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说到国产汽车高端品牌，很多人都会想到领克、WEY和红旗，但是有个品牌大家好像一直都忽视了，它就是奇瑞旗下的高端品牌星途。早在2017年的法兰克福车展上，奇瑞便发布了旗下的高端品牌星途，但它的存在感和前面的几位相比，实在有些低了。但要说产品实力，星途可还真是一点都不弱，而今天我就有机会体验了一下星途的明星车型——凌云400T。

如果要问什么测试项目最能展现车辆的性能，那就是直线加速以及金卡纳赛道了，敢直接拿这两个项目来进行试驾体验，也能够说明星途对于凌云400T这款车在性能方面有着足够强大的自信。星途凌云400T搭载了一台2.0TGDI直列四缸高功率发动机，最大功率192kW（261马力）/5000rpm，峰值扭矩为400Nm/1750-4000rpm，匹配的是7速湿式双离合变速箱，并配有博格华纳提供的智能四驱系统。

目前，1/4英里直线加速赛在国内十分火爆。1/4英里直线加速赛，俗称04，全程约402.3米，这是能够最直观展现车辆性能的一个项目，对于车辆的中后程加速能力有着很高的要求，而在今天的体验中最先体验就是1/4英里直线加速项目。（由于场地限制，本次赛道设置的长度约为300米左右）

星途凌云400T的官方0-100km/h加速时间为6.94秒，这对于一台中型SUV来说是一个相当不错的成绩了。在直线加速的体验中，凌云400T允许弹射起步，将转速控制在2000rpm左右时起步是这台车的最佳时机。松开刹车的一瞬间，400Nm的最大扭矩会让轮胎出现短暂的打滑，之后很快会恢复抓地力。随着速度的上升，加速感并没有想象中那样消失，中后段的加速虽然没有起步时那样迅猛，但依然很有力。

双离合变速箱会在6000rpm左右进行换挡，整个换挡过程相当的平顺，几乎感觉不到换挡冲击，同时换挡过程中动力衔接也很不错。但如果切换到手动模式，就需要提前预判换挡时机了，我在加速的过程中4800rpm拨动升档拨片后，变速箱迟疑了半秒，在5300rpm时才完成换挡，手动模式下的换挡速度确实有些让人着急。不过毕竟这是一台偏向于家用的中型SUV，舒适取向的变速箱设定倒是符合这台车的定位。

决定加速成绩的另一个重要因素是轮胎，这次试驾的场地为水泥地面，路面满是接缝和裂纹，而且尘土非常多，这对于轮胎的抓地十分不利。再加上凌云400T原厂配备的是马牌UC6 SUV轮胎，虽然规格达到了225/55 R19，但这是一款更偏向于静音舒适，同时只是兼顾了一些操控的轮胎。但即便是如此恶劣的环境条件下，凌云400T还是能够做出全程11秒出头的成绩，这也足以说明这台车在性能方面的表现确实有很强的实力。

在之后的金卡纳赛道中，则是要体验凌云400T的综合性能表现，在这条不长的小赛道中，涵盖了直线加速、紧急变线、大角度弯道以及低速绕桩等一系列项目。但对于凌云400T这种中型SUV来说，这条金卡纳赛道实在有些狭小了，并不能发挥出它全部的实力。

在金卡纳的体验中，凌云400T的底盘表现给我的印象非常深刻，前段偏软，再加上较高的重心，这让车辆在过弯和紧急变线时出现夸张的侧倾角度，但坐在车内并没有太过于明显，而且悬挂压缩到后段时对于车身的支撑还算是不错，总体给人的感觉比较有韧性。毕竟凌云400T依旧是一台偏向于舒适设定家用中型SUV，保证车内人员能够有舒服的乘坐感受才是最关键的。

凌云400T的转向手感有一些模糊，尤其是在激励驾驶的情况下，紧急变线时要多打1/4圈方向盘，车辆才会转过去。但得益于四驱的加持，连续的大角度转弯车尾也没有多余的甩动，快速的重心转移也不会出现慌乱的情况。

