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2015年7月26日，中国汽车拉力锦标赛(CRC)张掖站完成了全部赛段的角逐。上海大众斯柯达红牛拉力车队凭借徐俊/刘胜的精彩表现，顺利夺得了全场第三名，并斩获中国车手亚军的好成绩。

周日的比赛总共需要进行3个赛段的角逐，分别在平山湖和银河两个赛段进行(平山湖SS7、SS9，银河SS8)。赛道的特点相比昨天的比赛更加高速，更危险。

早上第一遍的比赛过后，承载着车队夺分希望的徐俊和林德伟都以稳健的节奏完成了两个赛段，继续在总成绩上稳居前列。徐俊表示：“我的赛车电脑出现了一些问题，赛车的速度受到了不小的影响。但身后的对手相差较多，而且New Fabia CRC Car优秀的操控性能也能在一定程度上弥补动力的损失，我们仍有希望拿到好成绩。” 事实上，上海大众斯柯达红牛车队的电脑工程师因故缺席了本站比赛，车队能在如此不利的条件下坚持到现在已经十分不易。

为了保证安全完赛，从而换取宝贵的车队积分，林德伟的表现也相对保守。但是在周日下午的最后一个赛段，他却在没有任何失误的情况下遭遇机械故障，遗憾退赛，离终点仅有一步之遥。好在，徐俊在关键时刻顶住了压力，把握住了机会，顺利夺得了本场比赛的全场季军以及中国车手亚军，帮助车队拿下了宝贵的积分。

林德伟在退赛后表示：“两站比赛都是因为一些并不严重的赛车故障导致退赛，比较遗憾。毕竟是新赛车，出现问题也是难免的，距离下站比赛还有不少时间，我和车队都会赶赶进度，期待能够在下场比赛再次冲击好成绩。”

虽然由于种种不可抗力，上海大众斯柯达红牛车队没有取得最理想的成绩，但车队经理马怡然依然对未来的比赛保持着信心：“这站比赛我们车队比较不走运，外援麦克西和傅军飞都在比赛早段退出了比赛。毕竟张掖站也仅仅是New Fabia CRC Car的第二场比赛，同时也是第一场砂石路比赛，在高温的严峻考验下，徐俊仍能获得理想的成绩，让我们倍感欣慰。北京站比赛，我们的赛车会进一步完善，连续多弯的怀柔赛道也更适合短小精悍的New Fabia CRC Car。”

中国汽车拉力锦标赛(CRC)下站比赛将会移师北京怀柔，上海大众斯柯达红牛车队也将修整一番后挥师进京，冲击张掖站遗憾旁落的冠军奖杯。

次日：对抗高温稳居前三

2015年7月25日，2015中国汽车拉力锦标赛(CRC)张掖站迎来了第二个比赛日的角逐。在结束了周六共计4个赛段的战斗后，排名靠前的徐俊和林德伟一路高歌，包揽中国车手第二和第三名。

周六的SS3至SS6分别在红湾和丹霞两个赛道举行。与前一天艰苦卓绝的神沙窝赛段不同，进入到红湾和丹霞地质公园后的赛段以路况好、速度高而著称。高速赛段除了能够带来极佳的观赏性外，暗藏的危险性也十足。在近几年张掖的比赛中，顶尖车手在这些高速赛段落马的例子屡见不鲜。

相比周五艳阳高照，周六的天气更加酷热难耐。就连开着空调的车队总部也让众人叫苦不迭，更别说温度动辄高达六、七十度的赛车座舱了。此外，极端的天气也对赛车，尤其是刹车冷却系统提出了极高的要求。

在上午的比赛中，徐俊和林德伟继续以稳定的表现完成了两个赛段，继续在总成绩上保持着竞争力。考虑到两人去年都没能完成张掖站比赛，这样的表现不仅让车队感到高兴，也让他们卸下了不少的压力。徐俊和林德伟都对赛车的整体表现感到满意，只有部分细节还有完善的空间， 傅军飞也在上午第一个赛段就遭遇了刹车故障退出。颇为遗憾的是，外援麦克西因赛车故障，退出本站比赛。

下午的比赛仅剩徐俊和林德伟继续作战，同时肩负着车队积分和个人排名的二人均承受了不小的压力。但他们的总体形势不错，各自的New Fabia CRC Car也都运转良好。经过了上午的两个赛段后，车手对赛段更加熟悉，中午对车辆设置的调整也起到了显著的效果，两位车手的赛段成绩都较第一遍有了不小的提升。最终，徐俊以中国车手第二的成绩结束第二日的比赛，林德伟第三，两人都很好地实现了既定的目标。

徐俊在赛后表示：“虽然我们排名第二，很有机会冲击第一。但得分主力内尔退赛，我们也要确保安全完成比赛，保证车队积分。明天，我们会在稳定之余，继续争夺中国车手第一。”

在完成SS6后遭遇一场虚惊的林德伟表示：“今天总体的表现还不错，但下午的赛段比上午更复杂，更混乱，我们不得不收着跑。但是在保存了实力后，我们明天还可以继续发力，冲击更高的名次。跑完SS6后，赛车的转向助力出了问题，本以为会很严重，但经过检查，发现只是个容易排除的小故障。”

