【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：大家都知道奔驰GLC早已经国产两三年了，在16年刚出来的时候，中低配车型可以说是供不应求，所以那时奔驰GLC自然是处于加价状态，但近年来国产奔驰GLC口碑却一直下滑，什么车身各种异常啊，各种缝隙大等等装配工艺被众多车友吐槽和诟病，使得现在的国产版奔驰GLC级“加价时代”彻底一去不复返了。

还有一个因素就是平行进口版奔驰GLC对国产版GLC的竞争，虽然两者价格才相差小几万，但为什么还是有消费者选择进口版而放弃国产版呢？归根到底还是用料和装配工艺有差异。之所以国产GLC会有异响和缝隙大，就是因为装配工艺不如进口版的严谨，不是错位就是缝隙大等等问题。

还有就是用料方面，国产版“偷工减料”采取了铝变钢的把戏，所以同样是奔驰GLC300，国产版整备质量是1890公斤，而进口版则是1810公斤，整整比国产版少了80公斤之多。大家知道车身变轻了，对于提高操控性能和降低油耗都是非常有用的。国产版把一些采用铝合金的部分，偷偷换成个钢材，车身自然更重许多啊。

车型：19款奔驰GLC300 墨版。

配置：全景天窗，单氙灯，19轮，电尾门 ，前排座椅腿托，前后电眼，一键启动，倒影，真皮座椅带记忆，后排一键放倒，电动折叠外后视镜，后排隐私玻璃，行李架。

目前国产版的19款奔驰GLC300动感型裸车价大概在48万上下，所以比国产版便宜4万左右，虽然不多，但谁叫现在国产版质量不争气呢？所以还是有不少精明的消费者选择了进口版GLC。

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(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)