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凤凰汽车赛事直击  2014赛季中国汽车飘移锦标赛(CDC)第二站于7月4日至6日在上海博大汽车公园举行，夜战也成为了这场比赛的最大看点。

飘移在国内外都有着大量受众，而在很多电影里出现的精彩镜头也让很多人对这项刺激的运动充满向往，在民间也有不少爱好者改装了爱车甚至组织一些线上和线下的飚车比赛。

中国汽车飘移锦标赛的前身为全国汽车飘移系列赛(简称CDS)，是经过国家体育总局和中国汽车运动联合会批准并列入年度全国体育竞赛计划及中汽联赛历的正规比赛，这项赛事的举办也让很多飘移爱好者获得了一个可以尽情展示自己实力的平台。

今年CDC共设有四场比赛，分别是天津、上海、河南许昌和广东惠州。上海站作为今年的第二站比赛在世博会场馆附近的博大汽车公园进行加上夜赛，这场比赛在赛前就备受期待。CDC的赛程与大部分场地赛一样分为三天分别进行练习赛、排位赛和决赛，不过和其他场地赛以圈速决胜负不同，飘移赛的评判指标并非绝对速度，而是车手在比赛过程中的技术得分。

在大家关心的参赛经费上，CDC每为5000元，报名费用包含中汽联报名费、车手保险、赛中车手及对应技师和工作人员餐饮、维修区电力设备耗用、赛中裁判服务、车手及对应工作人员车队证件费、车号贴、维修区地贴、车队赠票等费用。

在门槛方面，参加车队杯争夺的车队必须在中国汽联办理注册车队手续或持有中国香港汽车会、中国澳门汽车会颁发的《车队比赛执照》。参加车队杯争夺的车队须保证两台及以上的赛车参加比赛(以参加排位赛为标志)。而车手则需要拥有中汽联颁发的E级飘移比赛执照。

在规则方面，发车顺序以上站排位赛成绩由高到低为准，无上站排位赛成绩的车手以车号由小到大顺序为准发车，在发车区裁判的统一指挥下开始练习。

排位赛开始后，发车顺序按照上一站比赛未取得成绩的车手依车号由大到小先发车，之后按照上一站比赛取得成绩的车手成绩由低到高的发车顺序进行。排位赛成绩决定决赛阶段的发车对阵。决赛采取双车捉对比赛的方式，决赛对阵根据当站比赛排位赛成绩决定，第一名对最后一名，第二名对倒数第二名，以此类推。

决赛时采取两回合比赛制，第一回合中排位赛成绩在前的车手先发，称为领飘车，另外一位车手后发，称为跟飘车。领飘车始终靠近赛道内侧。第二回合，两位车手在驶向发车区时交换位置。两回合比赛中综合表现好者胜出。如两回合比赛不能分出胜负，则再赛一次，直至分出胜负。

排位赛在超过500米的赛道中设置了4个计分点，车手们单车发车比赛。虽然临近尾声时一度受到雨水搅局，但揭幕站表现抢眼的零公里润滑油车手张盛钧还是以294.5分的成绩和老对手杭州中策橡胶威狮轮胎飘移车队的张少华并列第一，競DRS飘移车队的王祺排在第三位，排位赛总也有很多车手最终的得分相同可见竞争十分激烈。而周日的比赛进程与世界杯足球赛一致，从32进16，16进8一直到决赛，各车队的车手们都在赛道上充分展示了自己的技术水平，而轮胎尖叫声和轮胎与柏油路面摩擦产生的延误也让在场观众十分激动，看台上座无虚席。决赛采用的是双车PK的方式，胜者晋级负者直接淘汰。

比赛的精彩程度丝毫不亚于天津站，张少华和队友唐志鸿，张盛钧以及王祺获得了晋级四强之后，最终競DRS飘移车队的王祺力压张盛钧和张少华获得了本站比赛冠军。下站比赛将于9月12-14日在河南许昌进行。

除了比赛本身，本站的一大看点则来自于一位模仿当下红遍国内的“小苹果”的哥们儿也在赛场维修区内和车模互动有节奏地按照原曲扭动着身姿。赛场外啤酒节和各种美食也让到场观众不虚此行度过了一个愉快的周末。