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凤凰汽车讯 5月28日至29日，2016“壳牌喜力杯”FIA F4中国锦标赛成都站在成都国际赛车场进行了三个回合的决赛，来自UMC车队的布鲁诺拿下了三个回合全部冠军领跑年度车手积分榜。

第一回合：布鲁诺首胜

5月28日，在中午时分进行的排位赛中，UMC车队的美国青年车手布鲁诺以明显的优势获得杆位，凯飞车队的谢瑞麟也夺得一席第二，为我们制造了惊喜。布鲁诺能否在决赛中一骑绝尘，谢瑞麟能否抵挡身后的广汽三菱车队车手吴若鹏，以及仅排在第六起步的积分领先者——北京曼斯瑞车队的刘凯能否后来居上都十分值得期待。

下午4点40分，第一回合决赛开始，此时天气已经转晴，全部车手都选择用锦湖轮胎提供的ECSTA S700干胎出战。发车后，布鲁诺的起步并不顺利，谢瑞麟和吴若鹏抢到了领先；二号弯前，吴若鹏又超过了谢瑞麟。但在随后的混战中，布鲁诺的位置再次下跌至第五。一圈过后，吴若鹏领先，谢瑞麟第二，刘凯第三，林泰安第四，布鲁诺第五。

第二圈，吴若鹏继续领先于谢瑞麟，布鲁诺则连超北京曼斯瑞车队的两位车手林泰安和刘凯，重返前三。与此同时，林泰安开始对身前的队友刘凯步步紧逼。同一圈，布鲁诺已经追到了谢瑞麟的车尾。第三圈，布鲁诺在一号弯强超谢瑞麟，追到第二位。有朋自远方来车队的刘阳在首圈因失误跌至第八，但他在超过杨曦后追近了队友奚修平。

第四圈，布鲁诺已经拉开了与谢瑞麟之间的距离，直接威胁吴若鹏的领跑位置。刘凯&林泰安和奚修平&刘阳这两对队友之争仍在继续，后一组以刘阳的成功超越告终。第六圈，拥有绝对速度优势的布鲁诺重新夺取领先，他的单圈用时比所有对手都快1.5秒以上。第八圈，布鲁诺、吴若鹏和谢瑞麟之间的差距已经渐渐拉开，但林泰安仍然无法超越刘凯。

比赛进入第十圈，布鲁诺的领先优势扩大到十秒以上，谢瑞麟也落后吴若鹏多达六秒。刘凯和林泰安却在攻防中擦枪走火发生事故，双双停在赛道上，赛会出动了安全车。此时，布鲁诺第一，吴若鹏第二，谢瑞麟第三，刘阳在乱战中上升到第四。安全车在最后时刻回到维修区，最终，美国小将UMC车队的布鲁诺拿下自己的第一个F4中国锦标赛冠军，吴若鹏第二，谢瑞麟第三，刘阳第四，杨曦第五，奚修平第六。

第二回合：布鲁诺再下一城

5月29日，2016“壳牌喜力杯”FIA F4中国锦标赛成都站第二回合决赛在成都国际赛车场结束。来自UMC车队的布鲁诺拿下冠军，广汽三菱车队的吴若鹏亚军，北京曼斯瑞车队的刘凯季军。

周日的天气状况非常理想，明媚的阳光让空气和赛道表面都变得温暖；如此一来，锦湖轮胎提供的ECSTAS700干胎也将发挥最优异的性能。根据规则，第五回合的发车位置由第四回合的完赛名次决定。布鲁诺再次排在杆位起步，吴若鹏第二，谢瑞麟第三，刘阳第四，杨曦第五，奚修平第六，第四回合因碰撞退赛的刘凯和林泰安排在第七和第八。

第五回合比赛在上午10点55分准时开始。布鲁诺的发车依然不顺利，再次被吴若鹏和凯飞车队的谢瑞麟超越。几个弯角后，有朋自远方来车队的刘阳也超过了布鲁诺。第七位起步的刘凯发车良好，上升到第五位。第二圈，布鲁诺在大直路上与谢瑞麟和刘阳并排，一举超越两人。被超越后的刘阳位置下跌，谢瑞麟则在同一圈赛道上甩尾，两人双双下跌至最后两位。布鲁诺再次显示出无敌 的速度，很快超越吴若鹏进入领先。吴若鹏第二，杨曦升入第三，刘凯第四，奚修平第五，林泰安第六。第五圈，布鲁诺已经拉开了与吴若鹏之间的差距，吴若鹏与身后的广汽三菱车队车手杨曦也有一定距离。只有分列第七和第八的谢瑞麟和刘阳展开了近距离竞争，刘阳在第六圈超越谢瑞麟。

