进入12月，就到了真正意义上的年末了。是时候准备一下，为年末的“衣锦还乡”做打算了。俗话说“有车有房”就是成功的标配，先有一台有颜又有料的车才是当务之急。眼看降温之后又要下雪，冰天雪地的路况还是得选一台SUV才能满足冬天出行的特殊需求。打开各大汽车网站搜索下热门SUV，小编从颜值、性能和性价比等多方面挑选出了两款呼声较高的中级SUV，英雄之间看看谁才是中级SUV市场的王者。

靓车当道，这个冬天更完美

虽说”好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一“可没有好看的外表，有趣的灵魂也会变成深巷里的酒香吧。

第一眼看来，途观L延续了大众一贯的前脸设计风格，正脸看起来显得正义凛然，细节之处更显时尚和精致。而雪佛兰探界者就显得充满活力，颇有精气神儿，像极了一个充满干劲儿的年轻人。侧面强调C柱的设计显得动感十足，尾部设计采用了包覆式全景D柱设计，这可是只有在豪华品牌车型身上才会看到的。整体看来，途观L的外观大气硬朗，探界者的外观富有冲击力，属于典型的运动肌肉直视感。

尤其值得一提的是，探界者还拥有占车顶面积75%的超大全景天窗，营造出无比通透的移动空间，试想冬天躺在车里看飞雪，无比浪漫的体验真是人间值得爱。

强大动力和智能四驱，才能无惧风雪

要说考验一台SUV的性能，12月无疑是最适合的时间，特殊天气造成的复杂路况下真实的性能、操控、油耗等多方面实力展现的淋漓尽致，面对这些挑战，必须得有一颗强大的心脏。

动力方面，小编了解到目前在售的2018款途观L搭载了2.0T高、低功率发动机，其最大功率分别为137kW(186PS)和162kW(220PS)，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，匹配了7挡双离合变速器。而探界者提供了1.5T+6AT及2.0T+9AT两套同级领先动力系统：1.5T版本，最大功率180马力，峰值扭矩275牛·米;2.0T版本可爆发最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米的超强动力。

关于这款全新9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱(简称9AT)可大有来头，这是通用目前最先进的变速箱之一，也是业界领先配置。其采用了同轴设计，并且首次应用可选择单向离合器，能够使其体积仅相当于普通6AT的体积，同时7.6：1的最佳齿比范围，大大优化了车辆的加速表现与燃油经济性。另外，9档控速可以获得更大的低挡传动比，在起步和低速时车轮获得的扭矩更大。

(探界者底盘和四驱)

操控方面，二者都是前麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，这对一台SUV来说肯定是必备的。驱动方面，途观L采用了全时四驱系统，而探界者采用的是智能四驱系统。在面对冰雪湿滑、泥浆砂石等各种特殊路况时，还是智能四驱系统更具舒适性和经济性。

安全仍是重中之重

众所周知，冬季出行最大的问题便是安全和舒适，能在保障安全的同时还能提供更多舒适体验，相信这才是你的心里所想。

大众途观L操控台

途观L为了保障驾乘者的安全，搭载了许多大众最新的科技技术，城市跟车的ACC高级自适应定速巡航系统、Front Assist碰撞警告系统(带自动刹车)、Pre-Crash预碰撞安全保护系统、Lane Assist 车道保持系统等等，诸多配置在保障驾驶者安全的同时也拔高了整体价格。

探界者操控台

而探界者不仅把安全等级推向了全新的高度，同时刷新了消费者对SUV“性价比”的认知。首先，其高强度钢与超高强度刚比例高达82%，轻量化与整车被动安全防护能力都进一步加强，全系59项高科技标配包含ABS/EBD、ESC电子车辆稳定控制、ROM主动防侧翻等更全面的主被动安全功能配置。此外，探界者17.49万-24.99万的定价显得无比亲切可靠，这让更多消费者都能有机会享受到更优质的驾驶体验。

结语

通过对比可以看出，途观L和探界者各有特色，在颜值方面二者倾向于不同喜好的消费者，一个稳重大气、一个动感时尚。但探界者的黄金动力组合超越同级，无论是9档控速还是智能四驱都显得更富乐趣，并且探界者的性价比无疑更高一筹。作为雪佛兰全球同步引入中国的战略中级SUV，探界者在造型设计、科技、动力、整车安全等方面都展现出了高人一档的超强实力。