凤凰网汽车讯 随着12月份轿车销量排行榜完整版出炉，终于为硝烟弥漫的2018年整个轿车销售战役画上了句号。日产轩逸以摧枯拉朽之势，凭借高达56339辆的销量，没有任何意外地碾压所有对手，轻松夺得12月份的销量冠军。

对比全年各个月份的销量可见，除了一月份的第四名和二月份的第六名，日产轩逸连续十个月没有跌出过冠亚军。2019年大幕已经拉开，日产轩逸当然希望能够锦上添花。

从天籁到轩逸，东风日产稳扎稳打的策略，让自己的车型换代总是慢人一步。随着竞争对手：大众朗逸的更新换代，人们对轩逸换代的呼声更加高涨。本月，工信部终于发布了日产全新一代轩逸的申报图。

全新一代轩逸车型一改往日中规中矩略显保守的设计风格，采用了Vmotion 2.0概念车设计语言，换装了颇受年轻人喜欢的更为犀利时尚的外观，俨然是一台缩小版第七代天籁。

新车外观整体更加扁平，下压的车头视觉冲击感更强。前脸虽仍是家族式倒梯形进气格栅，但尺寸明显增大，更加霸气。两侧全新样式头灯组造型修长犀利，进气口面积加大并采用贯穿式，整个前脸线条锐利，看起来年轻张扬。

侧面同样延续了天籁的设计，动感十足。C柱位置增加了黑色亮条，配合溜背式设计营造出了悬浮式车顶的感觉。

比起现款轩逸略显方正和过时的尾部，换代轩逸的车尾进行了全新设计，扁平圆润又颇具层次感，尾灯的细长造型与大灯造型进行了呼应。后包围采用了大尺寸银白色扩散器，增加高速行驶时的稳定性同时给人浓浓的运动感。

可见，东风日产此次势要摆脱轩逸在人们心目中“中规中矩”的定位，要把一款中庸的买菜车打造成时下年轻人的时尚配置。

尺寸方面，全新轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。长、宽以及轴距较老款均有所增加，使得本就以乘坐舒适空间大著称的轩逸换代后更加宽敞。

动力方面依然沿用现款1.6L+CVT的组合，虽经重新调校后，其最大功率达102KW，最大马力达139匹，比原来的126匹增加了13匹，不过动力表现上并不会有明显的提升。久经考验的经典组合，不会给人过多惊喜，但胜在稳定、操控顺畅，是最为保险的配置。不以动力取胜的日产轩逸，换代后的目标客户定位仍以家庭用户为主。另外，新车的动力系统必然是符合国六排放标准。

内饰方面从申报图上看不到。结合新车外形整体的犀利运动感设计来看，内饰设计风格应该会有所突破，增加更多时尚元素以及高科技配置是必然趋势，不知会不会有悬浮式中控屏。当然，我们更希望能从做工和材质上较现款有一定提升，即便不能像天籁看齐，也至少别再出现诸如中控台与前挡风玻璃大缝隙、档把异响等这类瑕疵。

座椅舒适性是日产强项。现款轩逸座椅和悬挂调教较经典轩逸来说，偏硬不少，更不用说跟“移动沙发”天籁比，但在同级竞品中表现仍然是可圈可点。换代全新轩逸从外观可以看出，重心更低，行驶、过弯稳定性会有所提升，表现在乘坐上就是增强舒适性。新车在座椅设计上是否会向天籁看齐，将“移动沙发”一并移植过来，非常值得期待。

总结：参照同级竞品，2019年日产轩逸换代后，价位变化不会太大。在原有配置不减的基础上，空间增大，而外观的改进是一个最主要的加分项。车型换代也必然会对内饰、座椅等方面进行优化。就整个市场来看，东风日产全新一代轩逸在19年延续销量神话并没有难度。