刘凯在第七圈经过一号弯时超越杨曦，挺进三甲，但已经与前面的吴若鹏相差较多。与此同时，第六位的北京曼斯瑞车队车手林泰安开始追赶奚修平，并在第九圈超越成功。第十圈，布鲁诺的领先优势已经达到了惊人的20秒。刘凯略微缩短了与吴若鹏之间的差距，但此时比赛仅剩三圈，反超的希望不大。杨曦在被刘凯超越后也被拉开了距离。

最终十三圈的比赛在平静的环境下结束，布鲁诺以超过30秒的巨大优势夺冠，吴若鹏第二，刘凯第三，杨曦第四，林泰安第五，奚修平第六，刘阳第七，谢瑞麟第八。

第三回合：布鲁诺帽子戏法

在下午进行的第三回合决赛中，来自UMC车队的布鲁诺拿下冠军，广汽三菱车队的吴若鹏亚军，北京曼斯瑞车队的刘凯季军。前三名均与上午的第五回合相同，布鲁诺也成为改用“一周三赛”赛制以来，首个包揽单个周末三回合冠军的车手。

当天下午，成都国际赛车场的天气状况依然理想，在上午表现出色的锦湖ECSTAS700干胎也将在下午的第六回合大显身手。根据规则，第六回合的发车位置由第五回合的完赛名次决定。布鲁诺再次排在杆位起步，吴若鹏第二，刘凯第三，杨曦第四，林泰安第五，奚修平第六，刘阳第七，谢瑞麟第八。

发车后，布鲁诺的赛车问题依然没能解决，被吴若鹏和刘凯超过。不过这次，布鲁诺的反超效率再创新高，先是在一号弯反超刘凯，又在几个弯后反超吴若鹏。一圈后，布鲁诺重返领先，而有朋自远方来车队的奚修平在赛道上打滑停在赛道上并退出比赛。

第二圈，刘凯开始向吴若鹏进攻，但吴若鹏的防守滴水不漏，刘凯始终伺机而动。四五六位的广汽三菱车队车手杨曦、有朋自远方来车队车手刘阳和北京曼斯瑞车队车手林泰安的距离也非常近。第三圈，布鲁诺再次进入舒服的领跑模式。吴若鹏也稍稍拉开了与刘凯之间的距离，第四和第五的刘阳和林泰安依然紧追。

第五圈，布鲁诺继续孤独领跑，吴若鹏和刘凯之间也相安无事，但刘阳的名次突然掉到第七。杨曦的速度有所回升，和凯飞车队车手谢瑞麟的距离非常近。随后的几圈里，所有车手之间都拉开了较为安全的距离，轮对轮的激烈攻防变成了波澜不惊的长时间拉锯战。除了遥遥领先的布鲁诺以外，其他车手的圈速都相当接近，互相之间的差距几乎没有改变。最后时刻，同样因失误导致落后的杨曦和刘阳展开了竞争，在比赛末段速度更快的刘阳超过了杨曦上升到第六位。领先的布鲁诺又一次将优势扩大到恐怖的20秒。

最终，布鲁诺实现单站三连冠，吴若鹏也获得了本周末第三个亚军，刘凯第三，林泰安第四，谢瑞麟第五，刘阳第六，杨曦第七。

以下是周日第三回合前三名赛后感言：

UMC车队布鲁诺

发车还是我最大的问题，但到了第六回合，我的发车又有了一些改善，起步损失的位置更少，追击也更快，在第一圈结束前就夺回了领先。回到美国后，我还会做更多针对性练习，尽早解决发车问题。

广汽三菱车队吴若鹏

跟之前两回合一样，布鲁诺的速度还是非常快，虽然我在起步时领先，但他仅用不到一圈就完成了反超。这种速度不仅来自于他自己的速度，也跟他的新技术团队分不开。很高兴能与这样厉害的对手一起比赛、学习。

北京曼斯瑞车队刘凯

我们在这站比赛中遇到了很大的困难，身体不适；而且成都赛道对重心转移的要求非常高，这对身高较高的车手天然不利，能在困难的条件下连续两次登上领奖台，我们已经相当满意了。