起亚近些年在混动车型上步步为营,但无论是进口的k5混动还是16年国产的K5 hybrid的市场反响都可谓惨淡。如果说进口k5混动的售价过于高昂,那么国产的K5 hybrid在比日系的凯美瑞和雅阁混动这样的非插电混动对手便宜3万左右的情况下依然表现不佳,也许应该归结于国内消费者对日系以外的非插电混动车型缺乏认可,毕竟花20几万吃个螃蟹不是每个人都愿意的。如今起亚适时推出了phev版的k5,在限牌市场极大的加强了这台混动车型的竞争力,18.98到20.68万的补贴后售价也颇具诚意,那么它是否有足够的产品力来打动消费者?