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现代管理学之父彼得·德鲁克曾说，“如果说增长布局是企业目的或者结果，其中推动增长业绩变量的关键则是客户。”

在今天这个数字化时代，围绕“客户”来进行增长的公司越来越多。譬如，腾讯、小米、字节跳动，它们业务的增长线就建立在客户之上，而不是简单的依靠新产品或新业务的叠加。

互联网公司如此，汽车企业自然也如是。

比如，作为中国汽车品牌的领军者，吉利就为了营造极致的用户体验，而一直践行自己的“用户思维”。在产品之外，吉利始终在思考该如何“跟用户一起共创”的问题。

近日，吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅在与功夫汽车交流时，就再次阐明了吉利要坚持与“用户共创”的立场，并“剧透”吉利接下来的行动方向。

范峻毅表示：“用户共创不单是和用户在一起，而是一套体系。现在许多用户共创，其实是企业在发声，用户只是作为演员去代表企业，这和真正与用户走到一起是有根本的区别。”同时，他强调，对于用户共创的体系，吉利不代表用户，也不能把厂家的意志强加给用户。”

在功夫汽车看来，吉利在用户层面的经营是深谋远虑和用心良苦的。

在吉利的用户认知体系里，用户共创最重要的不是外在的形式，而是底层的架构搭建，是一套完整的体系能力的重塑。在这个大前提下，吉利再从产品端到活动端，与用户进行深度共创。

（1）“中国星”持续热销，用户共创的结果

中国有句俗话叫做“外来的和尚好念经”，这句话在汽车行业的表现尤为明显。即便时至今日，还有不少国人认为买车尽量要买合资车。

不过，随着中国本土汽车企业的成长速度惊人，合资品牌也再难独领风骚。原因不难理解，中国品牌不仅产品力跟上了，还拥有更好的服务体验，以及话语权，这能满足他们对于汽车的很多需求。

范峻毅就坦言，根据调研统计，星瑞用户在购车前有80%都考虑过合资品牌，用户为什么最终选择了星瑞呢？其实就是用户关注的几大核心产品点，星瑞都很好地满足了用户需求。

以星瑞时空版专属的苍穹灰为例，这个颜色就是用户共创的结果。一开始是在用户调研中吉利发现，年轻时尚的星瑞消费群体想要一个更酷一点的专属颜色，于是吉利拿出了17个色板让用户从中票选出了代表“酷”的苍穹灰。

再比如，用户想要运动元素增加一些，所以在设计时空版时用上了熏黑的前脸、运动的尾翼、炫酷的轮毂，甚至是动力调校上，时空版起步时也调的要比普通版更激进一些。

范峻毅说：“最近几个月和用户共创的结果是让我和我的团队不再纠结，以往我们是制造思维，是假如我是用户思维，如今真正的用户共创是切实的去聆听用户的需求和建议，这让我们在很多产品的设计和决策上不再纠结。”

当一家车企真正站在用户角度，想用户所想，造用户所需的时候，用户自然会为这样的产品买单。

今年1-8月星瑞累计销量85,553辆，从去年11月上市，吉利星瑞10个月累计销量已经突破10万辆，成为中国品牌首个最快进入“10万辆俱乐部”的15万级家轿。

与此同时，星瑞的好口碑也带动了星越L的热销，今年8月，星越L销量同样破万，达到了10,036辆，上市40天累计销量16,095辆。由此中国星家族8月总销量超过2万辆，在吉利大体系中的销售占比达到26%。

如今，“中国星”的销量，也印证了吉利汽车集团高级副总裁林杰的一句话，“要相信中国消费者的选择，他们是愿意为中国的好产品买单的。”

（2）将用户共创进行到底，吉利要做“用户企业”

“定位”作为当今企业发展中的一种策略，一直颇为流行。

这个著名理论的核心就是“第一法则”，要求企业成为某领域的第一，以此形成用户心智、引领企业经营，并实现更好发展。

事实上，这套理论被多个公司用来指导自己的发展战略。

吉利无疑是其中之一。

最近二十年，在汽车行业变革的每一个热点，吉利都对自身有着不同的定位，而这一次是“用户企业”。

那么，何为用户企业呢？

吉利官方的解释是：未来，用户共创的力量将根植在吉利的发展中，起到越来越重要的作用。“用户”共创不局限于“我们”品牌的发展，同时也将渗入吉利造车的进程中。

用一句比较通俗的营销术语来概括就是“产品是船，营销是帆，用户是水。”

在产品层面，吉利已经通过与用户共创的形式，打造出了产品力远超合资同级别的“中国星”系列。

而在活动营销层面，吉利与用户共创也不设边界，充分开放，一切以用户需求为主。并且通过不同的用户人群，来打造不同的活动。

范峻毅表示，“在用户活动这一块的共创，我们是充分开放的。比如用户喜欢音乐会，我们会在几个系列中进行区分，博系列会玩民谣，缤系列会玩摇滚，星系列会去玩小提琴这样的高端音乐会，活动方面的共创没什么边界。”

同时，范峻毅也剧透，下个月吉利用户共创的首款产品博越X将会上市，吉利不仅会举行一场盛大的“我们的音乐会”，还会以此为契机激活博越全国560个车友会，并重启倍受用户喜欢的“100℃温差挑战”活动，从“我们的爱”到“坚持热爱”。

对于中国星系列，范峻毅也透露未来还有着一个更庞大的计划，那就是后续会发布用户组织，叫“快乐星球”。

“我们希望，让用户更有归属感，同时也能够离用户更近，还能实实在在地跟用户在一起，做一些有意思、有意义的事情。”

另外，为了优化用户的进店体验，吉利在渠道方面正在打造全新的4.0形象。

目前，吉利正在积极的筹建全新的4.0形象展厅，包括全LED的展厅外立面设计、智能机器人的服务体验、APP预约和服务的全面升级等等。

“像嘉兴的展厅，目前我们在全国总共有21家即将建成，正在申请建造的还有300多家，到明年，吉利整个渠道方面都会做一些切换，导入我们全新的数字化展厅和全新的服务理念，真正做到以人为尊，以客为尊。”

从以上种种，我们可以真切的感知到吉利要成为一家“用户企业”所做的努力。面对未来汽车行业“产品+服务”的竞争，吉利无疑已经做好了充分的应对准备。

（3）功夫拍案

在如今产品力已经足够成熟的情况下，对于吉利而言，通过对用户的不间断耕耘，将从根本上是构筑起品牌的壁垒，这无疑比依靠产品更具竞争力。

未来，吉利也将持续坚持“用户共创”的理念，为用户带来更符合他们需求的产品。

“我们在做的一个主要事情就是用户共创。我们一直在学习如何更好地实现用户思维造车，把自己放在用户的位置上，不断学习，以便能够造出更符合用户需求的汽车产品。”范峻毅信心十足地表示。