挽回经济损失20亿 东风反腐进入深水区
近日，东风启辰公司原市场部副部长熊发明涉嫌严重违纪违法，应声落马。时间前推一个月和三个月不等，原东风雷诺和原东风雪铁龙多名中高层接连被查。
据公开信息显示，熊发明1996年大学毕业后就进入神龙公司，2001年底转至风神汽车公司（东风日产前身），2017年1月转战启辰品牌，启辰的业绩滑落几乎发生在熊发明的任职期。2019年下半年开始，熊文明就开始淡出启辰，和此前落马的合资高管甚至离开东风体系之后被查类似。
数据显示，在2017年宣布独立运营后，东风启辰在2018年-2020年连续三年销量下滑，且下滑幅度连年增大。
据悉，2017年启辰累计销量14.3万辆；2018年累计销量134381辆，同比下滑6%；2019年累计销量122808辆，同比下滑8.6%；2020年累计销量78708辆，同比严重下滑35.9%。而2020年启辰的销售目标是20万辆，仅完成3成多。
在这种情况下，2020年12月，启辰宣布回归东风日产旗下品牌。但数据显示，今年1-8月，东风启辰全系车型只卖了42674辆，仍未能扭转下滑态势。
和启辰类似，此前业绩低迷的神龙公司，有多名主管市场、品牌的中高层落马，如4、5、6月份被查的东风雪铁龙市场部原部长章宇光、东风雪铁龙市场部原部长杨宁、东风标致市场部原副部长董安银，以及8月被查的东风雪铁龙品牌部市场部原部长孙亦文，均被采取留置措施，这些合资企业中层即使身处副职，仍有较大的权限。
据了解，2017年以来，东风公司各级纪委立案已达489件，处分587人，移送司法机关15人。涉及神龙公司、原东风雷诺、东风启辰、东风模冲、东本零部件、东风特商、东风鸿泰和东风特装等板块。
其中，仅2020年6月以来就立案186件，处分210人，共挽回经济损失20亿余元。
此外，东风汽车的部分式微板块目前已经开始摆脱低谷。据悉，今年上半年神龙汽车亏损同比收窄1.99亿元。今年1-8月份累计销售53791辆，同比增长81%，出现了难得的大幅增长，刚刚上市的东风雪铁龙凡尔赛C5X定单更是突破8000辆，或成为神龙公司重振的转折点。
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