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国际汽联公布Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛）新赛季赛历，捷豹车队将携全新赛车I-TYPE 3及捷豹I-PACE杯赛车燃擎中国香港及三亚站

参与Formula E两个赛季以来，捷豹路虎不仅在赛场取得了不俗的成绩，同时不断推动全球电动汽车技术研发进程

捷豹I-PACE杯锦标赛将以垫场赛的形式支持Formula E第五赛季，并将依赛程同步登陆全球各大赛场

近日，国际汽联公布Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛）2018-2019赛季各站赛场，除中国香港站外，将新增分站赛，于海南省三亚市举行，这是该项赛事首次于中国两座城市举办。作为第一个参加Formula E的豪华汽车公司，捷豹车队将携全新赛车I-TYPE 3及捷豹I-PACE杯赛车燃擎三亚。

秉承“竞而为新”的理念，捷豹于2016年重返赛场，加入Formula E赛事。两个赛季以来，通过在电动汽车竞速平台上的技术积累与深化创新，不仅取得了不俗的成绩，同时也在不断推动全球电动汽车技术研发进程：Formula E的第四赛季期间，捷豹车队于香港站上突破车队历史，首登领奖台。同时，捷豹I-TYPE 2赛车也展现出持久稳定性与不俗的竞争力，助力捷豹车队暂居车队总积分榜第五，相较上一赛季大幅提升。

竞速平台的技术积累为捷豹路虎电动化创新与发展起到至关重要的作用。2017年9月，捷豹正式发布全球首个量产纯电动车锦标赛——捷豹I-PACE杯锦标赛，这项全球首创的赛事将以垫场赛的形式支持Formula E第五赛季，并将依赛程同步登陆包括香港与三亚等全球各大赛场。该项赛事用车——捷豹I-PACE杯赛车由捷豹路虎豪华高性能子品牌SV部门基于捷豹I-PACE打造，并已于柏林站期间全球赛道首秀。捷豹首款豪华纯电轿跑SUV 捷豹I-PACE作为一款划时代的车型，完美兼容赛道基因与纯电驱动，不仅集环保、智能与安全于一身，还拥有跑车级性能、先进的人工智能科技和极高的实用性。捷豹I-PACE所展现的“豹力美学”势将引领电动豪华汽车市场的新风范。

过去两个赛季来，捷豹车队在Formula E赛场上的参与与对赛事的贡献也推动了全球电动赛车运动的发展。除捷豹I-PACE杯锦标赛与全新赛历外，Formula E的2018-19赛季也将迎来包括赛规、赛车等重大变化，并吸引了更多汽车制造商的参与。Formula E第二代赛车将搭载更高效的电池部件，提升1.2倍的能效，减少了需进站换车的限制，并将最高时速提升至300公里/小时，大幅提升赛事乐趣，并为未来更高效、安全、智能的电动化汽车发展提供了更进一步的测试平台。基于此，捷豹路虎也于4月初罗马公布了捷豹I-TYPE 3赛车为新赛季做准备。

备受关注的Formula E第四赛季最后两战将于本月14-15日登陆美国纽约，各大车队都将为年度总冠军发起最后的冲击，为车迷带来一场速度与激情的视听盛宴。

附：国际汽联电动方程式锦标赛2018-2019赛季赛历：

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关于捷豹车队

2016年10月，捷豹发布史上首款全电动赛车I-TYPE，并宣告重返赛场，出征Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛），成为参赛的首个豪华汽车制造商。

作为英国最大、研发投入最高的豪华汽车公司，捷豹路虎践行其“竞而为新（Race To Innovate）”的承诺，通过在电动汽车竞速平台上的深化创新，推动电动汽车技术研发进程。

Formula E允许所有制造商开发动力总成，包括动力单元、传动系统、变频器、后悬架等部件，但需使用相同的碳纤维底盘和电池组。因此捷豹将由此开发更高效节能的电动汽车动力总成。

Formula E是首个为单座纯电动赛车举办的世界级锦标赛，赛道选址也独一无二，除墨西哥大奖赛外，其他赛事都在五大洲11个令人沸腾的市中心赛道展开竞技。