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北京时间9月2日晚21点10分，2018赛季第14站意大利大奖赛在蒙扎赛道拉开战幕，经过53圈的比拼，汉密尔顿取得冠军，杆位发车的莱科宁由于轮胎衰竭最终仅能遗憾屈居第二，博塔斯取得季军，在发车圈发生碰撞事故的维特尔在经过追击后回到第四位。

在当地时间下午15点10分开始的F1意大利站迎来了一个相对不错的天气，赛道温度29摄氏度，空气温度21度，虽然并不晴朗但赛中降水的概率并不大。上周末由于在1号弯引发连环撞车事故并在本站更换了引擎的霍肯博格和在本站更换了动力单元部件的里卡多都接受了处罚，从最后一排发车。

暖胎圈结束，53圈的比赛开始，从头排发车的两位法拉利车手在最开始的三个弯角很好的守住了领跑的位置，但汉密尔顿在四号弯尝试在外线超越维特尔时，与维特尔发生了碰撞，维特尔的赛车在碰撞中有碎片飞出，随后赛车打转维特尔掉到了队尾。德国车手的法拉利赛车前翼受损，被迫回到维修站更换前翼和轮胎。后方阵营方面也非常混乱，哈特利在与埃里克森的碰撞中退赛，里卡多、霍肯博格和埃里克森都在第一圈后回到维修站更换轮胎，赛会出动安全车以便清理赛道上的小红牛赛车。

第4圈，安全车回场，比赛重新开始，汉密尔顿在1号弯超越了莱科宁，但很快莱科宁就在4号弯完成反超，保住了自己的主场领跑位置。第7圈，马格努森在冲出赛道后快速切回，后方的佩雷兹躲闪不及，印度力量赛车与哈斯赛车发生擦碰，赛道上碎片横飞，马格努森因此被迫回到维修站并在回到赛道后掉到了最后一位。第11圈，阿隆索回到维修站退赛，结束了他职业生涯最后一场意大利大奖赛。

第21圈，领跑的莱科宁率先完成停站，换上黄标软胎。梅赛德斯通过TR通知汉密尔顿推进圈速，企图通过停站超越莱科宁。由于出站后莱科宁的圈速非常好，梅赛德斯放弃了跟随在莱科宁后1圈停站的策略，让汉密尔顿继续留在了赛道上。

第25圈，里卡多的赛车再次遭遇引擎故障，澳大利亚车手收获本赛季的第6次退赛，回放显示里卡多的红牛赛车尾部冒出浓烟，随后他将赛车停在了赛道边的草地上，非常沮丧的走出了赛车。

第29圈，汉密尔顿完成停站换上软胎，但出站后依旧被卡在莱科宁身后，并且落后差距被进一步拉大。第30圈，追到第五位的维特尔停站，出站后回到了第10的位置，德国车手需要继续追击以最大程度的减小积分损失。留在赛道上的博塔斯为队友汉密尔顿充当了压车的角色，将莱科宁与汉密尔顿之间的距离压缩到了不到1秒。第37圈，博塔斯终于回到维修站进行了停站，将领跑的位置交还给了法拉利车手莱科宁。此时，在发车圈与汉密尔顿发生碰撞掉到队尾的维特尔追到了第五位。

第43圈，博塔斯尝试向维斯塔潘发起攻击，随后冲出赛道，只能绕桩回到赛道，维斯塔潘由于与博塔斯险些发生碰撞被罚时5秒。第45圈，汉密尔顿完成对莱科宁的超越取得领跑，轮胎衰竭严重的芬兰车手圈速下降严重，很快就被拉开了差距。

53圈的比赛结束，汉密尔顿在法拉利主场取得冠军，莱科宁拿下亚军，站上职业生涯第100个颁奖台，博塔斯拿下第三，维特尔、维斯塔潘、格罗斯让、奥康、佩雷兹、赛恩斯和斯托尔分列四到十位，取得积分。斯洛特金、勒克莱尔、范多恩、霍肯博格、嘉斯利、埃里克森和马格努森以第十一到十七位完赛，里卡多、阿隆索、哈特利成为本场未能完成比赛的三位车手。

两周后F1将转战亚洲来到新加坡滨海湾赛道，总冠军之争将继续升级，敬请关注。