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凤凰汽车讯 2014张掖•中国汽车拉力锦标赛(CRC)于7月21日落下帷幕，虽然冠军只有一个，但很多车手的表现都给人留下的深刻印象。

徐梓勇完赛跻身前十

东南汽车大福基金万宇车队的徐梓勇/龙茂伟车组本站比赛是车队的独苗，不过他的表现却可圈可点最终获得了全场成绩第十名。和很多车手一样，徐梓勇对张掖的高速砂石赛道情有独钟。

“我非常喜欢砂石比赛，而张掖的赛道开起来非常过瘾。这站比赛对自己的成绩还是比较满意的，只是发动机的动力因为机械部分衰退的很明显，电脑技师通过软件帮我调校了，但是作用有限，”徐梓勇表示。

虽然接触拉力赛多年，但徐梓勇对水泥和柏油路依旧比较陌生，考虑到本赛季最后三站基本是以水泥路面为主，杭州车手也表示自己会朝着这个方面去努力，克服高速带来的心理障碍力求进步。

陈永顺讲述吃灰经历

飞德勒轮胎车队张掖此行的最大目的是对拉力砂石轮胎进行测试并且通过三天的比赛验证了轮胎的可靠性，成绩方面邓海泉拿到了全场第14的成绩，不过拿到S4组第五名的车队负责人兼车手陈永顺的遭遇却颇为曲折。

比赛结束后陈永顺见到记者的第一句话就是讲述了在赛道里被别人挡了几十公里吃灰的感受。

“张掖赛道非常高速，我在比赛中一直被别人挡着，没办法人家就是不让你过去，所以只能跟在屁股后面吃灰，严重影响了我的节奏和发挥，”陈永顺赛后说道。

虽然自己的成绩受到影响，但他对车队其他几位车手完赛还是表示了祝贺，最欣慰的是与飞德勒轮胎合作首次征战难度系数颇高的张掖就拿到这样的成绩的确很满意。

李大威的意外收获

贵州站和北京站，一汽大众玛吉斯轮胎车队的李大威都取得了不俗的成绩，这也让他对张掖充满了信心并且更换了性能更好的赛车参加S5组的争夺。周六比赛结束之后，李大威的赛车出现了机械方面的小故障一度让他把目标定在完赛，但周日结束后他却拿到了组别亚军，这个结果也让他喜出望外。

“总体来说这站比赛速度很高，对整个团队、后勤和赛车的稳定性考验都很大。我运气不错，这次拿到了S5组的亚军。这次比赛调校方面有些小问题，但赛车的稳定性不错。就我自己来说，目前对涡轮赛车的操控还需要去适应，希望下站能有不错的表现，”李大威表示。

李大威的兄弟车队一汽大众车队收获了本站比赛四驱和两驱的冠军，对此李大威也向陈德安表示了祝贺。

四平二车手享受快乐拉力

代表四平777专用车赛车队的郝守义已经是拉力场上的老面孔了，虽然张掖站因在第二天的比赛中遗憾翻车退赛，但郝守义却在特种车方面算得上是行家。

“我非常喜欢汽车拉力赛，张掖已经来过几次了，但是这次自己在第二天的比赛中翻车退赛了，比较遗憾。我平时一直都钟情于特种车辆，收藏了很多经典的稀奇古怪的车，未来自己在拉力比赛这块上也会更多的介入，”郝守义表示。

对于首次参加比赛的修国帅来说，虽然作为杨平的领航，但他们在三天的比赛中却稳扎稳打最终以全场第52名的成绩完成了比赛。虽然刚刚进入这行不久，但修国帅也流露出了自己希望从领航到车手的转型，他也期待着在未来参加更多的拉力赛。