凤凰网汽车

凤凰汽车讯  2014长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将于10月4日至5日在北京金港国际赛车场举行，这是CTCC时隔五年后，再度来到北京金港。

这一次，CTCC中国房车锦标赛携手WTCC世界房车锦标赛降临北京，将在这个国庆黄金周掀起一场“赛车风暴”。

北京赛道有何挑战？

北京金港国际赛车场由澳大利亚专业设计师迈克尔•麦克多诺设计，建成于2000年。是符合FIA赛道安全标准的三级赛道。全长2.4公里，共有16个弯角，路面最窄12米，最宽20米，是一个极具挑战性的赛道。设计最高时速为180公里/小时，平均时速120公里/小时。

近些年，金港赛道的功能偏向于试车及厂商活动。尽管如此，金港仍有国际顶级赛事的举办经历。2011年，赛道曾举办FIA GT1世锦赛，狭窄多弯的赛道曾令布拉汉姆等国际名将头疼不已。

谢欣哲能否拉大差距？

带着五场比赛全部登上领奖台，并夺下两次冠军的傲人战绩，曾经的中国量产车组年度冠军，长安福特车队的谢欣哲似乎已悄然迎来“赛点”。当然，从积分格局看，这位“研究生车手”需要拿下本站冠军，同时积分排名他身后的车手们发挥欠佳，才有机会提前两站登顶，可以说难度颇大。

同时，不得不提到的是上一站星光熠熠的史翠英群星车队，张志强和陆淦在韩国国际赛车场包揽冠亚军的“壮举”仍令人记忆深刻，也让人更期待他们本站的表现。巧合的是，北京金港也是“陆叔”的福地。5年前，他从长安福特和东风悦达起亚的包围圈中杀出，奠定了当年年度冠军的基础。

中国量产车组的擦枪走火会否再现?

忆往昔，2009年在北京金港的原1600cc组比赛中获得积分，如今仍在组别中拼杀的只剩万金存和陈旭了，这个数据似乎对广汽丰田有利。但别忘记，这里是北京，这里是另外两支厂商车队北京现代、北京汽车的主场。回顾在韩国国际赛车场的大雨中，北京汽车的朱戴维与北京现代的刘洋曾在第二回合“擦枪走火”。此次在这狭窄多弯的北京金港赛道，任何一点的“亲密接触”都会引发车阵的大混乱。

车手积分榜方面，特别需要提到的是崔岳，在今年的所有比赛中他都表现出了一种“君临天下，舍我其谁”的霸气，尽管中国量产车组两回合赛制加大了比赛的变数，但他依然以64个积分登顶榜首。不过他的年度夺冠之路并不轻松，朱胡安57分紧随其后，在比赛还有三站六个回合的情况下，在北京站多得一分，对年度总冠军就多一分把握。

合作赛事WTCC的格局又将如何？

今年已经是WTCC世界房车锦标赛连续第四年来到中国。同时，它还将书写一个新的历史，就是在中国最重要的两个城市—北京和上海，进行“背靠背”的两场比赛。

从目前的赛况来看，雪铁龙依旧是支战无不胜的霸主。同时，中国车手马青骅也将再度登场。这位CTCC曾经的年度冠军在今年6月莫斯科的比赛中夺得冠军，引起了许多中国车迷的关注，此次能否在祖国的比赛中再次升起国旗，奏上国歌，十分令人期待。

此次来到中国，除了在赛场上的比拼，WTCC还希望能够与中国的车迷有更多近距离接触，同时也希望对中国有更多了解。想必不少车迷已通过网络看到一段喜感的视频，众位WTCC的车手对着电脑生硬地说着“你好中国，我们来了！”。除了学习中国话，WTCC车手们还将在赛前游览北京的著名景点。

值得一提的是，北京站赛前，WTCC与CTCC将携手在人民大会堂举行联合新闻发布会，这也表示中外顶级赛事将用一场赛车盛宴向祖国生日献礼。