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凤凰汽车讯 北京时间4月22日晚，标致车队发布新闻稿正式公布其将参加2015中国越野拉力赛（CGR），在此之前的上海车展媒体日上，标致车队经理法明及达喀尔冠军车手彼得汉赛尔已提前与中国媒体见面。

标致车队新闻稿截图

标致车队在今年年初重返达喀尔赛场，彼得汉赛尔、塞恩斯和德普雷三名冠军车手驾驶三台2008DKR赛车经历了南美赛场的考验，尽管最终仅有彼得汉赛尔一人完赛，但标致希望在2016年达喀尔拉力赛之前通过比赛的方式来测试赛车做好充分准备。除了参加今年8月底的第三届中国越野拉力赛之外，标致车队还将参加2015赛季国际汽联穿越洲际挑战赛（FIA cross-country rallies）的全部分站。

2016达喀尔标致信心满满

标致车队经理法明在展望2016年达喀尔拉力赛时表示：“2016达喀尔拉力赛我们一开始就将迎来秘鲁的沙漠赛段，之后是高海拔的赛段，最后才会迎来具有WRC风格但对于两驱赛车来说并不完全适应的砂石赛段，相比2015年，今年的赛段设置更加平衡，目前我们十分期待官方公布赛段的具体信息并且综合考虑各个方面来制定我们的比赛战略。”

今年一月份比赛结束后，标致车队认真分析了比赛数据并且于2月份在法国巴黎总部对发动机进行了测试，在那之后，三名车手在西班牙驾驶2008DKR赛车完成了试车。

“从现在开始直到2016年达喀尔拉力赛开赛前，我们每个月都将安排测试，我们对赛车的理念以及未来的提升空间十分自信，我们的所有任务都将严格按照时间表进行。对于这些测试，我们雄心勃勃，我们期待从中有所收获并且在明年向冠军发起冲击。最重要的是我们目前在提升引擎动力上已经有所收获，赛车重量优化以及通过减震器方面的改进来实现赛车通过各种障碍时的速度提升方面都有了明显进步。与此同时我们拓宽了2008DKR赛车前后轮距各20厘米，并且也将轴距增加了20厘米以提升整车的稳定性，这些改进的作用都会在2016年达喀尔拉力赛中显现，”法明在解读赛车改进方面时说道。

2台赛车出战中国越野拉力赛

今年8月底，标致车队将派出两部赛车参加为期15天的第三届中国越野拉力赛，而大越野的路线等具体信息会在今年6月份公布，但赛事总里程约7000公里。

标致的两个车组阵容均为法国人，第一台赛车由彼得汉赛尔驾驶，另外一台由德普雷驾驶，值得一提的是达喀尔摩托车组冠军德普雷在今年首次参加汽车组比赛，经过达喀尔的适应后，他又先后驾驶标致208R2赛车参加了拉力赛。

对于彼得汉赛尔来说，参加过巴黎-莫斯科-北京拉力赛的他中国对他并不陌生，他也表示对参加中国越野拉力赛十分期待。

“我非常高兴可以参加CGR，参加这个比赛十分重要，因此这能够让你保持在一个很高的竞技水平。因为车手时刻都需要保持冲劲并且维持肾上腺激素的水平，我也很高兴能够再次回到中国比赛，因为这里有各种各样的地形，多年前我曾参加过巴黎莫斯科北京拉力赛，当时我们从西方到了东方。当年的比赛给我印象是可以选择很多条路线，我不知道这次CGR是否会延用当年的路线，但我觉得这会是一场很棒的比赛，CGR也是一项发展迅速的赛事，也许是当之无愧的“达喀尔”，”彼得汉赛尔表示。