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2021年对于汽车产业是极其特殊的年份。

疫情仍在影响着汽车经济，芯荒更是让许多车企举步维艰，但恰是如此严峻的形势，更能考验出中国汽车的韧性，尤其考验出中国头部车企的价值。

近日，中国汽车的领军者吉利汽车发布了9月销量数据，其在9月销量为103936辆，环比增长18%。今年前9个月，吉利汽车总销量为921796辆，同比增长5%，完成全年153万辆销售目标的60%。

值得注意的是，这还不是吉利汽车全部的能量，毕竟疫情和芯片也在影响着吉利汽车的交付量。吉利官方表示，吉利汽车未交付订单已超过10万辆，星越L、星瑞等热销产品终端一车难求。

然而，即使如此，吉利汽车在9月的成绩仍属优秀，其终端销量持续创同期历史新高，市占率达到了7%，持续排名中国品牌第一，全行业排名第二。

这样看来，吉利汽车已经经受住了整体产业下行的考验，其正在一步步夯实作为中国汽车领军者应有的产品基础，也正在让中国汽车价值一步步深入进更多的消费者心底。

成功是数据的显示

毫无疑问，吉利汽车的9月是成功的，甚至在整个2021年都是成功的，毕竟数据不会说谎。

在2021年，吉利汽车持续优化产品，不断完善架构化产品布局，积极拓展海外市场，在传统产品线和最新中国星产品线，以及新能源产品线取得了全面的爆发。

传统产品线层面，帝豪和博越仍是稳定的销量支撑。数据显示，帝豪轿车9月销量16932辆，环比劲增17.89%，销量占比超过15%。1-9月，帝豪轿车累计销量达140,896辆，持续蝉联中国品牌轿车销量冠军，引领自主品牌轿车持续向上。

尤其是上市刚刚“满月”的第4代帝豪，这款帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，凭借着更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，再次释放“自主销冠”的王者风范。

而“三好SUV”博越家族也不甘示弱，整个9月销量17008辆，1-9月总销量171183辆，上市至今累计销量近130万辆。采用“能量风暴”新设计风格的首款SUV—博越X已正式上市，目前预售订单量11580辆，未来将助推博越家族销量再创新高。

这样看来，传统产品线的持续优秀，让吉利汽车的品牌基本盘可以保持稳定，也让吉利汽车更有底气向品牌突破发起冲击。

今年7月，吉利汽车发布星瑞、星越S以及星越L组成的“中国星”高端系列，这三款车型持续爆发，不仅持续引领吉利品牌价值提升，而且成为吉利品牌向上的助推剂。数据显示，“中国星·旗舰家轿”星瑞仍保持稳定增长的热销态势，9月共销售10173辆，今年前9个月累计销售95726辆，上市至今11个月总销量已超11万辆。月均销量过万的市场表现，印证着其颠覆性的产品实力正为越来越多的消费者所认可。

而7月上市的“中国星·旗舰SUV”星越L的9月销量再创新高，达到10168辆，上市2个多月累计销量26263辆，受到消费者热捧，目前订单超过6万辆。凭借全面超越强势合资品牌的产品价值，星越L树立起中国旗舰SUV高端价值新标杆，也迎来市场、口碑双丰收。

可以说，在高端序列的助推之下，依托各细分市场明星车型的稳健表现，吉利汽车正向时代驱使的高质量与高价值迈进。

当然，除了燃油车领域不断爆发，吉利新能源也在9月迎来爆发。数据显示，吉利汽车新能源及电气化产品销量保持连续8个月环比正增长。几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，9月总销量为11177辆，同比增长83%，创下自2019年11月以来的最高月销量水平。

值得一提的是，吉利汽车新能源及电气化产品9月订单也历史性第一次突破1.3万辆，第三季度订单突破3.5万辆，具有划时代意义。实际交付破万，另获过万的订单。吉利新能源汽车异军突起，成为今年新能源市场的一抹亮色。

而在海外市场，领克品牌也是持续发展。数据显示，领克品牌9月销量15823辆。今年1-9月，领克品牌总销量147960辆，同比增长40%。截至目前，领克品牌累计总销量达57万辆。

其中，领克品牌汽车出口至欧洲市场的发运量为2000辆，1-9月总发运量为7950辆，今年累计以创新订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付了1900辆。

