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凤凰汽车讯  5月31日，本次环塔拉力赛转战至鄯善，迎来了真正的沙漠赛段考验。今天进行的第五赛段全长220公里，起点设在鄯善城边的海市蜃楼观景台。赛段大部分是沙漠路段，其中不乏有高大的沙山，但比赛中阻挡车队前进的不仅是由沙山形成的天然屏障，更是遭遇了能见度为零的恶劣沙尘暴天气。

种种困难让单赛段完赛率创下了开赛以来的最低值。对于由量产车和用户(非职业车手)组成的郑州日产爱好者车队而言，只要车组能够平安的走出赛段便是胜利。晚上，组委会发布通知，由于赛道内的恶劣天气，本赛段最大给时从6小时延长至9小时，因此最终的赛事成绩需要等到明天才能确认，但这对郑州日产爱好者车队而言并不是最重要的，因为今天发生的一切足以证明他们配得上所有人的褒奖。

252号车组的车手候自伟介绍，在比赛刚开始不久，行驶至一处高地的沙梁上，发现有三十多台赛车都陷在那里，堵住了上沙山的通路。他们就在这里耽搁了一些时间，也因为如此，使他们错过了躲开沙尘暴的最佳时间。在沙尘暴袭来的时候，遮天蔽日，能见度最多只能够看清自己驾驶的锐骐皮卡赛车的引擎盖。这种情况下领航员李东峰根本无法判断方向，赛车也无法前行，车组果断决定原地休息，待能见度稍微好转时，两人凭借经验和勇气在沙尘暴中穿梭，顺利的完成了接下来的赛程。

今天的另一个遭遇：在沙漠中有一处鸡窝坑，252号以及其他四部赛车都陷在其中，首尾相连，动弹不得，252号车手候自伟秉承着郑州日产“相信相伴相成就”的核心理念，前与大家协调：“只有大家相互信任，一个拉一个，不放弃每一部赛车，相互陪伴着，才能共同进退，驶出鸡窝坑，共同成就彼此接下来的赛程。”也正因为如此，4辆赛车均顺利脱困，若是大家此时都是各自为战，想着相互的竞争关系，那么可能就没有一部赛车能够逃离那个鸡窝坑。

这一赛段对于前一天取得金头盔奖的253号车手宋胜利来说更是显得意义非凡，用他自己的话说：“这是让我开车到感动的一天。”

的确，对与第一次参加环塔拉力赛的宋胜利来讲，在刚刚体会到获得冠军的喜悦之后，紧接着就迎来了他所经历过的最难赛段，同时还伴随让能见度降为零的沙尘暴。最终，在克服了遇到的一切困难之后，他与领航赵世有将锐骐皮卡“盲开”过终点，并且没有丢失一个赛点，着实是创造了属于自己的传奇。在这一层面上，他可能是目前郑州日产用户中，最幸运的一个，但相信绝对不是最后一个。他与锐骐皮卡的故事，似乎正在诠释出，一款专业的四驱产品为其用户所带来的精神层面享受的终极意义。

第五赛段的比赛结束后，每个亲历者都在感叹比赛的艰难，相信这也正是环塔最迷人的魅力所在。明天(6月1日)将是本次比赛的第二个休息日，郑州日产爱好者车队将迎来最亲切的探营团，团队成员是通过全国招募而来，他们跟车队的车手一样，也都是郑州日产产品的真实用户。