《经典车》微型车的鼻祖 宝马依赛塔600
2014年05月19日 06:03:00
来源：凤凰网汽车
《经典车》 “别笑，它还能用。”Leonard Frank在三十年前为老爷车写了这句话，这也可以作为宝马依赛塔在21世纪的座右铭。人们应该记住这款车，因为它拯救了宝马，因为它的表现如此成功。
虽然宝马依赛塔的一切都来得比较慢，比如从时速0到100公里需要……好一会儿。实际上，它的实际额定最高时速仅为100公里，而它源自于摩托车的R67型发动机更适合高转速表现，但它在时速在80公里以下的表现也同样出色。而这些数字无法完全概括的正是它的驾驶乐趣所在。
宝马依赛塔小尺寸的优点之一是所有装置都离驾驶员很近。当一辆整车长度不超过3米，那它的连杆也不会长，而非常明显它转向轻盈，轻踩油门，移位直接。就像所有跑车制造商所追求的那样，单纯功率不是一辆车的乐趣所在，关键在于功率质量比。
因此，26马力不算大，544公斤左右毛重的宝马600也不算重。168厘米轴距和25厘米的轮胎以及行程限制确实让旅途有些颠簸，但良好的路感，紧凑的车身和极好的灵活性就是你驾驶的回报。当然，巨大的挡风玻璃也提供了无与伦比的大视野。
这辆娇小的600是2013重修的，包括了新的五金件、全新内饰以及从前到后的机械重建。依旧采用经过进一步调试的摩托车款发动机，因而完全具备操作条件。
作为依赛塔300到更为典型的宝马700之间的过渡款，宝马依赛塔600的销售表现着实很差，仅售出35000辆左右，其中还包括了到1960年代仍有执照的英格兰的销量。当然现在留存于世的也已是微乎其微。
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