目前，领克在欧洲地区已有四家体验店。生而全球，开放互联，领克汽车正致力于为欧洲用户带来全新的跨时代出行体验。

从吉利汽车的9月销量成绩来看，燃油轿车和SUV、中国星高端车型、新能源车这三个不同维度的“点”，已支撑起吉利这个大平面，让吉利汽车的未来更加光明。

认真是成功的原因

在吉利汽车近期的销量结果上，可以看到的是吉利品牌新一轮的蓄势待发，也能看出吉利品牌在4.0时代升级的合理蓄力。

今年，吉利汽车明显发力高端产品序列，并将CMA架构全面落地到产品之中，这让吉利汽车在架构造车、安全、性能、智能、节能、健康和用户体验、用户服务等方面，已拥有了全面超越强势合资品牌车型的硬实力。

对此，业内普遍认为，吉利汽车的认真已经开始收获成果。

以中国星系列为标杆，其代表了当下中国汽车品牌的最高水准，是当之无愧的“中国旗舰”，直接促使吉利成为了“中国汽车全球领跑者”。中国星的任务，也升级为不断用高端产品，在全球汽车市场为“中国汽车价值”而战。这正是吉利汽车4.0全面架构造车时代的使命。

在吉利汽车看来，其4.0全面架构造车时代是建立在CMA架构的基石之上，这是其体系整体能力跳跃式升级的基础。

如今，4.0时代的吉利汽车已经成功杀入了合资品牌“价格腹地”，在真正意义上与合资品牌达成了正面硬碰硬的竞争关系。星瑞和星越L车型的成功，对吉利4.0时代的高质量发展、品牌形象再升级战略的实施起到至关重要的作用。

而在新能源领域，吉利也是不遗余力。目前，吉利已有纯电动专属GE2.0平台，几何最新产品几何C即诞生于此平台。该平台集合了吉利汽车在新能源领域的最新技术，改变了吉利新能源产品的面貌，为几何品牌带来了极大的推力。数据显示，几何品牌9月订单首次过万，达到了10077辆，2021年第三季度环比销量实现翻倍。

值得一提的是，吉利将在今年10月底推出全球动力品牌GHS2.0智混系统。GHS2.0智混系统有着43.32%的全球最高热效率、40%节油率、以及全动力域OTA等核心技术优势，不仅在动力、油耗等方面，更在智能维度实现了全球领先。

可以看出，CMA架构、GE2.0平台、GHS2.0智混系统已经成为吉利汽车全面架构造车的缩影，在此架构理念下，中国星系列、新能源业务都将迎来新一轮的增长期。

与此同时，吉利汽车品牌势位也在快速提升。在9月16日举办的中国质量（杭州）大会上，吉利控股集团荣获中国质量奖提名奖，成为首家荣获该奖项的乘用车整车车企，表明吉利造车质量管理体系建设成就得到全面肯定。不久前，J.D.Power发布的2021年中国售后服务满意度研究（CSI）显示，吉利以770分的成绩名列中国汽车品牌第一名，并且代表中国汽车品牌首次跻身主流车品牌前三甲，售后服务品质得到了千万用户的广泛认可。

由此可见，吉利汽车一直在以引领者的身份，随着时代的发展而发展，随着消费者需求的升级而升级，随着市场的变化而变化。不变的，则是吉利汽车一直以来在技术研发方面不计成本的高投入，和吉利汽车的“认真”基因。

价值是认真的坚持

正如吉利汽车所缔造的中国汽车领军地位，其“认真”的目的是为中国汽车价值而战，并一直为这个目标不断创新、改进、提升。

今年7月，“因快乐而伟大”的吉利品牌全新品牌价值主张发布，让吉利汽车的坚持被赋予了更高的价值意义。在吉利看来，吉利的产品，要为用户创造更加愉悦的使用体验，不仅要“好开”，还要“好安全”，更要让人们的生活“好吉利”。

“因快乐而伟大”的品牌主张并不是一个结论，而是一个吉利携手用户、员工、合作伙伴创造快乐，进而为整个社会创造快乐的过程。其内在驱动力，是吉利汽车不断演进的技术，一直坚持的“以用户为中心”的产品理念和服务理念，以及始终在贯彻的产业报国信念。

也正是吉利汽车这样的热忱，让消费者更加信赖吉利汽车，这才让吉利汽车在特殊的2021年可以保持着出众。

现在，2021年已剩最后的三个月，吉利速度仍未放缓，其目标是不断以迎合用户新需求、新审美的快速变化，在激发更多市场潜力的同时，也为吉利汽车建立新的销量增长点。

产品是根，品牌是本，随着“全面架构造车”的不断深化，随着品牌力和满意度双增长，吉利汽车将持续引领中国品牌，朝着更高阶段迈进。与此同时，吉利也将更加受到国内外消费者的认可，销量进一步走高则是水到渠成。