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凤凰汽车·宁夏报道 玲珑轮胎·2016中国越野拉力赛于10月2日进行了第八赛段的角逐。在整个赛程仅剩下一个2公里超级短道电视直播赛段的情况下，本田HRC车队的巴雷达与路路达润滑油车队的汪海/吴大军已锁定本届比赛摩托车、汽车组全场冠军。

第八赛段(大海子长流水)是本届比赛最后一个计入总成绩的正式赛段。特殊赛段里程数70.52公里，赛段被划分为两个部分，第一部分为难度系数较高的沙漠路段，而第二部分则是具有拉力风格的砂石路。两部分之间包含30.79 公里的连接路段，并且设置了中立时间，中立时间给时45 分钟。

摩托车组：本田HRC圆满完成达喀尔备战工作

尽管车队另一对人马已经开始在摩洛哥激战，但作为车队主力巴雷达与队友梅特吉选择了参加本届中国越野拉力赛作为整个车队备战2017年达喀尔拉力赛的平台。而在已经结束的八个赛段中，摩托车组完成了七个赛段，西班牙车手一举包揽所有赛段的头名创造了历史。

“今天赛段的第一部分有难度，沙漠里面不仅有很多的鸡窝坑，而且还遍布杂草，很容易掉进去。赛段的第二部分速度很快，难度也不算太难，有一些涉水的路段特别有意思。这次比赛我很高兴能拿到冠军，与此同时对于我们正常比赛保持了很稳定的节奏，我也很满意。整个比赛中我们没法犯过大的错误。这个比赛组织规模很大，我能拿到冠军很高兴，巴雷达赛后表示。

红牛KTMR2R星之队的赫尔南迪斯在当天比赛中遇到了一些小麻烦，但并无大碍。由于他在总成绩榜上较本田车手梅特吉的优势明显，当天尽管落后领先8分钟但总成绩榜上的排名并没有任何变化。

红牛KTMR2R星之的赵宏毅与CGR摩托学院呼伦贝尔凤凰山梦想盛会苍狼白鹿车队的张靖波和胡爱东分列四到六位。

汽车组：刘昆犯错汪海夺冠圆梦

当天比赛开始之前，路路达润滑油车队的汪海仅领先吉利博越韩魏SMG车队的刘昆/潘宏宇19秒。对于双方来说压力都不小，不过比赛的转折点在赛段完成前半部分沙漠路段时便已产生，由于走错路刘昆耽误了2分钟。而汪海没有犯任何错误最终以领先队友刘彦贵/沙贺不到三分钟的优势拿下赛段冠军，并且收获了2016赛季中国汽车越野锦标赛(CCR)年度车手总冠军*和2016年中国越野拉力赛全场冠军，赛后在终点接受采访时汪海热泪盈眶。

“首先很激动能拿到中国越野拉力赛的冠军和年度总冠军，这么多年付出了很多，真的太不容易了。我想谢谢我的领航、车队、战友、家人、维修和媒体朋友的支持，我相信之后我的赛车生涯会越来越好。本次本赛主要赢在维修、领航和心态上面。希望中国越野拉力赛越来越好，我相信之后肯定会有更多国际车队来参加，”汪海表示。

吉利博越韩魏SMG车队的刘昆与汪海的缠斗贯彻本届比赛，尽管刘昆最终未能如愿收获冠军，但作为专业车手刘昆首先肯定了转投吉利军团两场比赛来整个团队所做的努力，他向汪海表示祝贺的同时也期待在下个赛季再度向年度冠军发起冲击。

宁夏远航车队的马海龙/秦旭排在马奶湖车队的苏皓田/姚滨之前位列全场第四，作为宁夏车手马海龙表示这届比赛自己留有很多遗憾，他希望能总结经验并在下个赛季将进入前十作为目标。吉源驾校车队的魏红杰延续了上个赛段的稳定发挥以全场第六完成当天比赛，赛后魏红杰在总结个人比赛时表示自己对于越野赛的感悟又更深一步，并充分肯定了大越野不仅仅是中国品牌也是世界品牌，他不仅未来会继续参与还会感召更多身边的朋友来参加。

乌拉特玛瑙湖越野车队的王世林/张行涛，盛润福润滑油轮行者天合车队的王鹏/刘岩和重庆SKYMAN车队的龚量亮/许多多分列赛段六到八位。博瑞斯车队的王强同样是宁夏车手，不过他在当天比赛中却因为领航失误走错路损失了一些时间，王强表示通过这届比赛自己控车的技术获得了进步，虽然第一赛段因机械故障进入了100+俱乐部，但随后的比赛中他始终都没有放弃抓住了每一个进入全场前十的机会。而80后车手云南雄风汽摩运动俱乐部的金京以全场第十顺利完赛并且在总成绩榜上跻身三甲，收获了公开组第一名。

此前稳居总成绩榜三甲的吉利博越韩魏SMG车手王文林在当天比赛中遭遇机械故障遗憾退赛，王文林赛后表示这次比赛自己学到了很多，并且对整个车队给予他的支持表示感谢。

结束第八赛段之后，总成绩方面。摩托车组本田车手巴雷达总用时13小时43分45秒排名第一，红牛KTMR2R星之队的赫尔南迪斯与本田车手梅特吉分列二三名。汽车组，路路达润滑油车队的汪海总用时19小时48分07秒排名第一，吉利博越韩魏SMG车队的刘昆与云南雄风汽摩运动俱乐部的金京分获二三名。

10月3日车手们将在阿拉善左旗进行本届比赛直播超级短道赛段(SS9)的争夺，特殊赛段2公里。CCTV5将于上午10：25——12：00对比赛进行现场直播。当天下午车手们将返回灵武参加当晚6点举行的颁奖仪式。（摄影：天下胡子）

