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凤凰汽车讯  7月6日，2014风云赛道嘉年华精英争霸赛展开了第二回合的较量，佳通轮胎车队共派出了五台赛车参赛，其中66号车手黄乐夫夺得B组亚军，而来自台湾的车手高英哲排在C组第五名的位置，时隔十二年重返房车赛场的佳通轮胎车的灵魂人物黄威誌以C组第八的成绩结束了十二圈的“演出”。

全热熔轮胎闪耀风云赛道 佳通轮胎力夺亚军

风云赛道嘉年华已历尽5周年的积累，成为华南地区最大、聚集人气最强、即有“高大上”，又有普及大众化的赛车文化节。佳通轮胎车队参与本次赛事，是志在通过与民用车更为密切的赛事来提升轮胎的研发，这样的赛车嘉年华非常接“地气”。

风云赛道嘉年华精英争霸第二回合的比赛在当天15点开始，头两圈由安全车带领，然后是滚动式发车。佳通轮胎车队的五台赛车从一开始就全力以赴，66号车手黄乐夫在B组的排名不断上升，最终夺得了组别亚军的好成绩。而来自台湾的高英哲虽然在比赛当中不断对对手发起冲击，可惜动力上的差距，还是让这名在过去的民间赛事中有过出色表现的高英哲无缘颁奖台，最终仅列第五名的位置。

驾驶着77号赛车的佳通轮胎车队队长黄威誌表示此次参赛更多是体验，毕竟自己已经十多年没有接触房车赛事：“一开始感觉还是非常不习惯，房车赛与越野赛有很大的差别，面对周围出现那么多高速度的赛车，心里害怕会撞车，所以跑得很谨慎。经过前半段比赛的适应之后，后半段超了不少车，这种比赛还是很好玩的。”

佳通轮胎运动部的负责人王茂才先生也在现场观看了比赛，对车队在如此炎热的天气下比赛仍然有着的高光的表现表达了自己的赞许。而首款中国自主研发、生产的专业全热熔赛事轮胎GitiCompete GTR1也在高温的肇庆赛道始终保持着出色的抓地力。

作为中国汽车运动的一支老牌劲旅，佳通轮胎车队是国内为数不多全面参与各种主流赛事的车队，包括有中国汽车拉力锦标赛(CRC)、全国越野系列赛(CTCC)、全国汽车场地越野锦标赛(COC)、中国房车锦标赛、中国漂移锦标赛等。

最近两年，佳通轮胎更是得到了大众汽车的垂青，两者在房车赛事领域展开了诸多合作，如尚酷R杯。

 雄心不变 黄威誌时隔十二年重返房车赛场

7月6日，2014风云赛道嘉年华精英争霸赛结束了第二回合的比赛，佳通轮胎车队派出了五台赛车参赛，其中最吸引眼球的无疑是时隔十二年重返房车赛场的队长黄威誌。

佳通轮胎车队是国内唯一一支参与了中国汽车运动几乎所有主流赛事的赛车队，车队的灵魂人物黄威誌曾经在2003年参加了中国首届汽车场地锦标赛(即现在CTCC的前身)，当时一起参赛的还有本站比赛的队友杨全胜。

十二年，生肖已经完成一个轮回。十二年，也让一个充满了热血的男人变得更有责任心，丈夫、父亲，黄威誌的角色已经悄然变换。可以肯定的是，黄威誌十二年的青春，带着佳通轮胎车队攻克了中国汽车运动主流赛场的每一项锦标，佳通轮胎车队的黄色大旗，从地图的最西面走到了最东面，十二年，冠军的荣誉从未间断。

此次回归房车赛场，黄威誌没有成绩的压力，主要任务是带领着佳通轮胎车队在这个知名的民间赛事展现佳通轮胎永远向前的一面。

“没有想到十二年之后，会在肇庆重返房车赛场，都已经忘记那种感觉了。到了赛道上，一看，周围都是赛车，心里不由得紧张起来。越野赛哪有这种场景啊，放眼望去都是戈壁沙漠！”赛后回到P房的黄威誌满头大汗，广东30多度的炎夏天气让各参赛车手仿佛走进了一座火炉。虽然前半段的比赛，黄威誌的表现略显生疏，但后半段的连续超车，依稀让人看到了他年轻时的风采。

本站比赛，黄威誌与队友高英哲都换了全新的赛车服，“佳通轮胎”四个大字在黄色的赛车服上是如此的显眼。黄威誌时隔十二年再次回到房车赛场，犹如梦境一样，只是这一次很真实。新的赛车服，十二年的编织，黄威誌带领着佳通轮胎车队一遍遍踩着全新的起点，然后发力向前猛跑。

2014赛季，从环塔拉力赛到泛珠、风云战，黄威誌需要在不同的赛事之间切换，支撑着他的，是带领佳通轮胎车队征服每一个赛场的雄心，始终如一，从未改变。