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吉利新豪越开启预售、全新马自达6要用6缸+后驱…丨今日车闻

2021年10月09日 10:48:06

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来源：快车报

加3000元，5座变7座，吉利新豪越刚刚开启预售

吉利新豪越于10月8日正式开启预售，预售价为10.36-13.96万元。

吉利新豪越

跟惯常的小改款套路一样，新豪越的外观细节有一些小变化，除了换上全新直瀑式的家族化进气格栅之外，后保险杠上也增加了假排气装饰。由于车身并没有任何变化，因此看起来依旧像一辆升高底盘的MPV。

吉利新豪越

从整体来看，新豪越的内饰也似乎没做太多修改。不过，它换了全新的挡把造型，并改为黑棕双色搭配。一直以来，豪越就以空间大作为卖点，新豪越同样如此，它除了有5座版本之外，还可以选择7座版本。而且，消费者也可以在5座版本基础上加价3000元，就可以升级为7座版本。

吉利新豪越内饰

吉利新豪越挡把

新豪越继续沿用1.8T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，全系只有前驱的版本。

吉利新豪越

吉利豪越过去的销量保持不温不火的状态，随着产品热度的消退，它需要通过小改款来增加一点新鲜感。不过，新豪越似乎没有加太多的配置，毕竟它的配置本来就很丰富。

吉利新豪越

就目前来看，开放3胎的政策，对7座车型市场有一定的推动作用，新豪越还是有发展的前景。但光靠空间大、配置作为亮点，似乎很难引起消费者的注意，毕竟市场上有很多同类的产品可选，新豪越或许得靠营销拼一拼了。

今年马自达最激动的消息，全新马6将采用6缸+后驱

在电气化为王的时代，能够采用大排量发动机的车型绝不容易，而马自达偏不信这个邪，刚刚外媒带来消息，全新马自达6（国内为阿特兹）将在2022年上半年亮相，并搭载直列6缸发动机+48V轻混，这绝对是马粉们的福利。

现款马自达6

这确实令人难以相信，一台与雅阁、凯美瑞、天籁同级的车型居然要用6缸发动机，但这不是一句空话，马自达早期就表示全新马自达6要采用6缸发动机已经是计划当中，只不过是时候要出来见见世面了。

当然，全新马自达6到底长成什么样我们还不清楚，只知道全新马自达6将基于概念车VISION COUPE的外观打造，这是马自达第二代魂动设计语言的代表，也意味着马自达接下来的新车或许都会采用这套设计语言，概念车给我们展示出来是一种简洁，凌厉的既视感，相信未来全新马自达6也会有这样的风格加持。

马自达VISION COUPE概念车

此外，马自达当初推出这台概念车时，就表示它是来自前置后驱平台打造，这更加印证全新马自达6采用后驱布局的猜测。

相信马粉们还是更加关注这套动力，据悉这是来自马自达的创驰蓝天SKYACTIV-X 直列6缸发动机，配合48V轻混系统下，它将拥有218kW的最大功率（约296匹马力），峰值扭矩将达到343牛·米，并匹配8速自动变速箱。

马自达VISION COUPE概念车内饰

在不带涡轮的情况下，这套数据算是非常抢眼，但在配备涡轮情况下，它看起来又似乎并不算很强，但总之这是一套6缸发动机，这就够了。

当然还有不少问题：全新马自达6这套动力会引入国内吗？这么严苛的排放环境下，全新马自达6能否满足排放测试？

马自达VISION COUPE概念车

在笔者看来，全新马自达6引入国内应该是板上钉钉，但国内版本是否为6缸发动机+后驱的动力布局，我想还有待考证，关键是万一全新马自达6真的在国内采用6缸+后驱，在高昂的售价下，你们真的会买吗？马自达从不“吝啬”自己的技术，只不过马粉们愿不愿意掏钱罢了。

虽然这一切还比较迷茫，但相信不少人还是跟我一样，非常期待它的到来，毕竟在这个时代的6缸+后驱的平价车型已经不多了。

迈腾/帕萨特即将换代纯电动车？大众Aero B曝光谍照

最近，海外媒体曝光了大众代号为“Aero B”轿车的谍照，这款B级轿车未来将会接替迈腾/帕萨特的位置，预计2022年年末发布。不过，这款车不再是燃油车，而是基于MEB平台打造的纯电动车型。

大众Aero B谍照

上汽大众帕萨特

一汽-大众迈腾

或许是因为动力变了，“Aero B”那粗短的车头，圆滚的车身，再配丰满的溜背式车尾，它看起来比迈腾/帕萨特也显得胖了不少。而封闭式的进气格栅设计，以及已经不存在的排气管，似乎证明它作为纯电动车的身份。

大众Aero B谍照

既然它基于MEB平台打造，也就意味着它的动力布局有可能像ID.4 X/ID.4 CROZZ一样，将提供单电机后轮驱动和双电机的四轮驱动两种版本车型，而具体动力和续航里程等参数暂时没有透露，名字也暂时未定。

上汽大众ID.4 X

一汽-大众ID.4 CROZZ

其实，大众近年已开始走上全面纯电动化的道路，在很短的时间内已经在中国市场推出了ID.4 X/ID.4 CROZZ和ID.6 X/ID.6 CROZZ，虽然市场反响比较一般，但大众确实已经下定了决心。

上汽大众ID.6 X

一汽-大众ID.6 CROZZ

当然，目前大众推出的纯电动车型都有不少短板，包括空间的利用率、智能车机系统的操作逻辑方面，都应该再做大幅度的改进。在纯电动车领域，大众并没有躺着赚钱的优势，想要保住当前的地位，创新就是必须要做的事情。

终于扛不住，smart也推出SUV了，我只希望价格千万别太高

9月的慕尼黑车展上，smart品牌发布一台全新概念车精灵#1，而最近，这台smart概念车精灵#1的专利图被曝光了，专利图中显现的车型完全与概念车一致，有理由相信这就是它未来量产版车型。

smart概念车精灵#1

smart概念车精灵#1专利图

这是一台smart的小型SUV，没有听错，smart品牌也推出SUV车型了，而且重点是，它还是来自于吉利浩瀚SEA架构打造，说的直白点，这其实就是一台国产车，smart准备将其在2022年上市，并返销到欧洲。

从专利图来看，其造型与概念车一样非常简约，如果要找出一些区别，那么可能只有两侧保险杠的不同，下格栅也有所改动。这也算是smart家族最大的车型，其长宽高为4290/1910/1700mm，轴距达到2750mm，这数据相比欧拉好猫GT和大众ID.3还要更大一些。

smart概念车精灵#1专利图

精灵#1的内饰已经没有以往家族车型的影子，果然在吉利的操刀下显得更好看也更可爱，有点可惜的是，概念车上采用的对开门设计，此次并没有出现在专利图中，这会丧失smart一些个性化元素。

smart概念车精灵#1内饰

smart概念车精灵#1

不过，这台车的智能化水平值得期待，它将采用“smart宇宙”智能人机交互系统，内置的精灵助手(Avatar)功能极为丰富，并且在浩瀚SEA平台加持下，它将配备高性能、高集成的算力架构，其ADAS智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能，这些都将成为它未来的亮点。