最近,公司搬到了帝都的CBD。到这里的第一个中午,我下楼觅食,所有的快餐小店都热闹非凡,马路上也都是川流不息的人群。但当时间来到晚上,同样的街道却变了样子,快餐店的老板坐在房间最内侧刷着手机犯困,路上的行人也寥寥无几。剩下的只有一座座冰冷的混凝土结构和孤单鸣叫着的红绿灯。
什么繁华的CBD,无非就是打工人的另一座水泥牢笼罢了。
丧、卷、996,厌倦了这样的生活,你是不是也想过挣扎?比如,开着一台够快、够炫、够热血的车,甩掉这该死的压迫感...
自领克02 Hatchback上市以来,质疑的声音就从未消失。在“人均车评人”的网友们看来,这台车充其量是个动力好点的紧凑型SUV,和性能、小钢炮这些高级词汇没半毛钱关系。领克02 Hatchback到底算不算是小钢炮呢?
相信看过视频的你,已经找到了我们的结论。没错,02HB不是一台小钢炮。按照矫情的欧洲人定义,小钢炮车型除了必须满足“small car,big engine”的终极奥义,还必须得是个紧凑型以下的掀背轿车。由SUV演变而来的02HB,当然不算是小钢炮。
不过,领克02HB在这个汽车同质化的时代的确算是一辆有趣的车。在降低车身、换装车身同色保险杠等一系列操作后,02HB看起来确实比普通版车型更加饱满、扎实。而进入车内,彩色安全带、Alcantara内饰这些03+的元素也都被悉数搬到了02HB上。
在驾驶层面,03+同款的2.0T+8AT动力总成放在这样体量的小SUV上,动力水平肯定远远超出了“够用”的定义。不过实际开起来,从加速的爆发力、油门的响应度和变速箱升降档的速度中还是能明显看出,相比于03+,这台车的调校还是偏于保守,更多的照顾了舒适和日常实用性。
在我们看来,也许领克02HB的工程团队压根儿就没想把这台车打造成那种让人一开就肾上腺素飙升、不能自拔的热血性能车。他们的目标客户,也并不是传统意义上的Petrolhead。与普通02或同价位中型车车主相比,02HB的车主或许更在乎的是那点徘徊在升职、加薪、理财、房价之外,平淡生活中仅剩的一丝反抗。也许这才是02HB这类“高配买菜车”存在的意义吧。
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