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英雄之所以称之为英雄，绝不仅仅是因为他有着异于常人的能力，更多的是其拥有更加坚定的勇气和信念。正是因为人们对于英雄勇气和信念的向往，这些年来超级英雄的电影也受到了广泛欢迎。而事实上，英雄可能离我们并不遥远。

对于汽车爱好者，尤其是越野爱好者来说，每年十月都会有一场越野英雄的盛大集会，它就在中国内蒙古自治区的西南部，并与宁夏接壤的阿拉善。虽然同样处于黄河流域，却由于贺兰山的阻隔，让阿拉善与有“塞上江南”之称的宁夏形成了截然不同的气候。典型的大陆性季风气侯，风沙大、干旱少雨、日照充足以及蒸发强烈，都造就了阿拉善荒漠干旱的气候条件，并且还形成了中国第二、世界第四大的沙漠——阿拉善沙漠。

阿拉善英雄会的诞生，离不开一群成天喜欢把汽车开到非铺装路面的疯子。在那时，他们建立了一个叫“越野e族”的论坛，在论坛里聊久了后，都想着“奔现”。

不过，第一次“奔现”的地点并不是现在的阿拉善，而是翁牛特旗。在蒙语中，“翁牛特”有“诸王会盟之地”的意思，坛友们在此基础上头脑风暴，将他们的聚会称之为“英雄会”。

从2006年开始，英雄会每年都会举办一次，但因为选址不同，英雄会的“姓”一直在变，比如库布齐英雄会、七星湖英雄会、崇礼英雄会等。2013年，英雄会宣布永久定址阿拉善，自此阿拉善英雄会横空出世。

于是，接下去的问题就来了，在阿拉善英雄会上出镜率最高的汽车品牌是什么？

车到山前必有路

有路就有丰田车。

答案显而易见。

正如上文中所提到的，阿拉善沙漠炎热干燥、风沙肆虐，是汽车可靠性的一个天然修炼场。而众所周知，可靠耐用是丰田的代名词。在每年公布的J.D.Power汽车可靠性调研中，丰田的排名一向靠前。除了“理论考”，英国著名汽车节目《Top Gear》则是丰田Hilux的狂热爱好者，他们曾经驾驶着改装过的丰田Hilux成功穿越了北极，当然这对于Hilux只是一碟开胃小菜，“三贱客”还曾将一辆Hilux火烧、撞击、水泡，最后该车经过简单的修理后竟然“活了”过来，也成为《Top Gear》演播室中的一个重要背景。

总之，丰田的可靠性已经被证明了无数次。在野外，如果你不想给自己添麻烦，选择丰田绝对没毛病。

当然，在阿拉善英雄会上丰田能见度如此之高的原因，还在于从2016年起，一汽丰田正式入驻阿拉善英雄会。因为一汽丰田SUV倡导心怀自由、敢于冒险的生活方式，刚好与阿拉善英雄会的理念相同。一汽丰田入驻阿拉善英雄会后，让自驾前往的车主有了归属感。另外，一汽丰田会组织一些非越野老炮儿，或是条件有限的车主，让他们也有飞驰大漠、畅游沙海的机会。

城市SUV不可以耍沙漠？

一如以往，一汽丰田在今年的阿拉善英雄会上依旧带来了旗下主销的SUV车型，但随着最硬核的普拉多停产，其产品线中只剩下了奕泽、RAV4荣放、皇冠陆放以及尚未上市的凌放。这，还能行吗？

事实上，一汽丰田SUV家族天生自带越野基因。早已深入人心广告词的背后，是其足够强大的产品力才能让这句话走的更远。一个最为直观的感受就是，在去往阿拉善的途中，普拉多与陆巡几乎是随处可见。

而这一次在阿拉善沙漠里，皇冠陆放和RAV4荣放两款车型通过环湖试驾、冲沙试乘、庞巴迪赛道体验等项目，全方位、多角度让越野爱好者深入体验了一汽丰田SUV产品的越野驾趣。其中，皇冠陆放作为一款既承袭着陆巡基因，又冠以皇冠之名的力作，不仅强势自信，更拥有硬核的越野实力。得益于全新调校的前后悬架和底盘，以及E-Four电子四驱、TRAIL模式和AIM四驱综合管理系统等组合，皇冠陆放轻松应对沙漠复杂路况，其优越的越野脱困能力和操控稳定性，带来了意想不到的越野体验。

如果说皇冠陆放凭借其身躯和动力优势，玩一玩沙子还可以理解，那么把RAV4荣放开上沙坡就有些出人意料了。作为城市SUV的先行者，RAV4荣放凭借全系标配的HAC上坡辅助控制系统、VSC+系统带来了车辆稳定性，还有SPORT运动模式与四驱系统配合提供的前后轮动态扭矩智能分配，以及四驱Lock模式的强力脱困能力，让纵行沙漠也成为可能。

不得不说，沙漠驾驶就像潘多拉魔盒一样，吸引着人们前赴后继，释放对于生活最本真的热爱，也更能体验到皇冠陆放与RAV4荣放最狂野的一面。

值得一提的是，在这次活动中，一汽丰田还带来了SUV家族新成员——凌放HARRIER。

尽管是在国内首次亮相，但凌放的海外版本HARRIER历史非常悠久。1997年，第一代丰田HARRIER在日本诞生，凭借大气的外观、精致的内饰和丰富的配置，让HARRIER获得了不少用户的青睐。截至目前，丰田HARRIER已历经四代更迭。

趁热打铁，一汽丰田以“凌放”之名，将全新第四代丰田HARRIER引进国内，一方面丰富一汽丰田SUV家族的产品谱系，另一方面也希望将其运动、智能科技、性能、活力的产品属性传达给更多消费者。

“沙漠”是用户乐园 更是用户平台

当然，为了更好地服务更多的一汽丰田车主，为消费者搭建起一个丰富多彩的用户运营平台，就成为了一汽丰田在汽车后市场中的一项重大目标。

对一汽丰田而言，它选择以服务串联车主，驱动用户运营。这里包括安心二手车、丰享汇、会员商城、诚信服务等几大板块。以服务驱动用户的好处在于更容易调动用户粘性，用一句话概括就是化被动为主动的关系。车企不需要主动策划活动，联系车主来参加，车主在服务需求的基础上主动参与其中。

具体到一汽丰田本次的活动大营来看，一汽丰田向用户展示了安心二手车评估、置换、整备、认证等一站式服务流程。通过专业技师对二手车置换流程及特点的讲解，让用户近距离、全方位感受一汽丰田安心二手车置换业务，以此来引起用户共鸣。

不仅如此，一汽丰田还通过一汽丰田官方车主俱乐部——丰享汇，来传达品牌服务用户的理念。

一汽丰田的用户运营模式如此大受欢迎，根本原因在于始终将用户的利益放在第一位，以车主服务来驱动方案落地。而不是强行要求用户参与一些对他们而言毫无意义的活动，浪费车主时间。从这一点来看，一汽丰田在用户运营上给行业提供了一个全新的参考范本。

大师观察

丰田作为中国汽车越野市场上出镜率极高的汽车品牌，在无数越野人心中也是信仰般的存在。无论是早期的陆巡或者普拉多，还是现在的皇冠陆放以及RAV4荣放，越野的基因传承至今，越野的热情也永不磨灭。

只不过，陆巡与普拉多已经渐行渐远，电驱也已经成为了皇冠陆放与RAV4荣放体内必不可少的一部分。总有一天，在阿拉善英雄会上驰骋的将是电动SUV，所以目前我们要做的，就是珍惜当下剩余的时间，尽情享受内燃机带给我们的越野快乐。