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凤凰汽车讯 2015年3月25日，保时捷在上海国际赛车场举办了“亚洲保时捷卡雷拉杯2016赛季”的启动仪式，这是亚洲最具影响力的单一车型赛事迎来了其第14个赛季，在这里来自四大洲，9个国家及地区的专业车手和非专业车手们将驾驶传奇的保时捷911 GT3 Cup(991款)赛车在赛道上同场竞技。

2016赛季除了环亚洲巡回赛，还将带来大量创新的新元素，而且也成功突破地域限制，将于8月登陆澳大利亚悉尼赛车公园。杯赛的第7轮和第8轮在悉尼赛车公园举办的同时，也将开启保时捷卡雷拉杯亚澳邀请赛的首演。

2016赛季的亚洲保时捷卡雷拉杯主要将在上海国际赛车场、新加坡滨海湾赛道和马来西亚雪邦赛道继续作为热身赛事助阵世界一级方程式锦标赛，还将重返日本富士国际赛车场和泰国武里南国际赛车场。收官阶段，亚洲保时捷卡雷拉杯再次以热身赛事携手保时捷全球赛车运动的成员重返上海出征世界耐力锦标赛。

来自专业和非专业两个组别的车手们将在2016赛季为年度总冠军头衔和B组年度总冠军头衔展开激烈的角逐。所有车手将驾驶传奇的保时捷911 GT3 Cup(911款)赛车在赛道上同场竞技，确保在公平竞争的条件下充分展现车手的实力。

中国车手的加入更充分体现了保时捷中国在全面推动中国赛车文化和人才发展方面所做出的努力。亚洲保时捷卡雷拉杯2016赛季的新晋车手邓立恒，在去年保时捷中国青年车手培训计划中脱颖而出，战胜了8位同样颇具天赋的青年车手，最终成为该培训计划的首位签约车手。

邓立恒将在保时捷中国的资助下代表保时捷中国青年车队，参与本赛季的所有回合比赛和保时捷美孚1号超级杯一个回合的角逐。他将在保时捷精英教练团队的全方位专业赛车培训和指导下，追随19位欧洲保时捷青年车手成功的脚步，逐步成长为一名职业赛车手。保时捷精英教练团队将于赛季的不同阶段参与本届杯赛，其中包括长期负责保时捷欧洲青年培训计划教练Sasha Maassen、保时捷杯赛获胜次数最多纪录保持者巴特(Craig Baird)及历届亚洲保时捷卡雷拉杯赛冠军得主亚历山大(Alexandre Imperatori)和勒芒24小时耐力赛2015赛季冠军班博(Earl Bamber)。

“这是一个令亚洲保时捷卡雷拉杯的每个人都兴奋不已的赛季。”保时捷中国赛车运动经理季博安(Alexandre Gibot)表示：“非常高兴班博届时能出席周五的赛季揭幕新闻发布会。班博是从亚洲保时捷卡雷拉杯走向职业辉煌的青年车手典范。从连续两个赛季的杯赛冠军到勒芒24小时耐力赛2015赛季LMP1组冠军，开启了他职业生涯的巅峰。”

2016赛季比赛用车：保时捷911 GT3 Cup

保时捷911 GT3 Cup赛车是新款911 GT3的赛车版，基于第七代911车型，2013赛季用于保时捷美孚1号超级杯，2014赛季首次亮相亚洲保时捷卡雷拉杯。新款911 GT3 Cup赛车采用铝合金结构，车重仅为1175公斤。

新款保时捷911 GT3 Cup赛车采用3.8升水平对置6缸发动机，功率达到460马力，比旧款的功率增加10马力。由保时捷赛车运动部门研发的6速变速器(带方向盘换档拨片)首次应用于保时捷的杯赛赛车上，车手可通过控制方向盘上的换挡拨片把动力传送到后轴。

跟前代相比，新款911 GT3 Cup轴距增加了100毫米，改进了极限环境下的操控。赛车采用了保时捷赛车运动部门全新研发而成的18英寸中央固定式(单螺丝快拆式)轮毂。新款911 GT3 Cup赛车的制动系统在耐久度上更进一步，采用前通风全钢刹车碟，铝制六活塞卡钳(前轴)和四活塞卡钳(后轴)。

安全设施也得到强化，全新设计的防滚架和赛车座椅能够全面保护车手，位于车顶的救援专用口可令救援人员更容易对车手进行医疗施救，或把车手从赛车中救出。