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凤凰汽车讯 11月23日，2015年中国汽车拉力锦标赛(CRC)浙江武义站结束了最后一天的比赛，经过三天以来的激烈较量，车手们最终在大雨中通过收车台，斯巴鲁中国拉力车队英国著名车手马克·希金斯勇夺得全场亚军。

武义拉力赛最后一天的比赛在桃溪和白姆进行之间进行，共四个赛段，特殊赛段里程达到75.62公里。虽然对手在最后一天的比赛中发力，但马克·希金斯并没有被对手拉开太多的距离，并力压对手取得了SS8全场最快的赛段成绩。

“最后一天的比赛很激烈，我也很努力去创造更好的赛段成绩，但对手的速度也很快，能够为车队拿到亚军我也很高兴，三天以来整个团队成员都有努力的付出，很感谢强大的他们。” 马克·希金斯在赛后感谢了车队的每一个成员。 马克·希金斯不仅仅是一位著名的冠军车手，还作为《007之幽灵党》主角的汽车特技替身，场上场下都有着极好的人格魅力。加盟斯巴鲁中国拉力车队以来他一直对这个团队非常的认可。

斯巴鲁中国拉力车队的主力车手韩寒在上午的第一遍比赛中表现得有所起伏，SS7赛段的成绩要落后对竞争对手，但从SS8赛段开始，韩寒发挥出了正常水平，最后的三个赛段都进入了国内前三，最终韩寒的排名要比昨日有所上升，获得中国车手第四名的成绩。

而另外一名车手孙超虽然在上午第一遍的比赛状态有所上升，可惜在下午的比赛中赛车出现了刹车故障，没能完成比赛。“最后没能完成比赛，感到很遗憾，希望在最后一站的比赛中能够为车队取得更多的积分吧。”孙超在赛后如此表示。

在联合会杯方面，凭借着马克·希金斯和韩寒的精彩发挥，斯巴鲁中国拉力车队一举拿下了联合会杯亚军，在年度积分榜上并没有被对手拉下大的分差，鸡西站的冰雪之战，斯巴鲁仍会放手一搏。

在浙江武义结束之后， 2015年中国汽车拉力锦标赛(CRC)的收官之战将于12月底在黑龙江鸡西举行。

斯巴鲁出征CRC武义站

11月21日至11月23日，2015年中国汽车拉力锦标赛(CRC)第六站将在浙江武义进行三天的激烈较量，斯巴鲁中国拉力车队在上一站参赛阵容的基础上进行了调整，力争登上武义站的最高颁奖台。

本站比赛总赛段约475.7公里，其中包括154.02公里特殊赛段。比赛的赛段由包括超级赛段在内的3条路线编排而成，全程为水泥赛道路面。从武义的天气预报来看，比赛期间将会受到雨水的影响，赛道会变得更为复杂，对车手的挑战不小。

斯巴鲁中国拉力车队的参赛阵容如下：代表斯巴鲁中国拉力车队参赛的车手分别是英国冠军车手马克·希金斯(领航：戴伦·加罗德)、著名作家车手韩寒(领航员：孙强)和实力车手孙超(领航员：陈毅平)，这三个车组所驾驶的都是斯巴鲁WRX STI CRC CAR赛车。代表斯巴鲁汇利堡车队在本站参赛的车手有主场作战的车手李雄伟(领航：汤小明)、周磊(领航：梁维俊)，参加的是国际组的争夺。

在缺席了两站CRC的比赛之后，来自西安的车手孙超从CTCC赛场上回归拉力赛阵营，而上一站的主力车手李微则迎来短暂的休息时间。从过往的比赛来看，参加过多年中国房车锦标赛的孙超显然有更加丰富的水泥路作战经验，因此，这次车手阵容的变化可以说是针对武义站水泥赛道特色而作出的一次调整。

在本站比赛之前，斯巴鲁中国拉力车队离联合会杯年度积分榜榜首只有4分的差距，而且领先身后的对手多达66个积分，所以本站比赛的唯一任务就是全力进攻，努力缩小甚至是反超对手。在年度车手积分榜方面，已经被对手拉开了14分的韩寒的任务更为艰巨，在比赛只剩下两站的情况下，要想拿下个人拉力赛的第五座车手年度总冠军，武义站就不能有任何的闪失。

事实上，在龙游站的比赛结束之后，斯巴鲁中国拉力车队并没有返回广东肇庆的新基地，而是直接抵达浙江武义，率先进行了赛前的准备工作。目前赛车的调校已经从龙游站的砂石模式调整到了武义站的水泥赛道模式，而车手们也将在周四参与模拟赛道的赛前试车工作。11月20日，斯巴鲁中国拉力车队的全体车手会进行一整天的勘路工作。