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谈起豪华品牌小钢炮这事，各位车迷读者可能会率先想到奔驰A35、奥迪S3等等。而奔驰更是为了满足车迷朋友的喜好，将海外A35的三厢版本进行了国产和加长，不仅保证了实用性还有效提升了驾驶乐趣。反观宝马，在上一代M140i停产之后仿佛对小钢炮失去了兴趣。但实际上，宝马在海外一直没有放过这块市场，该品牌旗下全新M135i xDrive就是其中之一。近日宝马又对该车进行了升级调整，并发布了一组官方图片。

宝马全新改款M135i官图曝光悬挂升级驾控更出色-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_43/E6138E611295D5AF169A797986F5C35AA344890B_size45_w680_h434.jpg">

宝马全新改款M135i官图曝光悬挂升级驾控更出色-图2" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_43/47ABE0D9FFB9C1DF55BB596D754FEE921848D7B9_size36_w680_h434.jpg">

宝马全新改款M135i官图曝光悬挂升级驾控更出色-图3" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_43/D509804D022751AEC054C2A9A051EBD09812E51A_size37_w680_h434.jpg">

宝马全新改款M135i官图曝光悬挂升级驾控更出色-图4" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_43/7E3AC9A6722179F1B2A97062BE677B77181D8F8B_size36_w680_h434.jpg">

新车对外观的改变并不大，仅仅增加了圣保罗黄、冰冻橙和枪灰色三种配色。相较老款车型，新车最大的变化就是悬挂系统的升级，宝马专门强化了它的操控和驾驶乐趣。让宝马绷直线简直是太过初级，在操控中寻找乐趣才是宝马真正的玩法。据悉，新车升级了性能更高的运动衬套，前轮外倾角值也有所增加，整个底盘更加紧致。同时，为了减轻弯道中的侧倾，M135i xDrive匹配了更为运动的避震系统，并且还在前轴上安装了LSD机械限滑差速器，在需要时可将额外的扭矩传递给前轮，从而获得更好的抓地力。

宝马全新改款M135i官图曝光悬挂升级驾控更出色-图5" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_43/B833DD920CFD89722B0A5C99BC2307DEBFDF9B05_size32_w680_h434.jpg">

宝马全新改款M135i官图曝光悬挂升级驾控更出色-图6" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_43/866D1C0DE647A0700B5BC618EBB16C3E3AD017AE_size47_w680_h434.jpg">

宝马全新改款M135i官图曝光悬挂升级驾控更出色-图7" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_43/1181F94CC210B0E5D78D78F53C46BD657704348C_size43_w680_h434.jpg">

动力方面，新车依旧搭载B48 2.0T引擎，最大功率达到225kW，最大扭矩450N·m。传动系统匹配采埃孚8AT变速箱以及xDrive四驱系统，新车的零百加速时间仅需4.8秒，最高车速被电子限速到250km/h。虽然对手A35 AMG的破百时间快了0.1秒，但M135i xDrive的最大扭矩则要高出不少。如果该车被宝马引入国内的话，相比一定会在车迷朋友之间“引爆”一波新热点。