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凤凰网汽车·抢先体验 在美国拉斯维加斯时间1月7日下午（北京时间1月8日上午），BYTON拜腾首款SUV概念车-BYTON Concept进行了全球首发亮相；这是一款概念车，突然让我们感觉它距离我们很遥远，其实不用那么想，毕竟该车的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右。

就在新车发布的转天，厂商安排了短暂的是乘体验，厂家给出的解释是，虽然这款SUV已经85-90%接近量产了，但是它毕竟还是概念车，距离上市在时间上还有至少1年的等待，所以目前只能提供“试乘”体验；但不管怎么样，我还是近距离的接触到了这款充满科技感和未来感的新车！

新车的格栅采用封闭式设计，并布局有LED光带，可根据使用场景开启不同显示模式，从而达到智能表情的效果与车主进行“对话”。BYTON智能表情可以在不同的使用场景中，比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式。格栅上方是采用全LED光源的大灯组，整体来看营造出的视觉效果非常具有科技感。

内饰设计上可谓是BYTON拜腾最大亮点，一贯喜欢大尺寸液晶屏的中国消费者这下有的期待了，概念车搭载一款长125厘米、高25厘米的全尺寸屏幕，尺寸横贯整个中控台，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，确保不会令驾驶员分心或影响视线。

同时为方便操作，该屏幕并非采用触控，而是设计有手势识别功能，便于用户隔空操作。简洁的中控台只剩下空调出风口，造型也是别具科技感，同时新车的双辐方向盘中央增加9英寸触控显示盘，便于驾驶员集成造作该车的不同功能，从而减少注意力分散的情况。

动力上，据悉新车会提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95千瓦时的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本：200千瓦，最大扭矩为400牛米的后驱单电机，以及350千瓦，最大扭矩为710牛米的前后双电机组合。

总结：作为一款“扎根”在中国的新型品牌，BYTON这种高科技车型的出现，未来可能会影响很多消费者的购买习惯，毕竟现在谁不喜欢高科技、有品位的产品呢？虽然此次体验的实车已经十分接近于量产版，但依然有很多问题和细节需要解决和调整，但这都不是事，还有一年多的时间了，该解决的事到那时也该有个结果了！