这里要再说一下变速箱，凌云400T虽然有着261马力的最大输出，但变速箱的换挡实在是有些慢了。尤其是在金卡纳这种小型赛道中，动力的输出十分重要，每次我踩下油门，变速箱的降挡总是会慢半拍，动力也会迟疑一下才会跟上，但当动力涌上来之后，又要立刻减速，这就造成了这台车在金卡纳赛道中不能有顺畅的节奏。不过，在这里还是要再说一遍，这是一台偏向于舒适家用的中型SUV，变速箱这样设定是没有问题的，日常使用中保证舒适平顺显然要比更快的换挡速度更重要。

动力储备充足 调校依然家用

大部分朋友其实都知道，星途凌云这款车其实就是星途TXL车型的升级款，至于凌云这个名字的由来其实是出自毛主席的一首词《水调歌头·重上井冈山》中的一句：久有凌云志， 重上井冈山。 取用这个名字，也寓意着星途品牌心怀凌云之志,引领自主高端向上的决心。

星途凌云的外观延续了2021款星途TXL车型的设计，前脸使用星途“智感美学2.0”设计语言，格栅的造型为横向的贯穿式设计，拉宽了前脸的横向视觉效果，这也是星途品牌最新的家族式设计。并且前脸的EXEED品牌LOGO也换成了呼吸灯，车辆在启动之后车标一闪一闪的效果确实非常有辨识度。

星途凌云全系标配LED大灯组，造型十分精致，内部构造也化繁为简，由LED的日行灯、转向灯以及远近光一体式的大灯组成。同时LED日间行车灯与中网镀铬条相连的设计非常巧妙，也让前脸的整体感更强。

整个车身比例十分协调，流畅的线条也制造了一种光影效果，随光线或环境的变化都能呈现出不同的观感，搭配车窗周围所提供的镀铬饰条，颇具一份精致优雅的格调。车身尺寸方面，星途凌云的长宽高为4780*1885*1730mm，轴距达到2800mm，与2021款星途TXL保持一致。

横贯车尾的尾灯及镀铬饰条为当今的流行元素，突出了高级的质感，而且使车尾更具整体性。双边单出的四边形排气以及后保险杠对称式的布局也让尾部视觉重心更稳，中部的凹面设计则将整个尾部勾勒的更为层次分明，也与车头相呼应。

内饰同样延续了2021款星途XTL的设计，车内三块屏幕相当抢眼，双12.3英寸连屏搭配空调控制屏幕，让车内的科技感十分强烈。并且车内的用料也很厚道，使用大面积的软性材质，在门板上还使用了翻毛皮进行包裹，搭配车内的红色缝线，营造出不错的豪华感。

真皮包裹的三辐式多功能方向盘握感很细腻，而且方向盘上使用了不少的镀铬配件，设计很别致，整体造型给人的感觉很时尚，同时平底的造型加上三九点处的设计又让它看起来多了一丝运动感。

星途凌云采用了Lion4.1雄狮智云系统，支持FOTA云端升级，配有人脸识别检测+声纹识别和AR增强实景导航功能，并且可以直接用自然语音进行功能控制。车机还内置了多款应用，保证了丰富的娱乐性和可玩性。

空调采用触控式操作，整体造型非常有科技感，而且操作起来更加直观也更加方便，同时空调内还增加了负离子净化系统，并且前排座椅的加热与通风开关也被设计在空调面板中。

编辑总结：通过试驾体验我们就可以看出，星途凌云400T是一台性能不错的中型SUV，但要说它是台运动SUV，那显然就不太合适了，不论是底盘的设定，还是换挡速度，又或是转向手感，它都是偏向于舒适的设定。虽然它能够跑的很快，但这终究不是它的初衷，在保证有出众动力储备的同时，还能够舒舒服服的驾驶和乘坐，才是这台车最大的特点。