据「座驾参谋」获悉:即将于10月正式上市的广汽丰田赛那(SIENNA)目前已接受预定,预售价32万元-42万元,比此前网上盛传的28万元-38万元预售价略高。
万万没想到,目前终端经销商提车甚至还需加价5-6万元,以“乞丐版”2.5L混动舒适版为例,落地价将超过40万元!
要知道,海外塞纳和汉兰达几乎是同一级别,售价不相上下。可国产后广丰赛那竟然预售价就比汉兰达贵好几万,再加上终端加价,售价将远超汉兰达。考虑到赛那与汉兰达采用相同的动力总成,并且汉兰达也有7座版本,难不成因为赛那有侧滑门就贵好几万?这不合常理嘛!
吐槽归吐槽,赛那较高的预售价,再加上终端经销商再次加价,最大的受益者其实是别克GL8和本田奥德赛/艾力绅。
原本别克GL8和本田奥德赛/艾力绅听说塞纳要国产,再加上塞纳更大的车身尺寸,它们恐怕早已心灰意冷。后来网传广汽丰田赛那将主打25-35万元区间,尺寸也进一步升级,更是如临大敌辗转反侧,生怕影响到自己的销量。万万没想到,广丰赛那直奔30-40万元区间,完美避开了别克GL8和本田奥德赛/艾力绅。再加上终端经销商如狼似虎的饥渴模样,别克GL8和本田奥德赛/艾力绅心里别提有多开心了!
调侃归调侃,广丰赛那相比曾经的进口塞纳,本身就不如进口版本3.5L V6大排量发动机有排面。再加上进口塞纳还有四驱加持,目前广丰赛那预售新车全部为两驱,还卖如此高的价格的确不合理。
「座驾参谋」认为:终端经销商的加价行为应该强烈抵制!广丰不厚道的高价低配行为也该反省反省!
都官方预售价三十几万元的MPV了,低配还没电动后备厢,方向盘甚至是塑料的,座椅还是织布,实在是太不地道了,难怪经销商找得出理由加价。当然,如果后续广丰赛那正式上市能给出价格惊喜,就能原谅!(个人认为大概率不会)
对于急着“上车”的潜在车主,「座驾参谋」建议可以先冷静观望一段时间,待到第一波饥饿营销的热情褪去,广丰赛那才是入手的最佳时机。毕竟广丰赛那走的也不是豪华路线,如果主力车型落地价能够控制在35万元左右,将是一个合理的价格,你认为呢?
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