7月26日，中国汽车拉力锦标赛张掖站将迎来最后一个比赛日的角逐。总共有3个赛段会在平山湖和银河两个赛道举行。在所有比赛结束后，闭幕收车仪式会在维修区内举行。

首日：包揽中国车手前二

2015年7月24日，中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站张掖站正式拉开帷幕。首日比赛进行了两个赛段的角逐，分别是SS1神沙窝和SS2沙漠公园超级短道赛。上海大众斯柯达红牛拉力车队的四名车手都完成了首日比赛，徐俊和林德伟暂列全场第二和第三，在中国车手暂居第一和第二位。

路面状况类似河床的神沙窝赛段是张掖站最有特色的赛段之一，全程充斥着颠簸起伏和连续弯道，遍布各处的石块和浮土也为比赛增添了不小的难度。

周五上午，简短的开幕式后，SS1神沙窝的赛段即刻开始。与往年一样，因为赛段入口热情观众太多，比赛推迟了一个小时发车。不过这并未影响上海大众斯柯达红牛拉力车队的脚步。徐俊和林德伟面对最艰苦的神沙窝赛段，采用稳打稳扎战术以保护赛车。但在New Fabia CRC Car赛车的全程发力下，成绩却也做得不错，徐俊位列全场第二，中国车手第一，林德伟位列全场第三，中国车手第二。当然，面对石头满布的惊险赛段，被视为夺冠主力的英国名将麦克西在SS1后段遭遇了赛车故障,但在接受了8分钟的罚时后，麦克西仍能继续参加随后两天的比赛,另一车手傅军飞也安全完成了第一日的比赛。

下午，随着CCTV5对超级短道赛事的直播，赛事也吸引了更多观众到场观看。在这个最具观赏性的环节中，徐俊和林德伟采用更高效的走线跑法，赢得了现场观众的连连喝彩。最终，两人竟跑出了分毫不差的2分23秒1，成为当日并列最快的中国车手。

经过了第一天的考验后，林德伟对自己和赛车的表现都很满意：“今天比赛总体来说还是比较稳定的，节奏放得比较慢，跑完了感觉信心满满，主要差距还是看明天吧。”

麦克西今天的比赛可谓是一波三折：“首先是我们的赛车在SS1里面坏了，因此我们不得不在赛道里面修车。然而，短道跑了一半，为了保护赛车我们只能遗憾退出了比赛。当然，我们的技师会在最短的时间内将赛车修理完毕，明天继续参加比赛，但是根据规则需要接受8分钟最大用时的处罚，看看我们能够追到什么位置吧。”

周六，将在红湾及丹霞两个赛道上展开SS3-SS6四个赛段争夺，长距离的艰苦拉力即将展开。届时，火力全开的上海大众斯柯达红牛车队将会有更加突出的表现。

赛前：斯柯达红牛挥师CRC张掖站

7月24日至26日，中国汽车拉力锦标赛(CRC)2015赛季第二分站将在甘肃张掖全面展开，本次争夺将持续三天。上海大众斯柯达红牛车队继在揭幕战上依照计划取得开门红，顺利登上领奖台后，再次派出四辆赛车的强大阵容出征素有“塞上江南”美称的张掖分站。

暗藏杀机的迷人赛段

张掖站全程共有9个赛段，总里程为700.3公里，其中特殊赛段占221.8公里。张掖站所有赛段均为高速弯居多的砂石路段，驾驶节奏既快速又流畅，自2011年承办CRC以来，一直受到车手们的好评。但看似不难的赛道同样暗藏杀机，若稍有不慎冲出赛道，就会造成难以挽回的损失。

上海大众斯柯达红牛车队在张掖的表现一直令人满意，自2013年晋升至国家四驱组后，连续两年在此获得全场第二名的好成绩。此次再度造访，车队将登高望远，向更高的领奖台进军。

被寄予厚望的New Fabia

让车队底气十足的，就是在揭幕战——湖南桂阳站上闪亮登场的New Fabia全新晶锐CRC Car赛车。在新车的首场大考中，New Fabia就获得了全场第三名的不俗成绩，让车队和车手们对未来的比赛充满了期待。

上一站比赛中，车手林德伟和傅军飞就因为一些突发的小故障而失去竞争冠军的机会，憾负桂阳,否则揭幕战车队的整体成绩将会更加耀眼。针对首要问题，车队在休整期内着重提高了New Fabia CRC Car赛车的机械稳定性。另外，新车的性能虽好，但缺少在砂石路上比赛的经验，因此在针对张掖站的调校和设定上还需要仔细斟酌。不过，车队已经早早来到分站赛基地进行准备工作，并在周边的路面上完成了测试，相信这些问题都能在开赛前迎刃而解。

摩拳擦掌的强将们

本站比赛，上海大众斯柯达红牛车队继续派出内尔·麦克西/罗伊·肯尼迪、徐俊/刘胜、林德伟/乐柯鹏、傅军飞/方军卫四对实力组合代表车队出征。此前连续两年夺得全场亚军的最大功臣，便是英国强援麦克西，他的目标自然锁定在全场冠军。徐俊在上一站比赛中展示出良好的竞技状态，延续强势表现成为他的努力方向。上一站遗憾未能完赛的林德伟和傅军飞，也都憋着一口气，希望在摆脱霉运之后，大展身手。

7月23日，CRC张掖站将进行至关重要的勘路工作，上海大众斯柯达红牛车队的四对组合也将认真面对，以确保比赛日的效率和安全。