凤凰汽车·抢先试驾 在上一次的CS95冰雪试驾活动中，参加活动的同事小吕对这套2.0T+6AT的组合十分满意，说它的表现完全超越了之前人们对于自主品牌的固有认识，抱着一丝怀疑的态度，我来到了位于北京的青泉汽车园，参与这次越野试驾会。(对于车身外观以及内饰的描述，我们之前的文章已经写得很清楚了，因此，本文将着重于介绍CS95的试驾感受以及越野性能。)
先来说说城市的试驾感受，CS95的悬挂调校偏向舒适，在遇到细小的颠簸时车身不会有任何变化，传到你耳中的只有轻微而富有弹性的震动的声音，然而，再通过大一点的减速带时，车身会有小幅度的起伏变化，而减震器则会过滤掉大部分震动，总体来说很舒适。
在场地的试驾体验中，我发现它的悬挂并非软的一塌糊涂，在快速的变线、切弯以及全油门掉头的情况下，车身侧倾被控制在了一个合理的范围内，不会让你觉得没有安全感。
动力方面，CS95很好的体现了一台7座SUV成熟稳重的性格，在全转速区间内你都感受不到涡轮介入的突兀感，相反，它的表现很像一台大排量的自然吸气发动机。
变速箱的表现同样可圈可点，来自爱信的6AT变速箱成熟稳重，在自动模式下会积极的升档来保证经济油耗。当然，如果你用它来寻找激情的话，切换到运动模式，踩下地板油，积极的油门和变速箱会瞬间领会你的意图，加速、超车，毫不拖泥带水。
在简单的城市/场地试驾过后，我们终于迎来了今天的主菜，CS95越野试驾会，此次的越野体验分为两部分，场地体验以及非铺装路面的真实越野体验。
总结：CS95在场地以及非铺装路面的越野表现还是非常令人满意的，其四驱系统稳定而有力，可以在脱困时起到很好的作用，具备成为一台优秀越野车的潜质，不过，它的战场终究还是在城市之中，其舒适的城市驾驶表现以及平顺的动力系统也从侧面证实了这一点。总的来说，CS95改变了我对于自主品牌的看法，在如今这个把钱都放在外观设计的时代中，长安老实造车，用实力证明自己的做法显得格外难得。
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