

作为一台7座SUV,昂科威PLUS的第二排的乘坐舒适度令人满意,这也完全符合当下中国消费者的需求。

另外,在动力性能的提升上,昂科威PLUS更是展现出了“PLUS”的一面。目前,2021款的昂科威PLUS全系配备了一套2.0T+48V轻混系统,不仅动力输出强劲,在油耗方面更是能实现百公里7.3L的综合油耗,兼具了性能和省油。

当然,类似的改变还有很多很多。从中我们也可以看出,昂科威PLUS不进是在与新建设者同行,它本身,就是新建设者的一员。

与新建设者一样,昂科威PLUS具备了专业化、国际化和创新型的特点,通过高质量发展和创新驱动,跑在所处领域的最前端。

(3)功夫拍案

昂科威PLUS“选择强大,因为向往”的车型“性格”,与大湾区新建设者对卓越、强大的不懈追求完美契合。

从昂科威PLUS强大的产品力上,可以一窥粤港澳大湾区腾飞的密码,昂科威PLUS也必将成为粤港澳大湾区发展动能的一部分,与大湾区的新建设者们一同前行,向着笃定选择的目标飞驰。

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