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凤凰网汽车·试驾 自主品牌SUV都卷到什么地步了？空间得大，配置得高，动力还不能弱，甚至十几万的价格，以往只有在“小钢炮”上才有的动力表现也给安排了，没错，我说的就是星途凌云。

星途凌云是一台中型SUV，它基于M3X火星架构PRO打造，提供两款动力总成，包含1.6T发动机的300T车型和2.0T发动机的400T车型，传动上都匹配的7速湿式双离合变速器。像我们这次体验的400T车型，拥有192千瓦的最大功率和400牛米的峰值扭矩，账面数据相当的漂亮，而根据官方测试，零百加速时间为6.58秒，进入了六秒俱乐部，差不多快赶上“小钢炮”的动力水平了，那它开起来究竟如何？

先说结论，从整体感受来说，这台车的驾驶感受还挺“极端”，可谓静若处子，动若脱兔。在eoc、normal和sport不同模式下，它的表现大相径庭。其中eco和normal的动力表现相类似，把动力以一种柔和的方式从油门下达指令开始，到发动机执行命令，再通过变速器传递到轮胎上，动力的表达很丝滑，坐在车里的乘客一定会很喜欢，很舒服。

切换到sport模式后，整个车的感觉都不一样了，变速器会降低挡位，把发动机的初始转速维持在2000rpm上下，从起步的第一脚油门开始，就能感受到来自2.0T发动机最高400牛米扭矩的活跃之处，传递给方向盘后面的驾驶员很强的动力信心，甚至有点担心驾驭不了它。

不过有一个有意思的地方，这台车的动力很强，升挡时机和速度把握的也可以，这在从静止开始深踩油门一气呵成的加速体验上都有体现，会让驾驶员很直观的感受到这是一台快车。但是降挡的响应速度就略显不足，比如在中等速度巡航时深踩油门，变速器要经过“思考”，然后再执行降挡动作，跟起步阶段的冲劲儿一对比，会有一点反差感。

当然，快和舒适性在某种程度上是无法兼得的，所以表现在sport模式的低速阶段，尤其是在二三挡的动力衔接上，不管是起步加速，还是即将刹停，都能让驾驶员比较明显的感受到挡位的变化。在试驾过程中我曾一度以为是制动系统的设定问题，直到后来发现另外两个模式下都没有此类的现象，所以如果能把变速器在中低速度下的换挡逻辑再优化优化，那体验感肯定会有明显提升。

另外，虽说这台凌云的动力系统很强，不过开起来给我最大的惊喜竟然是底盘的调校。硬件布局上采用的是前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架，一句话概括就是：它的底盘既保留了SUV车型的包容性，又有运动型车型的操控感。比如压过坑洼、颠簸路段时候传递给乘客的振动很小，在弯道中悬架又能提供很不错的侧向支撑力，急加速、紧急制动时候的抬头、点头现象也不明显，开的猛一点也不容易让车内乘客晕车。

转向系统配合的不错，就很符合一般人对SUV转向手感的预设，方向盘的外径够大，细腻的皮质握着手感很棒，转向的力度相对较轻，回正力度适中，开着很轻松。

星途凌云标志性的前后贯穿式大灯设计很有特点，而说回到新款车型的变化上，2023款凌云只是针对细节做出调整，所以外观上我们看到新车依旧与现款车型并无差异，只是在颜色上新增了绿色和银色车漆，看上去更显精致和高级。

轮胎上的升级是外观部分的唯二变化，新车将配备马牌轮胎，尺寸为235/50 R19，前5000名购车用户还可加1元升级245/45 R19尺寸轮胎。

造型设计上，星途凌云属于实车比照片好看的那一类，随着观察角度的细微变化，整体的立体感也会更明显，尤其是新增的极光绿色车漆，在阳光照射下，呈现丰富的光影色彩。

内饰部分，新车推出了蓝白双色的全新配色，蓝色的使用比例很高，很大胆也很显高级。另外在造型和用料上，虽然新车并没有变化，不过还是值得提一句，它的做工和用料是挺下本的，基本做到了坐在车里面，腿以上都是软性材质，而且这些软性材质还不是简单软性塑料那一类，是用到了包括alcantara、皮质等材料进行包裹的，触摸的肤感体验很有质感。

硬件配置上，中控的两块12.3英寸的连屏集成了车内的大多数功能和信息显示，搭载Lion4.0+雄狮智云车机系统，清晰度和功能性都不错。中控下面为空调单元设计了独立的控制屏幕，让空调调节直观方便了不少。配置上，我们试驾的这台高配车型提供前排座椅加热/通风、手机无线充电、12扬声器sony音响、360度全景影像、CarPlay等等，基本这个级别上常见的配置都能看到。

而且在一些小细节设计上，新款凌云做的也不错，比如车内除了常见的Type-A口充电接口外，还提供了27W功率的Type-C口电源接口，再也不用忍受车内的龟速充电速度。另一个是新车对副驾驶进行了舒适性升级，官方称之为“女王座驾”，增加了电动腿托、睡眠头枕和按摩功能，放倒之后俨然一张小单人床，再加上前排配备的双层玻璃，乘坐体验是相当不错的。

对于新款星途凌云，它的动力优势很明显，动力储备很强，而且底盘的整体质感和调校也很出色，配得上一台运动SUV的定位。另外一些小细节上，比如副驾驶“女王座椅”、清新的蓝白双色内饰的增加，也让它的性格粗中有细，更加立体，喜欢开快车，并且对用车品质有一定需求的，一定要亲自去试试。