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李国静再战沙场 佳通轮胎出征大越野

2015年08月30日 13:06:48
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
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SS5:李国静逼近T1.1组赛段前十

SS5:李国静逼近T1.1组赛段前十

9月3日,2015丝绸之路中国越野拉力赛结束了第五赛段(SS5)的争夺,佳通轮胎车队老将李国静在被罚时3分钟的情况下仍然发挥出了不错的水平,并获得T1.1组赛段第13名的成绩。

SS5赛段从喀济纳旗至阿拉善右旗,比赛赛段为271公里,总里程为774公里,赛段以草原、峡谷、山路等为主。佳通轮胎车队的李国静在经历了SS4的迷路之后,当天SS5赛段的发挥有了非常大的进步,跑出3分59秒13的成绩。这个成绩在T1.1组里面,已经接近了上游的位置。

连续两天的征战,转营三地,总行程接近疯狂的1500公里,这对于老将李国静的体能来说,是一个非常大的考验。不过,经过合理的体能分配,李国静在SS5赛段的比赛中,找到了一个非常好的节奏。李国静表示戈壁路自己更有信心一些,只要不迷路,成绩都不会差。值得一提的是,在这1500多公里的考验中,无论是佳通轮胎车队在江淮皮卡赛车上使用的“沙漠王”竞技胎,还是后勤车使用的民用轮胎,都没有让车队失望,表现出了非常不错的性能。

“这样的比赛,对于车队的后勤来说,是一个非常大的考验。他们通宵检测赛车,白天又要接连跑将近800多公里的路,后勤的兄弟们非常辛苦,但很高兴他们都挺住了考验,我为他们感到骄傲。”佳通轮胎车队的队长黄威誌在接受采访的时候已经是晚上20点,但还在赶往右旗营地的路上。作为中国汽车运动的一支老牌劲旅,长期的征战使得佳通轮胎车队在后勤、维修等经验上一直具备冠军级水平。

9月4日,2015丝绸之路中国越野拉力赛将展开第六赛段(SS6)的较量,赛段里程为201.79公里,总里程为499.70公里。佳通轮胎车队的李国静又将面对沙漠赛段的挑战。

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SS2:李国静挺过沙漠赛段考验

SS2:李国静挺过沙漠赛段考验

8月31日,2015丝绸之路中国越野拉力赛结束了第二赛段(SS2)的争夺,佳通轮胎车队的主力车手李国静以汽车组全场第24名的成绩完成比赛,T1.1组进入前17名。这对于时隔一年之后重返长距离越野赛场的老将来说,已经是一张不错的成绩单。

在SS1赛段遭受巨大考验的李国静在SS2赛段开始找回了比赛的感觉,面对着自己最为软肋的沙漠赛段,李国静的发挥要比以往有了不小的进步。SS2赛段虽然有只63公里,但对于大部分车手来说却是一个魔鬼赛段,李国静这名佳通轮胎车队老将的感受同样深刻。

“这个赛段特别的复杂,而且这个沙子特别软,非常不好对付。今天虽然顺利地跑了出来,但总感觉跑沙漠还是要有胆量。”李国静表示经验是对付沙漠的唯一方法,如果对沙漠不了解,跑这个比赛就是活受罪。

对沙漠赛段有过深刻记忆的李国静总感觉自己心里欠缺胆量,特别是跑习惯了有形路的中国汽车拉力锦标赛,对于无形的沙海,找不到太多的感觉。不过,代表佳通轮胎车队出战的李国静相比其它车队拥有一个非常巨大的优势,佳通的竞技轮胎“沙漠王”能够给这台113号江淮战车在沙漠中提供非常出色的通过性。“赛车很给力,轮胎非常给力,沙漠王在今天给我很好的驾驶感受。”李国静在当天的赛段中陷车,还是因为前面有一台四轮摩托停在沙梁下面,不敢加油才“中招”,其它时候都是如履平地。

佳通轮胎专为沙漠竞技打造的赛事轮胎——“GitiCompete DESERT1‘沙漠王有着非常出色的核心实力。自2012年推出以来,秉持为沙漠赛量身定制的独特个性,沙漠王历经多年国际大赛等沙漠戈壁的恶劣路况考验,成为又一例“中国研发”中的佼佼者。

9月1日,2015丝绸之路中国越野拉力赛将进行第三赛段的较量,佳通轮胎车队的李国静将面对152公里纯沙漠赛段的大考验。

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赛前:佳通轮胎出征大越野

赛前:佳通轮胎出征大越野

8月29日,2015丝绸之路-中国越野拉力赛(CGR)在西安大明宫举行了隆重的开幕仪式,在房车赛场收获了诸多冠军奖杯的老牌劲旅佳通轮胎车队再度回归中国长距离越野赛场,并派出了老将李国静(领航:张云东)参赛。

佳通“黄”向来是中国赛场上的一道最耀眼的色彩,在中国汽车运动的各个领域都有着非常出色的战绩。尽管近年随着佳通轮胎的重心有所变化而主攻房车赛,但佳通轮胎车队仍然具备了挑战各个赛事领域的实力。本站比赛李国静驾驶的是一台江淮皮卡赛车,工艺出色的HWZ竞技轮毂搭配着佳通沙漠王竞技轮胎,将驶过6000多公里的艰苦里程。

老将李国静是CRC和CCR两栖车手,有望把最近在CRC中火热的状态延续到越野赛场上:“中国越野拉力赛一直都是我比较喜欢的赛事,今年又来了很多的高手,所以想过来感受一下这种氛围和锻炼自己,看看自己在今年的大越野能够跑出什么样的成绩吧。”

“长距离越野赛的好处就是可以在比赛当中获得调整自己比赛节奏的机会,所以前面的几个赛段还是以熟悉为主。”尽管已经有近两年没有跑长距离越野赛,但佳通轮胎车队的李国静表示自己可以在最初的几个赛段寻找比赛的感觉。

对于李国静来说,阿拉善盟的沙漠才是最大的难点,特别是之前有过退赛的阴影,怎么来调整自己在沙漠中的节奏才是关键,戈壁路将会是李国静重点提速的赛段,CRC的经验优势会在这些路面发挥得淋漓尽致。而佳通轮胎的沙漠王竞技胎更是佳通轮胎车队的最大利器,在这之前的长距离越野赛中早已得到证明。

8月30日,2015丝绸之路-中国越野拉力赛(CGR)将离开西安,经过565.3公里的行驶路段之后,正式展开为102.3公里的朝阳乡赛段(SS1),佳通轮胎车队已经做好了充足的准备去迎接比赛的到来。

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