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官方油耗和实际工况油耗存有差距，在业内已经是被默许的事实。

于是，消费者购置一款新车，为了避免较大的油耗差距造成后期用车的负担，不得不翻看汽车论坛，查找车主上传的真实油耗数据，面对大块头SUV，消费者选择更为谨慎。

对于即将上市的广汽传祺全新第二代GS8，实际的油耗表现如何，这也是大家所关注的。

9月17日，广汽传祺在汽车质量检验检测中心（广东）开展了一场相关的油耗测试，对全新第二代GS8混动版在WLTC标准和NEDC标准下的油耗进行全网首测直播。为确保公平，并邀请了相关专业的检测人员和研发总监，以专业角度监督测试的进行。

最终测试得出，全新第二代GS8混动版WLTC标准油耗5.93L/100km、NEDC标准油耗5.31L/100km。

让“官方油耗”更加贴近于“实际驾驶油耗”

为什么选择两套不同的测试标准，国家汽车质量检测检验中心检验工程师邱慧龙给出解释，两个标准同时测试，以力求达到最贴近车主日常用车的效果，可以更加科学严谨检测出一款车的真实油耗水平。

这两套测试标准分别是NEDC测试标准、WLTC测试标准。

目前我们对NEDC测试标准了解更多，NEDC也叫欧洲循环工况，在国五排放之前我国都是借鉴欧洲排放标准。

不过这个标准与中国实际道路工况存在一定的差异，NEDC工况匀速段偏多，加速的绝对值比较少，可以说是比较理想条件下的驾驶工况循环，比如在大而宽的平缓路面行驶，这与中国复杂的路况不一样，于是，NEDC测试标准下的油耗，一般都会高于实际驾驶油耗。

WLTC测试标准不同，其工况特点是加减速工况占比高，加速比例高达29%，加速度绝对值大，且涵盖市区拥堵路况、郊区路况以及高速路况，是比较激烈、偏向实际驾驶工况的循环。

中国路况相对比较复杂，一二线城市上下班出行很难避开拥堵路段，显然，WLTC测试标准是更加贴近中国消费者实际驾驶工况，而全新第二代GS8混动版在该标准下的测试低于6L/100km，放在同级优势相当显著，这个级别车型油耗一般在9L左右。

如何实现6L以下的百公里低油耗？

那么对于一款车重接近2吨、车长接近5米的中大型SUV，全新第二代GS8混动版是如何做到低油耗的呢？

广汽传祺针对这款车主要采取“增效降阻”的措施来降低油耗。

所谓“增效”，是指提高发动机热效率，据了解，这台2.0TM发动机热效率高达40.23%，从而更好地提升节能效果，降低油耗。而且这款发动机也是由广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，集广汽GCCS燃烧控制、米勒循环等最先进的技术于一身，是目前广汽传祺旗下的王牌发动机。

更关键的是，与2.0TM发动机匹配的是丰田全新第四代THS混动系统，目前这套混动系统已经用到全新汉兰达的身上，能效与可靠性都是非常有保障的。它能更合理地控制燃油动力和电能动力的分配，使动力系统始终在最高效区间运行，从而达到降低油耗的效果。

另外就是“降阻”，我们已知的最常见的降低阻力的方式是通过车身设计来实现，包括采取轻量化处理以及减少风阻。

据介绍，在产品设计方面，全新第二代GS8以隐藏式门把手、雾灯气帘等设计改善前方气流阻力，加上全覆盖车体下护板的应用，整车风阻系数低至0.345。同时采用轻量化车身设计，并利用超60%高强度钢的应用降低车身重量，从而达到节油效果。

首款使用丰田混动技术的中国车型

而在这场油耗测试中，我们不得不提的是，作为GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造的首款高端SUV，全新第二代GS8同时也是国内首款采用丰田混动技术的车型，混合动力技术无疑将成为全新第二代GS8上市后最有力的一个竞争优势。

何以见得？丰田从第一代混动车型的推出到第四代，已经历经20多年，实现了四次技术迭代，目前在全球已收获超1800万用户，在技术和可靠性方面已受到市场的广泛认可。“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”的说法，也从侧面印证了消费者对丰田混动技术的肯定。

所以即便消费者对国产高端SUV持有怀疑，但对丰田技术的笃定是不相悖的，丰田全新第四代THS混动系统的加入，将给全新第二代GS8混动版带来全新的驾驶体验，而这种高阶的体验又不局限于低油耗。

依赖于双电机系统（一个发电机，一个驱动电机），以及没有离合和换挡的简单结构，该动力传输效率更高，驾驶的平顺性也会更好。

当然，与目前丰田搭载的2.5L自吸发动机不同，全新第二代GS8匹配的是一台广汽自主研发的2.0T高热效率混动专用发动机。

对此广汽研究院整车集成部部长兼全新第二代GS8车型研发总监曹勇表示，匹配涡轮增压相比自吸发动机，可以带来更好的燃油经济性和动力体验，而且对方透露，丰田对这款发动机很感兴趣，说不定会展开下一步的合作。

至于如何将广汽发动机和丰田混动技术做到更好的兼容调教，这也是消费者比较关注的问题，不过我相信，对于技术基底雄厚的广汽而言不存在技术门槛。

回归到这款车的讨论上，全新第二代GS8能够做到6L以下的百公里油耗，在同级中绝对算是佼佼者，甚至放眼整个市场也是优秀的。在“小熊油耗”上查找，会发现目前油耗最低的2.5L雷克萨斯NX，工信部油耗也达到了6L/100km，车主上传的平均综合油耗为6.75L/100km。

所以对于一些对外观设计、豪华感有要求，想要买大空间、高配置SUV车型的用户，又担心油耗的话，全新第二代GS8不会让你失望。