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凤凰汽车讯 第37届达喀尔拉力赛于1月7日结束了在阿根廷境内三个赛段的比赛，完美中国•美年大健康•勇之队车手周勇总成绩排在第26名。比赛结束后周勇总结了三个赛段的得与失。

有别于往年赛段难度循序渐进的风格，今年前三个赛段可谓让不少车手在一开始就损失惨重。第一赛段从布宜诺斯艾利斯到维拉卡洛斯帕兹的难度不大，但170公里全砂石的赛段以及诸多高速90度弯给车手为余下12个赛段做了充分地热身。上届冠军罗马就在这一赛段遭遇机械故障最终失去了卫冕的机会。

周勇在这个赛段中由于发车位置靠后，由于遭遇慢车他只能跟在对手后面损失了一定时间。“我们从第33位发车以第30名完赛，由于排在30名之后发车时间间隔是半分钟，所以没法超车只能保持冷静，安全地跟在人家后面不犯错误地跑完，”周勇总结时说道。

第二赛段对于所有车手来说都是一大挑战，由于涵盖了WRC的高速砂石路，fesh-fesh粉尘路面以及沙漠路段，不少车手都在这个赛段留在了沙漠中赏星观月。周勇则用“烤白薯”来形容了当天他面临的高温挑战，尽管如此他以赛段第20名的成完成比赛。“今天的天气特别热，在赛车离的感觉就像烤白薯一样。今天的粉尘路面很容易犯错，我和领航员都彼此保持冷静，从30位发车最终排在第20名，我们很满意，”周勇说道。当然和领航员舒尔茨的沟通一直都是磨合的重点，在当天这个十分重要的赛段，周勇也秉承了以往的认真而领航也尽可能地把路书报清楚，这是他取得好成绩的关键。

经历了第二赛段的考验，第三赛段的难度系数降低不少，但对于那些很晚抵达营地乃至于在沙漠中过夜的车手来说依旧需要继续坚持。经历了前两个赛段比赛之后，周勇发现了赛车存在的一些问题后积极与车队沟通做了新的调校。

“开赛前两天作为试车发现了一些问题，做了调整之后速度快了很多。但在赛段30公里处刹车突然失灵损失了很多时间。我和领航花了半小时把这个问题修好之后已经有三四十台赛车超过去，后面我们就不得不跟在别人后面跑，而且有两次导航丢失损失了十几分钟，今天很遗憾丢掉了几十个位置。明天将在40多位发车，好在是沙漠赛段比较宽，受阻挡的影响应该会小很多，”周勇在总结第三赛段时说道。

1月8日将进入第四赛段，也是进入智利的首个赛段，沙漠路段将会越来越多，难度加大的同时周勇将继续带着冷静去面对挑战。用他的话来说，达喀尔云集了所有的世界高手，不能掉以轻心，勇之队带着健康的理念去追求完美的达喀尔才是他所期待的。