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你心中，最能代表Jeep品牌的车型是什么？相信很多人的第一反应就是牧马人，确实，作为越野车型的鼻祖，牧马人凭借着强大越野能力，在硬派越野领域一直有着不错的名望和地位，但因为其过于小众的消费群体，终究不能为其带来更多的利润空间，而对于消费者而言，如果想享受Jeep纯正的越野基因，又想兼顾家用，那么Jeep的大切诺基成为了最合适的选择。

但是随着Jeep在国内的地位和销量每况愈下，产品竞争力不足和影响力日渐羸弱成为其最大的问题所在，在如今汽车市场“内卷化”如此严重的今天，Jeep似乎都不为所动，从产品上来看，Jeep汽车已经很久都没有更新换代的消息了，在2021年1—7月份，广汽菲克至今没有一款车型进行过改款，即使在今年的成都车展上，推出的新款大指挥官，其表现也是令人失望，不痛不痒的改变和提升让人难以提起兴趣，而消费者早已经期待已久的全新大切诺基却并没有引入国内市场。

其实，在今年1月份的时候，全新大切诺基L进行首发亮相，并且在5月份时在美国本土市场已经实车到店，在国内消费者心心念念这款车的时候，近日，2022款大切诺基也在美国市场正式亮相，并且公布了售价，新车共提供7款车型，起售价为37390美元，约合24万元人民币，顶配车型售价为66660美元，约合42.7万元人民币。

据悉，新车采用与大切诺基L相同的平台，最快将于年底前交付，Jeep大切诺基4xe车型则会在今年晚些时候发布，并与2022年初上市销售。外观方面，新车采用家族最新的设计语言，标志性的七孔式进气格栅在保留硬派风格的同时融入了更多精致化的元素，看起来不再是简单的狂野。

车身侧面，新车的车身比例也将发生改变，它的后悬长度明显增加，当然，相比外观的精致化，内饰上，2022款大切诺基才是最令人惊喜改变，最明显的是其搭载的10.1英寸液晶屏加上抬头显示，一下子提升了车内的科技感，并且最重要的是，在副驾驶前方还配备了10.25英寸显示器，这对于国内品牌而言可不多见。

在动力方面，新车了提供3.6升V6自然吸气以及5.7升V8自然吸气发动机，并有两驱和四驱版车型可选，此外，2022款大切诺基还将推出4xe插电混动车型，采用2.0T发动机+电动机的组合，最大功率381Ps，峰值扭矩637N·m，电池容量17kWh，纯电续航里程40km。

有消息称，2022款Jeep大切诺基将于明年进口引进国内销售，虽然不知道到时候是否能否如期引入国内，但对于现在Jeep在国内市场境况而言，确实需要一款能够带动消费者热情的产品，来缓解一下如今悲惨的处境，数据显示，2021年1-9月，广汽菲克累计产量11884辆，与去年同期的24499辆相比，大幅减少51.49%。而累计销量仅为14747辆，与去年同期的27675辆相比，下降46.71%。

相比曾经年销22.5万辆的辉煌，真可谓是云泥之别，或许你还能记得“不是所有的吉普都叫Jeep”，但除了牧马人，大切诺基等较为知名的产品，你还能记得其他的产品吗？照此情况发展下去，可能未来真的只能用“ 用实力让情怀落地”来形容了。

【写在最后】

也许曾经的Jeep还能都凭借自己那份SUV车型鼻祖的身份获得消费者的认可，但是竞争日趋激烈的今天，有情怀并不是一件好事，有实力才有未来，作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基传承了Jeep品牌的纯正血统，未来2022款车型又能否让Jeep在国内市场焕发一丝活力呢？