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凤凰汽车讯 2015赛季“珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖中国汽车拉力赛锦标赛(CRC)于2016年1月16日结束了第一阶段的比赛，马克·希金斯以微弱的优势暂列第四，卫冕冠军韩寒挤身前七。

当天比赛前率先进行了开幕仪式，李微作为斯巴鲁中国拉力车队的代表通过发车台，随后在美丽的鸡西兴凯湖进行第一阶段的比赛。由于天气极为寒冷，在SS1赛段，三名斯巴鲁车手都跑得较为小心翼翼，在紧接着的SS2赛段，全体成员都有所放开，成绩比上一赛段有所提升。

但出人意料的是，由于大量观众涌入兴凯湖景区，造成了交通堵塞，让原本就显得紧凑的时间所剩无几，最终出于安全考虑，组委会取消了最后两个赛段的比赛。这也打乱了斯巴鲁三名车组在下午第二遍比赛中发力的计划。“当时的情况有点乱，从市区赶过来的赛车被堵在了五公里之外，而我们这些跑完比赛的也只能等在这里，因为出不去。鸡西的天色是下午3点半就开始暗的，所以这个堵车的情况使得比赛只能中止，希望组委会能够加强组织方面的工作吧。”111号车组领航员孙强在赛后如此表示。

可能因为零下30度天气的问题，韩寒的赛车一开始没有四驱，随着比赛的深入，才自动恢复。韩寒在赛后认为赛道推得很浅，赛车可以取直线过去，存在着有车手“投机取巧”的可能，希望组委会能够正视这方面的问题。挤身前十的李微仅比前面的外援车手慢了12秒，最后一天的比赛存在着追赶的可能。“我这一站开的是R4组的赛车，今天开得蛮顺的，但赛车可以再调校一下，明天再发力跑。”

1月17日，鸡西站冰雪赛将进行最后四个赛段的争夺，随后进行闭幕仪式，就目前的情况来看，年度冠军的争夺变得相当的有意思，而斯巴鲁中国拉力车队已经做好了充足的准备。

零下决战 斯巴鲁车队出征CRC鸡西站

2015赛季“珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖中国汽车拉力赛锦标赛(CRC)因为赛道安全问题推迟至2016年1月15日至17日举行，斯巴鲁中国拉力车队将在这一站冰雪赛冲击最后的年度总冠军，尽管任务艰巨，但车队仍会全力以赴。

自2012赛季之后，CRC时隔两年再次设立冰雪赛分站，本站比赛赛段总里程约为180公里，共有二条赛段(均多次单向使用)，二条赛段的总长度不超过40公里。赛道全程为湖面冰雪赛道，比赛期间温度将达到零下20度左右，这给车队的后勤保障团队提出了更高的要求。

斯巴鲁中国拉力车队的参赛阵容和武义站相比有所变化，李微再次回来到了“一队”的阵容当中。出征鸡西的三个车组分别是英国冠军车手马克·希金斯(领航：戴伦·加罗德)、著名作家车手韩寒(领航员：孙强)和2014赛季年度总冠军车手李微(领航员：姜伟涛)，这三个车组所驾驶的都是斯巴鲁WRX STI CRC CAR赛车。

回顾所参加的CRC最近两站的冰雪赛，斯巴鲁中国拉力车队“悲喜两重天”，2010赛季首次加盟蓝色军团的韩寒在江面上翻车退赛，2012赛季小将邓晓文则以让人惊喜的表现力压众多名将夺得中国车手冠军。这也在一定程度上说明了冰雪赛道远比其它赛道复杂，存在非常多的不确定因素。而斯巴鲁中国拉力车队的车队经理黄卫也表示车队很多的技师长年都在南方生活，很少有过在这样极寒天气下工作的习惯，幸好经过前两次的冰雪赛，目前车队已经有应付冰雪赛的经验。

由于武义站的失利，韩寒离车手年度总冠军的目标已经较远，但早已私下表示在冰雪赛道仍然能够保持非常快的速度。所以，韩寒希望能够拿下鸡西站冠军，为2015赛季画上一个相对较为圆满的句号。

1月15日，2015赛季“珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖中国汽车拉力赛锦标赛将进行隆重的开幕仪式，本站比赛并没有设立短道赛，直到16日才迎来第一个长赛道的争夺。