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我一年轻人，20来岁，干嘛要买辆MPV？

随着丰田赛那正式预售，再一次把MPV的热度推上高潮，哪怕预售价毫无诚意，4S店依然人山人海。不得不让我们质疑，MPV真的有那么香吗？回顾这几年的MPV销量数据，其实从2016年的鼎盛时期到现在，MPV的销量是呈波动式下跌的。但MPV新品却层出不穷，难道要开始切年轻人的市场了吗？全新的特供车型，北京现代库斯途，有没有机会？

这MPV能越野吗？

相信不少人看到库斯途的第一反应都跟我一样，偏高的底盘和塑料轮眉让它看起来有点像是SUV，但其实塑料轮眉只是部分车型配备，它的车身比例和整体的设计风格还是更像MPV的。

定位为中大型MPV的库斯途在尺寸方面介于本田奥德赛和别克GL8之间，长宽高分别为4950*1850*1734mm，轴距为3055mm，看起来也是比较修长一点。至于它外观的设计语言，和目前现代的车型都比较类似，是我们比较熟悉的设计风格，虽然尺寸比较大，但是不张扬，比较内敛。

内饰看着像新能源车

科幻座舱的内饰设计和外观截然不同，整套内饰也是小编非常喜欢的风格，细而长的全液晶仪表、贯穿式的中控饰板、倾向驾驶者的悬浮式中控屏、按键式换挡机构，这些前卫的设计让库斯途和其它MPV偏居家的风格一下子就区分开来。

当然，虽然设计前卫，但是实用性并没有落下，包括一系列的储物空间和丰富的配置，在这里库斯途上都有所体现。但有一点比较可惜的是，中控台压得比较低，坐姿却偏高，加上液晶仪表比较细长，所以观察行车信息时并不那么方便，如果可以再加一套HUD抬头显示就完美多了。

第二排吹毛求疵

第二排的表现，可以说是衡量一辆中型或中大型MPV的关键。首先进入库斯途的第二排，电动侧滑门如约而至，想必对MPV的潜在用户来说都应该清楚电动侧滑门的重要性，而库斯途只有顶配才标配双边电动侧滑门，但好在大部分车型都可以选装。此外，进入第二排时也会发现它的地台会稍微高一点，其实这也是比较普遍的问题了，很多MPV都会出现。

坐进第二排，首先座椅对于我1米8的个子来说似乎有点小，并没有宽大航空头等舱的效果，但后来我才发现原来它是带脚托的，升起脚托，调低靠背，那种舒坦的坐姿就出来了。而配置部分，除了按摩座椅外，都应有尽有了，包括座椅通风、座椅加热、座椅记忆、遮阳帘，甚至老板键等都有配备。（试驾车型为顶配）

而第三排简单点评就是坐姿一般，还是地台偏高，但是整体空间感很通透，不会压抑，除了空调出风口和照明这些基础配置外，还配了USB充电口等。

最后就是驾驶表现，2.0T的动力当然是有底气的，低扭表现也不错，在市区通行表现自如，不会觉得车很笨重。比较惊喜的是高速的NVH表现不错，哪怕没有隔音玻璃，但是时速上去后依然很安静。遗憾的是底盘的滤震表现比较一般，毕竟扭力梁的后悬架想调好并不简单。

总结：

作为一位20几岁的年轻人，目前的用车场景当然没有达到MPV那种诉求，但随着户外生活越来越丰富，比如钓鱼和露营等，也即将组建自己的家庭，对MPV也是越来越感兴趣的。而我个人对库斯途的观点就是，虽然地台高了点，但同时通过性应该会有优势，更适合户外活动。而重中之重则是它的价格，16.98-21.88万元，可以说是目前价格最有吸引力的MPV了。