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北京时间9月1日晚21点F1意大利站排位赛在蒙扎赛道打响，经过3节排位赛的激烈比拼，莱科宁以1分19秒119取得本赛季首个杆位，同时打破了蒙扎赛道的最快单圈纪录，维特尔以1分19秒280拿下第二，与队友一同锁定了主场的发车头排，这是法拉利自2000赛季以来首次在蒙扎锁定发车头排。汉密尔顿和博塔斯分别排在第三和第四位。

Q1：维特尔最快范多恩垫底

虽然排位赛开始前赛道上看阴云密布，但18分钟的Q1依旧在干地的状况下起表，多数车手都选择早早驶上赛道，以避免受到可能的降雨的影响。仅有红牛和哈斯车队的四位车手非常淡定的停在P房。第一轮冲刺后，法拉利两位车手包揽了Q1暂时的前两位，两位梅赛德斯车手跟随其后占据三四位。

Q1进行过半，维斯塔潘和两位哈斯车手才开始自己的计时圈，而里卡多由于更换引擎受罚正赛需要从队尾发车，仅在最后5分钟才回到赛道完成飞驰圈，上到全场第四位。18分钟的Q1结束，佩雷兹、勒克莱尔、哈特利、埃里克森和范多恩成为被率先淘汰的5位车手。上一站排在第二排发车的印度力量车手佩雷兹的淘汰，以及范多恩的垫底，多少还是有点出人意料。

Q2：维特尔最快阿隆索里卡多被淘汰

15分钟的第二节排位赛起表，两位哈斯车手率先驶上赛道。汉密尔顿在Q2首个冲刺圈就做出1分19秒798的惊人成绩，随后维特尔将最快圈速推进到1分19秒785，两位总冠军争夺者的竞争在排位赛第二节就有点火星四溅了。而将在正赛中从队尾发车的里卡多在Q1完成一个非常有竞争力的飞驰圈后，在Q2选择了提前收工。

Q2最后三分钟，车手们再次回到赛道进行第二轮冲刺，阿隆索与马格努森并排进入1号弯，迈凯伦赛车与哈斯赛车发生了轻微的擦碰，维特尔则稍有失误压上了砂石区。Q2结束维特尔以1分19秒629排在第一，汉密尔顿、莱科宁二三，斯托尔第八首次进入Q3，嘉斯利第十，两位年轻车手本场排位赛表现出色。马格努森、斯洛特金、阿隆索、霍肯博格和里卡多被淘汰。

Q3：莱科宁取得赛季首杆

第三节排位赛的杆位争夺愈加激烈，汉密尔顿以破赛道纪录的1分19秒390取得首轮冲刺的临时杆位，莱科宁和维特尔分别落后0.069和0.107紧随其后，博塔斯落后队友达到了0.589秒，维斯塔潘更是落后汉密尔顿达到1.266秒。

Q3的第二轮冲刺圈将决定最终的杆位归属，汉密尔顿率先刷新出1分19秒294的最快成绩，但随后法拉利两位车手做出完美单圈，莱科宁以1分19秒119，拿下个人本赛季首个杆位，维特尔仅落后0.161秒与队友一同为法拉利在意大利主场锁定发车头排。汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、格罗斯让、赛恩斯、奥康、嘉斯利和斯托尔分列三到十位。

F1意大利站正赛将在9月2日晚21点10分正式开战，敬请期待。