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这个周末，当大多数世界体育迷可能聚焦在全英网球俱乐部和“三狮军团”大战“全黑队”时，F1的热度时隔两星期后，在奥地利重燃，全因为一个问题：刘易斯•汉密尔顿与塞巴斯蒂安•维特尔在巴库留下的火种，会在红牛环将这场世界冠军大战引向怎样的发展？

汉密尔顿VS维特尔

汉密尔顿与维特尔宣布和解

本周一，针对维特尔在阿塞拜疆大奖赛中“故意”撞击汉密尔顿，FIA决定不对德国人进行追加处罚，接受他的诚恳道歉。到了奥地利，维特尔也再一次承认了自己的错误。

维特尔追尾汉密尔顿瞬间

纯粹就2017年世界冠军的争夺来说，这场事故无疑在两位实力强大的车手之间，或多或少留下心理上的不确定因素。因为在正常、理智的情况下，俩人的驾驶技术伯仲之间，但心理、情绪上的细微差异，可能在不经意间打破平衡。

很明显，8个月时间里，维特尔两次在比赛中有出格的行为，情绪控制成了这位四届世界冠军当前最严重的个人问题。如果不能学会控制，他很有可能自毁长城。反观汉密尔顿，这次事件并非让他完全没有收获，至少他知道了可能打破维特尔“sweet spot”(心理平衡)的极限。

那应该不是一次维特尔蓄谋已久的心理战，但可能在接下来与汉密尔顿大战的尖峰时刻，在特定的场合下，产生一定的影响，未必是对汉密尔顿，也可能反作用在他自己身上。可能是车轮贴得非常近时，可能是又一次安全车时段后的重新发车。

打个比方，这是否会像2002年韩日世界杯四分之一决赛中，贝克汉姆面对铲球跳起躲开——因为之前落下的脚趾受伤险些让他错过那届杯赛，而巴西利用断球后的快速反击，攻入制胜一球？

复杂的是这次的处理结果再一次把FIA和其主席让•托德推到风口浪尖，这个汽车运动的最高管理机构和管理者，被指责“太软”，也不可避免地为今后的比赛“执法”埋下争议。虽然托德强调了今后任何类似的行为，都将遭到严肃的调查，但问题在于，如何判断不同事件的异同、程序的连贯性、判罚的统一性。而就在红牛环，不要忘记，一年前尼科•罗斯伯格与汉密尔顿的相撞，同样带来了争议性的结果。

红牛主场扬威？

丹尼尔•里卡多在巴库笑到了最后，拿到了红牛本赛季的第一场胜利，尽管有一定的运气因素，但也理所应当，因为澳大利亚人在一号弯的那次超车精彩绝伦。

这场胜利对红牛来说，是一场及时雨，在回到主场时士气受到极大的鼓舞。就赛车的竞争力来说，哪怕雷诺引擎有了升级，但梅赛德斯拥有优势。不过，法拉利SF70H在巴库第一次表现出对轮胎管理的挣扎，可见没有人是百分之百完美的。如果卫冕冠军和法拉利都遇到了问题，也许红牛又迎来机会。

值得关注的是里卡多的赛季首胜，会对红牛内部的竞争带来什么影响。八场比赛战罢，马克斯•维斯塔潘只有一次领奖台纪录，而且完赛率只有50%，其中三次是赛车的机械问题。并非荷兰人状态和能力滑坡，但一而再再而三地被赛车拖累，无论如何不会对他的心理产生影响，而且容易让他在今后比赛里更加需要“配合”车队。

斯特罗尔卸去压力

兰斯•斯特罗尔的F1生涯或许在加拿大大奖赛后才正式开始，主场拿到积分给他带去了信心。到了巴库，他称得上整个周末少数没有任何失误的车手之一，正是因此他得到了——并把握住——第一次站上领奖台的机会。

红牛环是继巴塞罗那之后，又一场斯特罗尔有一定比赛经验的赛道。可以相信，巴库前的私人测试帮助他更好地理解了威廉姆斯赛车，同时也开始学会车手如何去感受赛车，与车队一起把赛车调整到自己最满意的状态。

对于18岁的加拿大人来说，要想在今年再登上一次领奖台，可能机会不大，但巴库的成绩可以让他安心在威廉姆斯学习。从本周末起，他应该也能更加从容地备战，镇定地投入比赛。

印度力量“内哄”

巴库的比赛中，每个人都像打了鸡血一样。但是最精彩又完美的“轮对轮”，应该是维特尔、汉密尔顿和费尔南多•阿隆索的攻防战。与“博塔斯VS莱科宁”、“奥康VS佩雷兹”的撞车形成鲜明对比，三位多届世界冠军得主在艰险的九十度角弯里，互相逼迫的同时，又都给与了恰当的空间。

两辆印度力量在阿塞拜疆相撞，让车队损失了重要的积分。奥康的经验不足——不仅是技术上，也是处理队友关系方面，也暴露出车队管理车手方面的手段和态度问题。付出了巨大的代价后，印度力量势必对奥地利的比赛，准备好了自己的内部“交战条约”。

对印度力量来说，巴库原本是缩小同红牛分差的好机会，但幸好对威廉姆斯领先优势不小，还能坐稳年度第四。但随着斯特罗尔逐渐走上正轨，这场第四名之争势必在奥地利更加激烈。

与此同时，下游方面，迈凯伦期待本田升级。迈凯伦和阿隆索在阿塞拜疆终于拿到了本赛季的第一分，但更让车队和本田感到安慰的，是“规格三”的本田引擎确认实现了一定的进步。不过，至于能对MCL32赛车的性能带来多大的提升，高速的奥地利或许将给出一定答案。

眼下，谁都密切关注着天气。20摄氏度左右的气温，从周五起就有雨水时不时降临。可能有的人正对一场乱战迫不及待……