*将经中国汽车摩托车运动联合会确认，在其年度颁奖典礼上颁发

2016玲珑轮胎中国越野拉力赛第八赛段车手采访

魏红杰(吉源驾校车队)：“今天的赛段是在风景区，不仅景色美，政府也很尽心尽力，防护做的很好。前半程属于小沙丘赛段，沙子很软，很多车可能会陷下去。后本程需要赛车淌水，我整个车身没有玻璃，所以走的比较慢。今天我和领航在战略上面制定的很优秀，所以跑得很顺。我觉得越野拉力赛的有趣点在于一个赛段接着一个赛段，有高谷也有低谷，很享受这种过程。这种精神后对自己未来的人生、赛车生涯和事业都有很大的帮助。中国大越野不仅仅是中国品牌也是世界品牌，它可以算作中国汽车运动的一张名片，我想明年我也一定会再来，我也要去感召更多身边的朋友来参加。”

金京(云南雄风汽摩俱乐部车队)：“昨天研究路书后就制定了合理的胎压，期间也没走错路，总体来说这个赛段我们跑的很顺。第一次能在这样的大比赛中走到前五的名次，我非常开心。我没有经验，都是我的领航何哥帮组我，我要非常感谢我的领航何哥(何永生)。”

苏皓田(马奶湖车队)：“这次比赛前三个赛段跑的挺好的，但是在第五赛段就遭遇滑铁卢，发动机出现了问题，第六赛段就没跑了。这次比赛对自己表现很满意，明年把车设置好，继续参加大越野。”

马海龙(宁夏远航车队)：“今天这个赛段跑很顺，因为我是宁夏人，经常来这边玩，比较熟悉。这次大越野遗憾多一些，车毛病比较多，总结经验吧。大越野后我还想回去继续把我的战车弄的更棒，争取以后每站比赛能进前十”

刘彦贵(路路达润滑油车队)：“这个赛段很精彩，大家都挨得比较近，也就差几百米的距离。今天主要目的就是保汪海，我们目的达到了。本届比赛我觉得我和领航全程表现都很不错，除了中间出现了机械问题，耽误了几个小时外，一切都不错。至于明年的安排，得看车队。”

汪海(路路达润滑油车队)：“首先很激动能拿到中国越野拉力赛的冠军和年度总冠军，这么多年付出了很多，真的太不容易了。我想谢谢我的领航、车队、战友、家人、维修和媒体朋友的支持，我相信之后我的赛车生涯会越来越好。本次本赛主要赢在维修、领航和心态上面。希望中国越野拉力赛越来越好，我相信之后肯定会有更多国际车队来参加。”

刘昆(吉利博越韩魏SMG车队)：“本站比赛我可以说是尽心尽力了，至于结果无所谓，我跑的非常过瘾。我的团队、朋友和车也非常给力，当然一点瑕疵不可避免。对于明年的比赛很有信心，全部得拿下。”

王强(博瑞斯车队)：“我是银川人，今天赛段可以说就在家门口，平时也经常来跑。前半段刚进沙时路面比较复杂，还是走错路了；后半段领航又指错路了也耽误了几分钟，其他都很顺。我觉得本届大越野路线设计比往年短，难度也不算太大。通过本届大越野，我觉得我在赛车操控方面进步了不少。因为第一赛段就进入’百加’了，所以后面就没有负担的跑。作为宁夏人，希望以后这类型比赛都常来宁夏。”

ARMAND ESPANOL(红牛KTMR2R星之队)：“今天的比赛对我来说不太顺利，因为我在第一部分沙漠赛段丢掉了一些时间。但是我们在总成绩第二位置很牢固，我们没有必要冒风险。这次比赛总的来说我很享受，接下来我的任务就是准备2017年达喀尔拉力赛。今年也是我第二年参加中国越野拉力赛，在中国比赛我十分享受这里的氛围，车手都十分不错。”

MICHAEL METGE(TEAM HRC)：“今天的赛程并不长，但是赛段被一分为二很有意思。赛段的第一部分有很多的骆驼草，要找到正确的导向很难，我们在一开始就放了一个错误。我们的车队在中国赢得了胜利我们都很开心，希望以后能再次来到中国比赛。”

JOAN BARREDA(TEAM HRC)：“今天赛段的第一部分有难度，沙漠里面不仅有很多的鸡窝坑，而且还遍布杂草，很容易掉进去。赛段的第二部分速度很快，难度也不算太难，有一些涉水的路段特别有意思。这次比赛我很高兴能拿到冠军，与此同时对于我们正常比赛保持了很稳定的节奏，我也很满意。整个比赛中我们没法犯过大的错误。这个比赛组织规模很大，我能拿到冠军很高兴。”

胡爱东(CGR摩托学院呼伦贝尔凤凰山梦想盛会苍狼白鹿车队)：“本次比赛之前就担心车坚持不下来，所以必须的保护车。保护的不是我自己开的新车，而是我徒弟那台旧车。本次比赛我徒弟应该经历了越野赛中的各种磨难，第一赛段被拖行；第二赛又遇见极寒天气，我当时在沙漠里找到他时已经凌晨2点了，他刨了个坑用草把自己盖住，我对他说，这就对了，你就是一匹狼，一定要坚持。还好他挺过来了，我对于他的表现非常满意。”

陈峰(路路达润滑油车队)：“今天我们放力跑的意义不大了。昨天开会就决定了牺牲自己保障汪海。我们本次比赛算是个人冠军、车队冠军和年度冠军都拿了。”